澳大利亚新气候政策中遗漏的细节仍然是企业和行业领导者关注的问题，许多人希望联邦政府有更大的雄心。
碳市场研究所的一项调查发现，超过三分之二的人(64%) 认为 2030 年的目标“不充分”，尽管新法律要求将国家碳排放量减少 43%。
在审查关键气候机制的情况下，调查受访者对哪些方面有强烈看法细节应该看起来像工党执政。
由前首席科学家 Ian Chubb 领导的碳信用审查将于 12 月到期，几乎一半 (48%) 的人担心澳大利亚没有足够的碳信用以满足未来三到五年内的国内需求。
大约 84% 的人希望与国际碳市场建立联系，以进出口碳信用额，但工党政府已排除了这一点。
但企业对澳大利亚碳信用额的价值持乐观态度，每个代表一吨的排放量。
大多数人（55.6%）预测到 2030 年价格将超过 60 美元，高于去年的预测超过 40 美元。
大多数人（87%分）希望针对不同经济领域制定具体的减排目标，以释放投资并帮助各个行业在 2050 年前实现净零排放。
联邦政府的下一步将是 2035 年的目标，这是澳大利亚 2015 年签署的《巴黎协定》要求在两年内完成的。
略超过一半（52%）的人希望 2035 年的减排目标超过 60%。
该研究所的报告称，这低于许多科学家和投资者所说的 70-75%，这更符合澳大利亚在帮助将全球变暖限制在 1.5 摄氏度方面的“公平份额”。
几乎三分之二（ 61%) 认为澳大利亚还应该设定“净负”排放目标，这意味着澳大利亚从大气中去除更多碳的目标超过净零
上届联合政府建立了所谓的保障机制，以鼓励最大的排放国减少污染，随着时间的推移，排放限制会变得更加严格。
超过一半 (53%) 的受访企业领导人表示，在该机制下，排放量的年均下降率应为 5% 或更多。
公司使用新的运营方法，改用更清洁的能源并购买碳信用额度以保持在其排放限制之下。
超过 40% 的调查受访者表示，应允许国际碳抵消来帮助他们遵守规定。
英文原文
https://au.news.yahoo.com/firms-urge-bigger-climate-ambition-163138867.html
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
