相信很多在墨尔本坐火车上下班的人都有这样的共同经历：
你坐在边坐火车边玩手机，突然，没信号了！
您将视线从屏幕上移开，抬头一看，发现车里的每个人都在做同样的事情。
这些情况通常只会持续几秒钟，但也可能会持续几分钟，然后信号又回来了……那么这是怎么回事呢？
虽然墨尔本火车线路的手机信号盲区比以前少了很多，但是对于经常坐火车的人来说，在他们经常坐的线路上，一般在至少会有人遇到。
RMIT 工程学院电信工程副教授 Mark Gregory 说：
墨尔本目前的基础设施让信号盲区有些不可避免。要了解这是如何发生的，您首先需要了解我们的电话信号网络由一系列称为基站的塔连接，每个塔都有自己的覆盖区域，称为小区。死角在公共交通工具上更为常见，因为当您从一个基站的一个手机连接移动到另一个基站时，您可能会在尝试连接到下一个基站时断开连接。
Gregory 说：
干扰信号连接的因素可能有很多，比如随着您的手机信号连接在每个基站的外边缘变弱，有时基站之间的重叠不够。过多连接设备造成的拥挤也会使基站不堪重负，而建筑物、桥梁、隧道和树木也会阻碍连接，极端高温、大雨和吹起灰尘的强风等天气条件也会如此。
墨尔本的火车网络中有几个臭名昭著的信号盲区，包括弗林德斯街站、蝙蝠侠大道桥和皇家公园站。
每次经过这里，很多火车乘客的手机信号都会下降15秒左右。
公共交通用户协会主席 Daniel Bowen 说：
在 South Yarra 和 Malvern 车站之间有时，当火车驶入街道下方时，信号通常会丢失。
另外，Ormond和Frankston地区也存在这种情况。
博文说：
乘坐公共交通工具的一个好处是你可以在旅行时使用手机以提高工作效率。因此，解决墨尔本火车和V Line火车线路的信号盲点是非常必要和值得的，尤其是通往农村地区的V Line线路，信号盲点更为普遍。经常乘坐 Glen Waverley 线路的 Nick Krizmanic 老师说，他经常在 Jordanville 车站遇到信号中断的情况。
他说：
如果我正在使用社交媒体或观看任何内容，Will看到一半停电，一旦我经过车站，一切都恢复正常。这很烦人，但幸运的是它只持续了几分钟，我通常只是看着窗外等待信号回来。
对于基站位置造成的信号盲区，Gregory说：
基站的位置取决于可用的土地，因此有时无法找到最理想的位置。他觉得所有的列车其实都应该配备小型基站，以保持一致的连接。但就目前而言，电信公司通常通过改变基站天线的位置或增加信号强度来修复盲点。
Telstra 发言人还解释说：
在火车上保持信号覆盖是一件非常棘手的事情，首先，金属车很容易挡住模型，有时候会走到地下，也就是说有时候信号会丢失。我们知道，当您只想在上班或回家的路上流式传输、浏览或查看电子邮件时，信号中断可能会很烦人，我们将继续努力改善覆盖范围。
Telstra 表示，他们目前正在填补 Southern Cross 站和 North Melbourne 站之间的一些已知盲点，并正在乘坐 V 线列车。��安装移动接收增强器。
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