《每日邮报》10月5日报道称，澳洲一名特斯拉司机在吹嘘自己的电动汽车续航里程和充电成本低后遭到了嘲讽。
周日，这名男子在抖音（TikTok）上分享了一段视频，吹嘘“公路旅行开特斯拉更好的原因”。
他解释说，“我们只需要每三到四个小时或在高速公路行驶大约370公里就停下一次”，并指出在长途驾驶时靠边停车是正常的。
“记住，无论如何我们都需要停下来伸展一下腿，去上个厕所，甚至可能买些吃的，而给汽车充电只需要10-20分钟。”
（图片来源：《每日邮报》）
他还炫耀了自己的节省，将特斯拉充满电的成本与马自达CX-5的加油费用进行了比较。
他表示，电动汽车充电“平均”需要15澳元，而他的汽油SUV需要80澳元。
但他遭到了汽油车和混合动力汽车司机的严厉批评。几名司机称，他们用一箱油行驶的路程远超过特斯拉的两倍。
一名男子称，他可以花70澳元开着他的混合动力汽车从悉尼开到墨尔本，每100公里只需要3.7升燃料。
他写道：“从悉尼到墨尔本只花了我70澳元，而且我只需要在停车加油5分钟。”
还有人说：“我的涡轮增压跑车能跑750公里。”
（图片来源：《每日邮报》）
另一人表示，他的汽油车开着空调，一箱油能载4个乘客跑900公里。他问：“特斯拉能赶上吗？”
一些人说，他们的柴油车一箱油能跑更远。一位女士写道：“我们的柴油车每行驶800到900公里。”
另一名男子说：“不管花多少钱，给我一辆老式V8吧。”
一些人表示，由于购买电动汽车及其电池的成本高昂，低加油成本是一种误导。“电动汽车是不错，但特斯拉的价格并非如此。别忘了你已经付了多少钱，或者正在付多少钱。”
（图片来源：《每日邮报》）
Model 3是目前最便宜的特斯拉新车型，不包括上路成本，售价略低于6万澳元。
一位女士补充道：“等着瞧那2万澳元的电池账单吧。”
据了解，更换一辆特斯拉的4至5个电池模块的成本可能在3万至5万澳元之间。有些电动汽车电池更便宜，低至6000澳元，但有些要贵得多。
Lexus UX电动SUV目前在澳洲的售价为82500澳元，保修期10年，更换电池将花费43476澳元。
虽然电池成本和电动汽车的新车购买价格预计都将下降，但电池的价格通常仍是汽车本身价格的一半。
（图片来源：《每日邮报》）
那些对电动汽车持怀疑态度的人，对充电时间表示非常抗拒。一个人写道：“时间就是金钱。我不能等着特斯拉充电。”
另一个长期被抱怨的问题是充电点的位置。
一名男子说：“如果你想开车去的地方沿途没有特斯拉充电桩，那就太可惜了。”
（Jo）
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