01
堪培拉新轻轨线来了，总计投入$1.8亿，将于2024年投入使用
联邦政府和澳大利亚首都地区政府已经与堪培拉地铁公司签订了一份重要的轻轨合同，预计将创造五辆新的轻轨车辆（LRVs），对堪培拉现有的轻轨车队进行改造，并建立一个扩大的车厂。
根据这份总额为1.812亿澳元的新合同，制造商CAF的五辆新轻轨车将从2024年开始逐步交付，现有的14辆轻轨车将被改装为车载电池，因此所有车辆都可以在通往联邦公园的无线延伸段和未来通往Woden的2B阶段延伸段上运行。
这是因为轻轨项目的第2A阶段--由澳大利亚政府和澳大利亚首都地区政府共同出资--获得了绿灯，提高伦敦环路的主要施工工程即将开始。
随后，将提交第二阶段项目的环境评估和工程批准申请，因此，在提升伦敦赛道完成后，轻轨线路的建设可以很快开始，将把线路从Civic延长1.7公里至Commonwealth Park。
CAF开发的五辆新轻轨车将允许现有车辆暂时停止使用，以便对其进行电池改装，而不影响目前的轻轨服务。
城市服务部长Chris Steel说：“为所有现有的轻轨车加装车载能源系统，以实现无线运行，这表明我们致力于提供轻轨，不仅是到联邦公园，而且是通过议会三角区到Woden。”
“我们现在需要订购新的轻轨车，并升级我们现有的车队和车厂，以确保我们有足够的车辆生产、交付、测试，并准备在轨道建设完成后开始为联邦公园提供服务。”
根据新的合同，Mitchell的轻轨车厂也将扩大，以持续维护更大的轻轨车车队，预计工程将于2024年中期完成。
02
病逝4例，堪培拉每日新增持续下降，卫生当局：预计冬季结束会有好转
在澳大利亚首都地区，又有四人因COVID死亡，其中一人是30多岁的男子。
ACT卫生局声明，昨日共有四例死亡——一名30多岁的男子，一名90多岁的妇女，以及两名90多岁的男子，感染了COVID-19。
“在这个困难的时刻，ACT卫生局向他们的家人和朋友表示诚挚的慰问。”
这使堪培拉自2020年3月大流行开始以来的死亡人数达到106人。
但新病例的数量继续下降。
截至周一晚上8点的24小时内有498例，使七天的滚动平均数从642例降至605例。
在最近几天，每天有大约500个新病例。一周前，大约是600至700。
根据最新的数据，周一有3413个有效病例，其中146人住院。
在住院的人中，有4人在重症监护室，包括3人使用呼吸机。
而在上一份报告中，有5人在重症监护室，其中一人正在接受呼吸机治疗。
在498个新病例中，230个是通过PCR检测发现的，268个是通过快速检测发现的。
自2020年3月以来，澳大利亚首都地区已经有196,098个病例被发现。
周一，澳大利亚首都地区的紧急状态被延长。
政府将公共卫生紧急状态宣言延长至9月30日，'以便首席卫生官继续采取一切必要行动，减少COVID-19对公共卫生的威胁'。
当局说，这是因为“目前的流行病学状况”的不确定性。
“虽然有一些积极的消息，新病例现在平均每天不到1000例，但这种水平的社区传播仍然对社区成员构成风险，特别是那些更容易出现严重后果的人，包括年长的堪培拉人和有潜在健康状况的人。”
“我要感谢堪培拉的企业、工人和社区在冬季的几个月里，在医疗保健系统处理社区内的COVID、流感和其他呼吸道疾病时给予的持续支持。”
冬季结束后，情况应该会有所缓解。
03
堪培拉Fairground音乐节推迟至明年，主办方受困于极端天气、人手不足
由于对极端天气的担忧和劳动力短缺，fairground音乐节节已被推迟到2023年。
持续的极端天气模式、不断膨胀的保险费、挥之不去的COVID-19风险、劳动力短缺和供应链各个环节的成本增加被列为推迟的原因。
音乐节组织方在社交媒体上说：“在我们没有信心提供一个值得我们忠诚和喜爱的参与者的活动的情况下，我们继续下去是不负责任的。”
该活动原定于11月举行，据称是一个为期多天的家庭友好型节日，有两天的音乐、市场、现场游泳池、带有狂欢节游乐设施的专用儿童区以及食品和葡萄酒。
2022年的节目单尚未公布。这次推迟是在上个月洪水造成Byron Bay的Splendour in the Grass混乱之后。
大雨迫使露营者睡在他们的车里，而其他人则被迫在外面等了12个小时才进入节日场地。
深达脚踝的泥浆给节日蒙上了一层阴影，许多人称这次活动为 '泥泞中的辉煌'。
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