一家悉尼法庭听闻红宝石公主游轮上的Covid-19爆发“并非某种事故”，而是因之前的时间“很可能会发生的。”
在这个命运多舛的旅行的2年半后，今天在悉尼一家法庭开始了集体诉讼审理。
2020年3月8日约有2600名乘客登上游轮开始旅程，但之后游轮因为疫情爆发返回了悉尼。
在接下来的几周里有660多人感染阳性，28人死亡。
集体诉讼称租船的公司嘉年华公司以及船主和运营者公主游轮公司让船继续航行，违反了照顾义务。
诉讼称船公司没有采取适当的措施保护乘客免受感染的风险，并称他们违法了澳洲消费者法律。
代表主要原告Susan Karpik的律师 Ian Pike SC说当红宝石钻石号出发时，全球已经有10万个确诊病例了。
而且在钻石公主和大公主号上也有疫情爆发。
“旅程结束的时候不是某种事故，而是出发前一连串事情的非常可能的后果。”
到2月20日的时候，钻石公主号上已经有600多人阳性。“当时那是中国之外世界上病例中的大多数。”
律师Pike称嘉年华和公主游轮公司一直知道，或应该知道，船上没有足够的供应可以管理爆发，但是被告否认这一点。
法庭见到了一系列的电邮，包括船上的高级医生Ilse von Watzdorf在船出发前一天写给新州卫生厅的信。
她警告说她无法保证船上有足够的口罩提供给次日上船的旅客，也没有足够的拭子。
但是卫生厅建议她“未来要保证充足的供应”并且在下一个港口补充购买。
其他电邮显示嘉年华内有讨论过乘客上船时测体温。
该公司主席Sture Myrmell,3月11日写道：“我们要尽快这么做。”
他说皇家加勒比号已经执行了这措施，公主号“很落后”，已经“讨论了四周。”
律师Pike说测体温是“本可引入的简单预防措施。”
他说：“当他们知道因为没有足够的供应无法执行显然的预防措施时，船根本不该离港。”
嘉年华在法庭文件里说乘客在那样的情况下应该了结可能感染的“显然风险”。他们称乘客知道这样的风险，选择上船是“自愿接受”风险。
嘉年华称可通过合理的谨慎和仅能避免这样的风险。
审理预计会运行四周。
http://www.abc.net.au/news/2022-10-12/nsw-ruby-princess-class-action-trial-covid-19-testing-sydney/101527156
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搬个板凳就坐。
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对邮轮诉讼？是新州政府放人都放下船的，要告也应该告新州政府吧？
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目的是赔多少钱？
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>>28人死亡
这 28 人并不都是船上的乘客和员工，包括了间接感染。
2020年3月8日, 新冠尚未在意大利爆发。
当时普遍认为新冠已经被隔离在武汉，中国大陆也曾反复强调不会人传人。
最早的统计数据是 3 月 9 号才出来
http://www.worldometers.info/coronavirus/
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说白了当时还是不重视，根本没当回事
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政府当时都能全身而退，商家会承担所有责任吗？
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