据称，负责 XPT 悉尼至墨尔本服务安全运行的铁路运输运营商未能确保火车司机在一个载有 153 名乘客的服务在 Wallan 附近高速坠毁，造成两名工作人员死亡之前知道临时变轨。
国家铁路安全监管机构称，当正常信号下降时，在轨道上使用的额外安全措施没有到位，司机和其他员工也没有意识到线路会在瓦兰分岔。
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Wallan 坠机现场。Credit: Paul Jeffers
因此，2月20日晚上7点50分左右，一列开往Southern Cross Station的XPT列车在墨尔本以北约45公里的Wallan脱轨， 2020.
火车司机约翰·肯尼迪和火车飞行员山姆·迈坦尼斯遇难。出轨时，两人都在火车的第一节车厢内。
澳大利亚运输安全局的初步报告显示，火车进入主线时时速超过 114 公里/小时瓦兰的一个通过环路，临时限速为 15 公里/小时。
发现火车无法以该速度通过道岔，导致五节车厢脱轨。
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在火车脱轨几天后，起重机吊起部分脱轨列车.
Australian Rail Track Corporation 和 NSW Trains 均已受到指控，监管机构称两者都对当时的铁路运营安全负有责任。
“包括铁路安全工人和乘客在内的个人有死亡或重伤的风险XPT ST23 如果火车脱轨，”监管机构写道。
广告“当[火车]脱轨导致约翰·肯尼迪和萨姆·迈坦尼斯死亡时，风险最终发生，严重XPT ST23 乘客受伤。”
周一，两家公司的法律代表在墨尔本地方法院出庭，据透露，起诉案件有 16,000 多页。
火车司机约翰肯尼迪在车祸中丧生。
< /figcaption>监管机构称，负责从维多利亚州萨默顿经奥尔伯里到新南威尔士州麦克阿瑟的路线的澳大利亚铁路公司未能在致命脱轨前实施关键安全措施。其中包括确保 NSW Trains 及其司机了解 Wallan 的分歧，或在轨道变更的方法上安装警告措施。
监管机构在向媒体发布的法庭文件中表示，NSW Trains 作为作为经过认证的机车车辆运营商，有责任确保其运营安全，包括其工人和 XPT 上的乘客。
它声称 NSW Trains 未能减少或消除列车脱轨的风险，包括不确保安全人员在每次旅行前了解关键信息，例如铁路网络的变化。
它也未能在司机开始旅程之前向司机提供有关铁路网络状况的信息，法院文件称。
脱轨的火车。
据称澳大利亚铁路公司未能确保 XPT 上的司机了解火车将在瓦兰分岔，在进场时提供视觉警告，在进场时提供速度牌，或提供适当的列车NSW Trains 负责管理 XPT 列车，而公司负责管理铁路线。
NSW Trains 负责管理 XPT 列车。
此事将于 11 月 30 日再次上庭。
英文原文
https://www.smh.com.au/national/national-nsw-rail-operators-in-court-after-wallan-train-derailment-killed-two-20221017-p5bqao.html
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