在政府对该州主要铁路工会提起法律诉讼以阻止该行为并为之前的行为寻求损害赔偿后，铁路工人关闭悉尼火车站 Opal 阅读器的计划已被推迟到至少下周。
虽然将政府的法律手段描述为一种卑鄙的行为，但铁路电车和公共汽车联盟表示，在联邦法院确定其是否合法之前，它将推迟指示成员关闭 Opal 阅读器。
铁路工人计划在周四下午开始关闭悉尼火车站的 Opal 阅读器。< cite class="ojLwA">Credit:Nikki Short
在周三的简短听证会后，该案于周五提交给联邦法院，这意味着工会从周四下午开始关闭 Opal 阅读器的计划将被推迟。
工会想要一个 gr法院认为，在工作日下午关闭 Opal 阅读器并不违反工作场所的法律，因此避免被政府起诉，因为该行动估计要花费数百万美元。
今年早些时候，政府还要求工会解决大约六周的 Opal 中断问题，员工关系部长 Damien Tudehope 表示，这将达到每天约 100 万美元。
Rail Tram 和 Bus Union 国务秘书 Alex Claassens将该法律行动描述为自 1990 年代后期澳大利亚海滨争端以来政府对其自身劳动力的“最恶毒攻击”。
Rail Tram and Bus Union 国务秘书 Alex Claassens。Credit:Brook Mitchell
“这很显然是一种政治策略，可以让我们一路走过下届选举……在此过程中，起诉自己的劳动力并使工会破产，”他说。
Claassens 警告说，工会将采取更具破坏性的形式如果其成员被禁止关闭 Opal 读卡器，将采取罢工行动。
广告“对于通勤者来说，这绝对意味着更多的痛苦，”他在回答有关悉尼将采取更多工业行动的问题时说。
装载交通部长 David Elliott 说如果工会用另一种形式的工业行动取代一种形式的工业行动，政府将兑现在劳资纠纷中心改造一队新城际列车的承诺。
“如果他们想沿着给通勤者带来不便，然后他们签署了对[新城际车队]进行修改的死刑令，”他说。
Tude Hope 表示，工会应该准备好承担因非法罢工而导致票价收入损失的损失。他警告说，如果其他工会采取非法罢工行动，他们将面临同样的后果。
政府辩称，铁路工会组织其成员最近在六周内开放 Opal 大门，违反了工作场所法律，并且最近他们准备从周四开始关闭阅读器。
在周二晚些时候提交的索赔声明中，悉尼火车公司表示，关闭 Opal 阅读器的计划行动旨在在经济上损害政府，以便让它同意工会的要求，其中包括工人工资上涨 3.5%。
Sydney Trains 还声称，铁路工人最近在六周内让车站的 Opal 大门保持开放期间不受保护的工业行动，违反了《公平工作法》，因此损失了票价收入。
在周三的 30 分钟听证会上，代表 RTBU 的律师表示，工会没有打算在此事进行期间继续采取行动
RTBU 在公告中告诉成员，如果无法获得紧急法庭听证会来确定是否行动是合法的。
英文原文
https://www.smh.com.au/national/nsw/legal-manoeuvre-delays-rail-workers-plans-to-switch-off-opal-readers-20221019-p5br4w.html
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