新南威尔士州前联合政府在选举前几个月与私营巴士公司签订了价值 48 亿美元的多项长期合同，这将取消任何改革悉尼巴士服务的计划。
招标文件显示，新州交通局与Busways于2月下旬签署了一份价值8.76亿的定期巴士客运合同，覆盖西北地区的Penrith、Windsor和Richmond黑人城镇，合同期限超过8年。
同月，交通局和 Transit Systems 签署了一份为期八年、价值 5.64 亿美元的合同，为悉尼西南部地区提供巴士服务，包括利物浦、坎贝尔敦和卡姆登。
这些协议于 3 月 3 日签署，即新南威尔士州议会进入看守模式的两周前，也是新南威尔士州大选前的三周。
交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 指责前任政府在正式竞选活动前几天签署大合同。
“由于前任政府私有化尝试失败，悉尼公交乘客每月面临数千次服务取消，”她说。
“但自由党并没有修改合同以提供更好的服务。他们锁定的合同几乎不可能取消，否则新南威尔士州人民将面临巨额赔偿。”
招标文件还显示，前政府在去年11月和12月与包括新加坡跨国公司ComfortDelGro在内的私人巴士公司签署了四份价值33亿美元的合同。
这四份合同是为悉尼西南、东北、北岸和北部海滩的乘客提供巴士服务，每份合同为期八年。
工党在竞选期间一直关注私有化的后果，誓言成立一个行业工作组来调查公交服务。
去年年底，一个议会委员会建议政府考虑将私有化的公交网络归还公有制。
但这些新的长期合同使得重大改变变得困难，因为如果政府想要终止合同，就必须支付违约金。
http://www.smh.com.au/national/ ... 0230419-p5d1nb.html
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猪肉桶
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自由党不要脸，从联盟党到新南威尔士州政府。种种恶行，利益转移与民营企业相互勾结。这种事情就不能追究吗？这种事情在自由党执政期间比比皆是，所有选前签订的合同都应该立法作废。
想骂！
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未来是否应该允许纳税人单独投票支持这样的政策？
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一般来说，私人巴士比公共巴士便宜很多，对吧？
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澳大利亚是法治国家，相信新一届工党政府能够严肃查处。如果发现前自由党政府涉及贪污或利益转移，我坚信工党新政府会依法严惩。
如果最终的法律判决确定自由党违法，对相关责任人进行处理，我鼓掌。
但是，在没有确凿证据和法律判决的情况下，任何造谣造谣、试图用舆论劫持法律的行为都是对法治社会的不尊重。
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自由党不愧是一个有很多“价值观”的政党，虚伪是不加掩饰的，就像它的支持者一样。
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新南威尔士州自由党从这些私人公司中获得了多少利益？就算都是绕过法律制裁的人类，至少政府可以修法让这些契约无效。
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是的，就是那种支持联盟的人
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唉。本以为是规矩，没想到是建立在自觉的基础上。
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电话的私人拥有率比公共拥有率高几倍。私有化的健康保险比以前贵得多。私人机场停车费是天价。你能给我找到任何廉价私有化的例子吗？
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这不现实
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系统摆在那里，我又不犯法，你拿我怎么办？上次谁让你把票给我的？顶多8年了，你还是不投我票。大多数人的记忆只有 8 秒。我害怕你？
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这是不现实的，不可能每天都投票。
但如何限制政客的暗箱操作呢？
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增加独立反腐败机构的权威和执法？
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和涠洲岛一样，下台前先签连接
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这不是猪肉
政治施肥是应该进行的拨款，专门分配给对执政党有利的选区，类似于用公款谋取政党利益
下台前签这么多民营企业合同，就是利益转移
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也想到这个
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这些政策需要州议会投票吗？还是各部委自己决定？
还有一个问题，就是现在国会议员可以兼任政府官员，这也是一个漏洞。立法者和行政人员应该完全分开。
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玫瑰园项目
可见自由党心知肚明，至少要在野8年
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而且，要加大前期监督干预的力度，不能老是做事后调查。
在政府的行政过程中，反腐败机构的观察员应该参与。
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我不这么认为让议会表决，是各部门的事
“目前国会议员可以兼任政府官员”是真的吗？我一直认为立法和行政是分开的。
