两年半以来第一艘国际客运游轮停靠在悉尼港，因为该行业正试图将巡航重塑为一种安全的度假选择。
嘉年华号于周五早上 4 点 - 公司臭名昭著的 Ruby Princess 于 2020 年 3 月离开后的 932 天，造成 28 人与 COVID 相关的死亡和 600 多人感染。
成立了一个特别委员会来调查Ruby Princess COVID 爆发发现 NSW Health 在处理疫情时犯了“严重”和“莫名其妙”的错误。
澳大利亚邮轮业在这场大流行中损失了 50 亿美元，但现在，强制船员接种疫苗和所谓的“特殊的 Covid 协议”，嘉年华渴望再次启航。
“我们从零开始，到不得不重建全力以赴，”嘉年华澳大利亚总裁玛格丽特·菲茨杰拉德 (Marguerite Fitzgerald) 在 Circular 告诉记者星期五码头。
“我不知道还有什么其他旅行el 行业在如此短的时间内恢复了全部产能
“协议在船舶所在的位置上确实有所不同，但我们看到的是（他们）正在做他们需要做的事情为确保船上人员的安全和健康而努力。”
在大流行之前，国际邮轮业为新南威尔士州的经济注入了 30 亿美元，创造了 11,000 多个工作岗位。
尽管邮轮公司对 2020 年初澳大利亚最严重的冠状病毒集群负有责任，他们表示他们预计市场将反弹。
“从需求的角度来看，我们预计它会走高。大流行前的澳大利亚是世界上最成功的邮轮市场，我们认为我们只是在摸索表面，”菲茨杰拉德女士说。
新南威尔士州旅游部长本富兰克林说，州长正在寻找一个职位-Covid 世界将结束严厉的限制 - 包括对邮轮的限制。
“我正在与嘉年华和邮轮行业密切合作，以做我们需要做的事情，以使巡航变得更容易和尽可能令人兴奋，”部长说。
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