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交通和规划部上周发布的数据揭示了墨尔本最繁忙和服务最好的火车站。在截至 2022 年 6 月 30 日的 12 个月内，Footscray、South Yarra、Richmond、Caulfield 和 Box Hill 是市中心车站外乘客最多的地方。
（图片来源：The Times）
数字据《时代报》报道，还显示墨尔本北部和西部一些最繁忙的火车站的乘客等候时间是东部和东南部使用最便捷铁路线的乘客的两倍。墨尔本的 220 个车站网络之间存在巨大差异，北部和西部有一些繁忙的火车，包括 Essendon、Sunshine、Williams Landing 和 Newport，这些火车在夜间和周末每 30 或 40 分钟一班，高峰时段除外。
对时刻表的分析显示，从弗兰克斯顿站出发的非高峰时段列车的班次大约是从埃森登站出发的两倍，尽管埃森登站是第 14 个最繁忙的车站，而且位于不断发展的克雷吉本线上。
（图片来源：泰晤士报）
弗兰克斯顿由于安德鲁斯政府在 2018 年州选举前承诺的 20 亿澳元升级投资计划，该线路在白天和周末每 10 分钟一班。在这次选举中，铁路沿线的三个超小型选区竞争激烈。
同时，Sunbury 和 Werribee 线途经 Sunshine（第 6 繁忙站）、Watergardens（第 25 站）和 Williams Landing（第 22 站），还有 20 到 30 分钟非高峰期列车之间的间隔。
外西区人口急剧增长，Tarneit（第21位）、Wyndham Vale（第47位）和Melton（第51位）三座城市的车站是被推上墨尔本最繁忙车站的名单，但这些车站仍然只有每 40 分钟一班的 V/Line 列车。
服务最好的车站是那些有多条线路穿过的车站，例如考尔菲尔德车站，从克兰本、帕肯纳姆和弗兰克斯顿出发的火车每 5 分钟一班一次。公共交通用户协会发言人丹尼尔鲍恩表示，与世界上类似的城市相比，墨尔本的火车网络并不频繁，甚至悉尼和珀斯的火车每天至少每 15 分钟一班。
（图片来源：泰晤士报）
"人物不喜欢按火车时刻表生活，如果他们看到火车每 30 或 40 分钟一班，他们还不如开车出去，”他说。
Metro Tunnel 将于 2025 年开通，届时将有 4 个新车站连接 Sunbury 线和 Cranbourne/Pakenham 线。州政府表示，这将使森伯里的高峰容量增加 60%，同时为其他进入该市的路线腾出空间。
休姆市市长约瑟夫·哈维尔说，由于缺乏公共交通，该市 92% 的居民开车上班。据悉，休姆市议会负责的Craigieburn、Mickleham和Kalkallo都是人口增长较快的地区。维多利亚州政府的独立顾问 Infrastructure 也呼吁增加 Craigieburn 和 Upfield 线路的班次，以服务该州外北部不断增长的人口中心。
（吉娜）
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