今日话题
最近，澳洲多个航班频繁取消，4000旅客滞留海外超过一周。
在一趟从日本回澳洲的航班遭到取消后，旅客们只能睡在机场、每餐吃泡面度日。
不少旅客因此丢失工作、错过朋友婚礼等。
01
捷星航班取消，乘客滞留航站楼数日
上周日，一趟原定于从日本东京飞回澳洲的捷星航班遭取消，16名乘客被迫睡在航站楼休息室里、餐餐吃泡面度日。
据悉，由于日本的签证限制，所有旅客不能离开航站楼。
旅客Jenkins女士说，
“我原本计划回澳洲参加一场工作面试，出发时一切正常，没想到回来时飞机被取消，就连航站楼都不能离开。”
另一位旅客Teejay Hoch和他的妻子Krysta准备前往澳洲参加他最好朋友的婚礼，但如今已经不能按时抵达。
“他是我20年来最好的朋友，但捷星的疏忽却把我参加朋友婚礼的机会夺走了，这令我难以接受。”
捷星将新的出发航班订在周一晚上9点，但到了当天下午5.15时，这些旅客再次被告知，该航班被“无限期”取消。
Jenkins女士说，
“当时机场的所有商店都关门了，我们只能饿着肚子等，到午夜时分，机场工作人员才为我们送来泡面和瓶装水。”
“机场的26号门已经成为我们的家。”
澳洲居民Judy Jenkins无奈地说。
捷星航空的一位发言人表示，
是由于对雷击的安全担忧导致航班被取消。
“我们理解这样的延误是多么令人沮丧，但我们将始终把安全放在计划之前。”
“我们已向乘客真诚地道歉，我们的团队正在努力让他们尽快上路。”
02
4000旅客滞留海外1周
实际上，这样的事情在近期越来越常态化，自从9月以来，捷星大量航班被取消，超过4000名旅客滞留海外超过1周。
尤其是印尼到悉尼和墨尔本的航班，一下子就取消了8班。
旅客Jason Hayes和他的妻子Roxi Heywood被迫困在印尼一个星期，他们的7岁自闭症儿子，已经3天没有吃药了，“主要是没有想到我们会被迫在巴厘岛再多呆上一周。”Jason 说。
另一位来自澳洲的旅客Sonia Myers表示，她带着85岁的父亲Lionel和他70岁的朋友John Williams在巴厘岛度假，收到航班取消的消息后，她立即在当地寻找带有残疾人坡道的旅馆。
“我很幸运，9个小时后，终于找到了合适的住宿，下次的回程航班也确定了，就在8天后。”
Sonia说，
“但我看到人们都很沮丧。
有些人即将失去工作，有些人要看管孩子，还有些人没有钱留在这里。”
捷星航空的一名发言人表示，澳洲和巴厘岛之间的航班遭到取消，是由于“工程方面”的要求。“目前11架波音787长途机，有6架正停飞，因此等飞机完成维修后就会陆续恢复正常。”
03
澳洲航空问题频发
疫情之后，澳洲航空业的生意虽然在逐渐恢复，但仍免不了经常陷入混乱。
据Allianz的数据显示，跟2019年相比，今年与航班取消的相关保险索赔额飙升了279%。
今年的行李丢失索赔额也在稳步增长，许多旅客都面临着丢失行李箱的窘境。
另外，航空公司的工人罢工也让更多旅客面临延误。
本周一，与澳航签约的地勤服务公司Dnata中，约有350名员工参与罢工24小时，
运输工会的全国秘书Michael Kaine表示，由于工资和条件下降， 地勤人员无法继续留在该行业。
据悉，在新冠大流行最严重的时期，澳航解雇了自己的地勤人员，并外包给了其他公司。
由于航空公司常常人手不足，也导致机场多次出现安全漏洞，最近，一家为澳航进行外包地勤服务公司Swissport的内部文件被曝光，该文件揭示了澳洲机场出现的多次漏洞，包括枪支出现在行李转盘上、危险产品被托运上飞机、飞机受损时飞行、以及工作人员在受伤时工作等。
一名Swissport员工表示，他们的公司正在努力应对员工离职率高和缺乏经验丰富员工的问题。
“这是一项非常艰巨的工作，工资很低，只有$23/时，而且员工们不觉得自己受到重视。”
“当安全事件发生时，我们也只是会被告知不要再这样了，没有任何的问责机制，也很少有人执行安全规则。”
此外，这位员工还指出，原本他们为澳航的标准波音737提供服务时，通常会由一个4人团队来完成工作，“但现在的实际情况却经常只有3个人，在某些情况下，甚至只有2个人、或1个人在进行工作。”
今日结语
随着疫情好转、边境开放，航空业的生意慢慢恢复从前，但人手不足、管理混乱等问题，还是导致飞机被频繁取消、大量旅客滞留海外。
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