澳航老板 Alan Joyce 解释了为什么在电视直播中遇到 Karl Stefanovic 后机票价格飙升。
Joyce 先生周五早上出现在 Today 上，宣扬他的公司最近的财务好转，当时他面临着飞行成本上升的问题。
它周四透露，随着越来越多的澳大利亚人在大流行后前往度假目的地，澳航预计税前利润将在 12 亿至 13 亿美元之间。
Stefanovic 问道：“对于那些想见家人的人，我们什么时候才能看到价格下降一点？”
澳航预计税前利润将在 12 亿至 13 亿美元之间，因为越来越多的澳大利亚人使用大流行后飞往度假目的地的航空公司
'好吧，昨天我们还宣布了100万个座位的销售。所以仍然有很多非常便宜的机票去那里。乘坐捷星到墨尔本只需 35 美元。乔伊斯先生说。
'我们有 100 万个座位在售。如果你看一下价值，即使油价上涨，机票也不得不走卡尔，墨尔本和悉尼之间的 800 公里只需 35 美元”。
'如果你从 Mascot 乘坐优步到城市，8 公里，那会更贵，我们要载你 100 倍的距离。'
'卡尔真正的问题是，他的时间是什么时候飞往洛杉矶的头等舱机票降价了？主持人艾莉森·兰登问道。
“嗯，艾莉，这是一个很好的问题。这就是他们变得非常贵。高级座位只是......我认为未来几个月澳航不会有多余的高级座位。几乎所有其他航空公司都一样，“他说。
'这需要一段时间，因为这些长大厅的飞机，它们已经存放了很长时间，而且需要大量维护和大量培训才能让它们恢复运行。'
乔伊斯先生说，他们只有 69% 的国际明年的机队满负荷运转，这就是目前机票如此昂贵的原因。
他发表上述言论之际，尽管由于股价暴涨而获得了 10,000 美元的奖金，但仍有 1,500 名工人将作为罢工行动的一部分辞职.
当被问及奖金是否会阻止罢工时，乔伊斯先生说：“是的，我确实相信。我想不要对你从一些愤怒的工会领导人那里听到的内容感到困惑。'
澳航老板艾伦乔伊斯声称该航空公司已成为工会不公平的目标，因为它公布了大流行后旅行的创纪录利润
澳航首席执行官说争议一直是延长正常轮班时间。
在新模式下，机组人员将加班 12 小时，而不是标准的 9 小时 45 分钟。如果航空公司发生“中断”，他们也可以工作长达 14 小时。
如果发生中断，轮班之间的休息时间已缩短至 10 小时并且没有其他工作人员可用。
乔伊斯先生说，额外两个小时的员工将获得正常工资的 200% 到 300% 之间的工资。
“你知道，我们正在照顾我们的员工。”
他解释说公司几乎破产并损失了 70 亿美元疫情期间。
'我怀疑 9 号 [Karl Stefanovic 工作的地方] 是否有人从类似的事情中获得 10,000 美元的奖金并获得 3% 的薪水未来的增长。
'我们正在分享扭转公司的利益。'
员工会收到股价飙升导致 10,000 美元奖金，但作为罢工行动的一部分，1,500 名工人将离职
澳大利亚空乘人员协会但是不同意，并确认 1,500 名员工已准备好离职。
'我们正在讨论同时延长工作期限的交易FAAA 国家秘书 Teri O'Toole 告诉《澳大利亚人报》。
她声称，工作人员“提出了担忧”，即“可耻”的交易会导致普遍的疲劳，因为由于劳动力短缺，工作人员已经被剥光了。
'在每个航班的机组人员数量减少（从 5 人减少到 4 人）和过度裁员之后，工人已经筋疲力尽，试图跟上对骨干劳动力的需求计划淘汰工人和削减成本。
O'Toole 女士说，这笔交易对机组人员和乘客来说都不是好消息，因为如果该协议的后续影响，如果工作人员因疲劳而决定请病假。
英文原文
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11313711/Karl-Stefanovic-confronts-Alan-Joyce-rising-cost-Qantas-flights.html
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