2023年1月，2023年广州首场车牌竞拍结果出来后，因暴跌1.3万元引发关注。
近两年，广州车牌量持续下降。与此同时，杭州、天津、深圳等地的车牌价格也出现了断崖式下跌，最大跌幅超过5万元，并出现多起以万元为底价的成交。
作为曾经和房价一起上涨的限购城市车牌，为何会暴跌？暴跌背后的灵感是什么？
带着这个疑问，我们整理了招标以来车牌招标城市的数据，试图找出背后的原因。
这里是关于这个行业的真实故事：
授权后降价一年
"粤A蓝盘这么冷门？今年1月，杨芳在广州看到最新一期车牌竞价结果时，心里一凉。
2022年底，广州个人车牌最低成交价仅11900元，均价12826元。
2021年初，杨芳购买了一辆燃油车，上牌价24000左右。 “一年过去了，车牌价格降了一半。”
图片 | 2023年1月广州车牌交易数据
近年来，广州燃油车牌持续下滑。
消息显示，广东A个人车牌曾在2018年6月达到5.2万元的峰值，与今天相比，下降近4年4万元。 “房价降一平方米很容易，”杨芳说。
事实上，不仅是广州，国内其他几个城市的燃油车牌照也出现了不同程度的下滑。
曾号称“比房子还值钱”的深圳车牌暴跌5万余元，如今徘徊在3万到5万之间6万元。
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直辖市天津和互联网新城杭州也不例外。
2020年天津车牌成交均价在16000元左右，随后2021年和2022年将陆续回落，降幅更大超过5000元，甚至多次以最低成交价 起步价为10000元。
2023年1月杭州拍卖均价仅为1.53万元，远低于2021年5.1万元的均价。
车牌的降价不禁让人疑惑：为什么曾经比每平方米房价还高的车牌贬值得这么快？
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从“追捧”到“热门”
昂贵，难抢的燃油车车牌，曾是大多数人升级通勤工具时的“拦路虎”。
截至目前，共有北京、上海、石家庄、天津、杭州、广州、深圳、海南等8个地区实施限购。
在这些限牌的城市，获得车牌有两种方式：免费“抽奖”和“拍卖”。
虽然抽奖是免费的，但是中奖概率极低。以北京为例，中奖率趋向于0.0325%，因此不少市民排了10年的队也未能中奖。
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因此，通过“价高者胜”的车牌竞价方式，各个城市的车牌都创造了交易神话。
2016年5月，天津个人车牌竞价成交均价32225元，个人竞价最低成交价30100元； 2017年8月以来，深圳个别车牌竞价均价每月上涨1万元，最终12月成交均价95103元，首次超越上海，成为全市最贵“铁皮”国家；
图片 | 2017年深圳个人车牌成交均价达到9.5万元。 2021年2月，杭州个人车牌成交均价为51595元。
车牌比车金贵，这早已是大多数购车者的共识。很多急需用车的家庭，为了保护同龄人，会选择高价竞拍车牌。
很多城市都有与车牌相关的灰色产业，协助客户进行车牌的拍卖、选号、登记。报价从5888元到28888元不等。
图|代理拍卖公司的价格。因此，一块面积约0.06平方米的车牌，曾与房地产一样被视为绝佳的投资机会。
供大于求，是车牌价格上涨的基础——在经济学中，商品价格受多种因素影响，其中替代品和供求关系是影响价格最重要的两个因素。
但是现在，车牌价格下降了，主要受这两个因素的影响。一是新能源汽车产量增加，相应的免费绿牌车牌分流了大量精准用户。
据2018年2月，上海市公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》 ”、“消费者在本市购买新能源汽车对未以个人名义在本市经营、未登记新能源汽车的，本市免费发放新能源汽车专用证。 "
《实施办法》出台当年，上海新增新能源汽车13万辆，新能源汽车保有量达到24万辆。
其次，法规出台各地购买新能源汽车的特殊补贴和新能源汽车的普及也让蓝卡不那么受欢迎。
从2014年开始，国家免除新能源汽车购置税，各地政府和各家车企也纷纷响应政策，推出不同程度的补贴。
以广州为例，去年5月，个人消费者购买“广东省汽车以旧换新专项行动推广的新能源车型范围内的新能源汽车，可申请每辆8000元的新能源汽车综合使用补贴。” p>
去年下半年，北京还对购买符合“以旧换新”条件的新能源汽车给予每辆不超过1万元的补贴-in".
