新南威尔士州政府与铁路工人之间长期存在的争议在最后一刻试图避免听证会被驳回后，正在由劳资关系裁判员审理。
公平工作委员会 (FWC) 听证会在多个工会寻求委员会干预后，周二休会。
政府上周威胁要终止现有的铁路工人企业协议，促使工会呼吁委员会将其保留在谈判桌上。
FWC 副主席 Bryce Cross 在最后一刻拒绝了州政府周五提出的休会并进入调解的申请。
“这件事有一定的紧迫性，”Cross 先生说
代表政府火车机构的律师周二反对调解，确保休会，以便收集证据。
他们周五辩称，他们认为委员会不会批准其申请在早些时候鼓励和解之后但克罗斯先生不同意。
“我不认为这是对历史的非常准确的回忆，”他说。
“受访者的初步反应（对调解）不是，不止一次，现在我们正处于听证会的开始阶段，”他说。
几个月来，工会一直在与政府就铁路工人的新企业协议进行谈判。目前的列车已于去年 5 月到期。
但政府的一个主要症结仍然是铁路、电车和巴士联盟坚持对韩国建造的新城际列车车队进行改造，它认为尚未在新南威尔士州的铁路网络上运行是安全的。
工会表示，修改火车以允许警卫监控进出站台将确保安全，并节省大约 450 个工作岗位。
工会在整个 8 月采取了有针对性的罢工行动，其中包括开放车站大门、禁止罚款和拒绝运营外国建造的工作人员构成网络大部分的火车，导致通勤者延误数天。
政府铁路机构已同意在委员会事项决定之前不继续签订新的企业协议或申请终止当前的协议。
上周工会的申请是在联邦就业部长托尼·伯克（Tony Burke）写信给委员会的前一天，关于工党政府打算修改法律以限制雇主终止企业协议的能力。
Burke 先生说他的信没有提到悉尼火车纠纷，并且源于阿尔巴尼亚政府的就业峰会。
但总理 Dominic Perrottet 在他的政府威胁要撕毁企业协议之后抨击了它的时机，除非工会停止罢工并接受了政府的条款。
另一场委员会听证会目前定于下周三举行。
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