LDV 为部分车型提供 7 年保修。
起亚于 2014 年首次推出这一概念后，中国汽车制造商 LDV 将其在澳大利亚的新车保修期延长至七年。
继起亚（2014 年 10 月）、名爵（2017 年 11 月）、双龙（2018 年 9 月）、长城哈佛（2018 年 10 月）和斯柯达（9 月）之后，LDV 是澳大利亚第六家和第三家引入永久 7 年保修的中国制造商2022 年）。
虽然LDV将保修限制在20万公里以内，但其他提供7年保修的厂家并不限制公里数。
但目前，延长保修仅适用于全新的 Mifa MPV。
其余 LDV 车型享有 5 年/130,000 公里保修。
LDV有可能将延长保修适用于新一代或改款车型，但当地经销商尚未公布类似计划。
三菱继续提供澳大利亚最长的保修，提供五年/100,000 公司标准保修和额外的五年/100,000 公里保修，前提是车辆在其经销商处进行维修。
本田和现代此前曾临时提供七年保修，但后来又恢复到五年。
本月早些时候，宝马将其在澳大利亚的保修期从三年延长至五年，成为前 20 名中最后一个这样做的品牌。
http://www.drive.com.au/news/ld ... ;utm_medium=partner
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奇瑞也来了吗？
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LDV主要是商用车，20万公里的极限还是有必要的，不然7年跑50万公里也是有可能的。
中国汽车在电动汽车方面具有优势。估计日韩车被中国车超越只是时间问题。
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谁是第一个来20年质保的？
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奇瑞来过，之前卖过A3。后来退出了。
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斯柯达（2022 年 9 月）------------干得好
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我偶尔在路上看到一些旧车。我记得几个月前看到他们要回到澳大利亚市场。
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MIFA
照片看起来像小巴
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长城的ute也是7年不限公里吗？
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如果霍顿能回来就好了...
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竞争加剧对消费者来说是件好事
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