三、导流一批消费者绿色车牌 同时，政府也增加了蓝色车牌数量。
2019年6月至2020年12月，广州将新增10万个配额中小型乘用车。指数。
随着车牌摇号数量的增加，当年广州车牌均价降至3万元，较平均水平下降2万元2018年价格。
同年，深圳个人车牌指标供应量增长4倍多，高于3倍增幅在参与人数上，平均价格下降了54%，下降近35000元。
第四，疫情造成的三年出行不便，也导致车牌价格持续下跌。
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车牌降价后
越来越多的年轻人消费趋于保守，购车计划后，也让车牌市场下跌。
王野是决定推迟购车的人之一。
30岁的王野在广州批发市场做生意。 2022年初，他打算买一辆运油车，方便做生意；缩水、付款缓慢，王野将买车预算从20万降到15万后，决定“明年再说”。
越来越多的年轻人犹豫是否留在大城市继续打拼，从而搁置了买车的计划。
27 岁的神飘李香来自四川农村。身为一线城市，给孩子更高起点的李想，开始考虑回到生活成本和房价压力较小的成都。
在上海从事车牌拍卖业务十多年的陈楠说，过去上海车牌竞争激烈，急需车牌的用户会委托他进行竞价。在月均车牌价的基础上，额外支付2万元作为报酬。
不过，今年1月，委托陈楠拍摄车牌的客户数量仅为去年一年。预计50%期间，人数将减半。
"很多人开始选择回乡打工，逃离大城市。"陈楠说道。
“上海牌照要10万多元，不如用这笔钱买配置更好的新能源车。”
但实际上，燃油车牌照下滑也是民族汽车工业和智能汽车发展的必然趋势。
2013年至2017年，我国汽车年产销量分别达到2901.54万辆和2887.89万辆，连续多年居世界汽车制造第一位，成为全球第一汽车制造商 产销大国。
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快速发展的背后也出现了新的问题。市场总会饱和，转型迫在眉睫。
2016年，车企都在等待新的机遇。
我国在十三五规划中也将新能源汽车产业作为重要的支柱产业，我国新能源汽车正迎来爆发式增长。
到2020年，新能源汽车将更加成熟。与“十三五”前期相比，新能源汽车私人消费比重将从47%提高到78%，非限购城市消费比重从40%提高到70%。
截至2022年，我国新能源汽车产销量已连续8年位居世界第一，成为世界新能源汽车第一大国。
同时，新能源汽车的巨大需求推动了我国在新能源汽车领域的技术发展。
包括电池新技术、材料多元化、动力电池回收体系等，中国有望借助这一轮汽车技术革命，实现产业化创新。
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图 |充电桩的普及也推动了纯电动汽车的普及；另一方面，智慧城市、智慧交通也开始蓬勃发展。
据公安部统计，2021年全国机动车保有量将达到3.95亿辆，比372辆增加2300万辆2020年将达1000万元。信息中心发布的《2021年中国主要城市交通分析报告》显示，2021年全国高速公路拥堵同比下降19.3%。
这背后是2015年以来，国家启动了以高效有序城市治理为目标的新型智慧城市治理，将进一步提高人民生活水平人民的。
从这些角度来看，汽车乃至出行领域还有很多工作要做，甚至还有很大的想象空间。但谁也不能保证油车和蓝牌的春天会回来。
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