航班取消、行李不知去向，值机台前大摆长龙，机场连日来的混乱景象让乘客们怨声载道，
Qantas为安抚顾客，做出惊人决定：让高层们在接下来3个月的时间里全职做行李托运员。
在近日发给高层们的邮件里，Qantas 首席执行官Colin Huges 称机场现在至少需要100位经理人去充当起各类工作人员的角色，
“我们清楚的知道在过去一段时间里，我们让顾客失望也让自己失望，这种状况亟待改变。”
“澳洲正遭遇史无前例的流感季和新冠的双重打击，用工荒空前严峻，我们必须立即启动应急计划。”
Huges称：“我没有在期待你们会将新角色看得比本职工作还重要，但我们当下别无选择，这是我们唯一能满足顾客要求的方法。”
并表示尽管在新岗位上是初来乍到的小白，但高层们在机场不会得到任何特殊照顾： “你们会拿到一份执勤表，你们需要按表上的安排执行任务，地勤组的同事会负责监督你们。”
“我们唯一的目标就是让机场重现往日的井然有序，让我们的服务质量达到顾客们的期待。”
等待这些高层们的任务十分艰巨，包括“分拣行李，扫行李牌以及在飞机跑道上运送行李和搬运行李上下飞机。”
Qantas CFO
此次被派去地勤组的包括Qantas多个部门的执行官，他们或将成为Qantas雇过最贵的行李托运员：
此前Qantas公布的财报显示：CEO Alan Joyce年薪200万，算上股票和分红，他每年的收入预计超370万。
本土和国际业务CEO Andew David2021年工资收入是140万，和Jetstar 老板Gareth Evans吸金能力相当。
首席财务官Vanessa Hudson 和忠实CEO（loyalty CEO) Olivia Wirth年薪都是125万，
除了工资，Qantas还承诺只要高层们顺利完成任务就会额外奖励给他们价值超400万的股票期权，
Jetstar CEO Gareth Evans将拿到122万，Qantas CFO Vanessa Hudson和本土和国际事务CEO Andrew David将获得价值115万澳的股票，Qantas忠实CEO Olivia Wirth 将获98.5万。
Qantas 忠实CEO
不过这么优厚的条件似乎也没能让高层们满意，邮件公开后不久Jetstar CEO向总部递上了辞呈。
此事引发网友热议，几千人发表评论：
有网友表示一把子支持，“建议Joyce第一个值机。”
“让高层们体验一下地勤人员的辛苦，这样他们才能知道之前给地勤开的薪水有多低。”
有网友关注点跑偏：“Qantas是在搞CEO title 批发吗，好多人啊。”
还有网友开始内卷：“给我200万，我007给Qantas当行李托运员”。
“我要求不高，给我一半就行。”
不过更多网友质疑这场声势浩大的CEO下基层是Qantas的一场危机公关：“就离谱，那么多CEO去当地勤他们的工作谁做呢？”
“像演的，400万够招到多少地勤了。”
“鼻涕流到嘴边知道甩了，Qantas裁地勤的时候干嘛去了。”
据悉，Qantas2020年疫情期间大裁员，2000名行李托运员、地勤和保洁人员被炒鱿鱼，
交通行业工会随后将Qantas告上法院，称其非法解雇员工，
但Qantas提起上诉，此案还在进一步审理当中。
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