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私有化为服务使用者买单，公有制为所有纳税人买单。估计大部分纳税人还是同意私有化，并制定价格检讨机制加以制约。
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这不是体制优势吗
事实上，舞台上的任何一方都可以做同样的事情。如果有另一党上来，就会推翻前一党的政策。那是在玩弄纳税人。
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下台前是明目张胆的利益转移吗？
承诺的选民实现了多少，承诺资助者的人永远不会被拉下马。以后养老金全靠出资者
算了，我相信民主的自我修正。至于什么时候改正错误，等老百姓交税好了。
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国会议员可以担任州长、部长、委员会主席，具有普遍性。
包括总理，他也是选区的国会议员。
在我看来，议员是代表选民任命、指挥、监督、考核甚至罢免政府官员，政府官员执行法律法规和具体行政运作的。两者都应该由不同的人服务。
中共所谓的人大代表往往是政府官员和社会要人，不能代表人民的意志。事实上，澳大利亚也有自己的短板，那就是议员和政府官员的部分和解。
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反腐调查估计收效甚微
正确的姿势应该是立法规定政府在选举期间实行行政管理。
禁止签订重大合同。签署也可以撤销。
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合同是在进入托管前几天签署的
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首相是非民选代表？
你说的政权在世界上不存在，是吗？
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工党有点无耻。
1. 法律是否规定不能在选举前几个月签订合同？如果不是，那是合理合法的。
2.是否有利益转移的证据？如果没有，那就是框架。如果抓到证据，好说，合同就作废了。工党，你在没有证据的情况下诋毁自由党。
3、民营企业比国有企业好很多。国有企业浪费国家的钱，眼睛都不眨一下。相反，为了保持竞争力，私营公司会不断提高服务质量。
都是选举出来的，但希望由不同的人来主持，以便监督。
如果阿尔巴尼兹竞选总理，他就不能竞选议会。
他认为自己的政治才能和抱负适合当丞相，于是集中精力竞选丞相。人民选出另一组议员来监督总理和其他政府官员。国会议员可以应选民的要求罢免总理和其他政府官员。
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或者托管期不够
或者没有解决方案
你不能阻止人们工作
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在美国共和制中，大选只选举总统，总统提名的部长通过国会审议后才能上任
这样，立法与行政是分离的，相互制约的
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不要脸！
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前州长调查报告什么时候出
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严查！
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签合同有什么问题，除非合同价格特别离谱，工党真恶心，谈这些都不是真的。工党上台后，他们应该执行他们以前喜欢做的事情，取消所有公共交通建设，否则我们投票反对他们做什么
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论坛里很多人提到了好处转让，有证据吗？ ？还是根据出生国的大致情况个人猜测？
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找最后一根羊毛，不要脸
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政府换党要立法，上届政府签的合同自动作废
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主要是自由党这样的事情做的太多了
包括给包包公司的几亿难民安置费
之前报道过这里讨论过
最后什么都没有
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那么新政府就没有别的事了，所有的钱先用来补偿。
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因此，如果需要立法，政府将更换当事人，前一方的合同将自动无效，无需赔偿
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>> 你能给我找到廉价私有化的例子吗？
中国从人民公社向私人联产承包责任制的转变？
澳洲现在的电话费在发达国家算不算贵？
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“这些协议是在 3 月 3 日签署的，即新南威尔士州议会进入看守模式前两周，以及新南威尔士州大选前三周。”
看来现在进入托管模式已经太晚了
知道不能连任再签大合同是最简单的隐权寻租方式
或者跨选的长期合同应该自动加上一个主题让大公司赚钱的生活水平……差一个字！
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然后���没有企业愿意签约并投入大量资金，公共交通系统因此完全瘫痪。
还是全面转公有制，年年罢工？类似于现在的火车司机？
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地铁旅行没有底线。我也住在山区，但我不认为政府可以如此厚颜无耻。国家利益就这样出卖了。没有基本的职业道德，饭菜太丑了
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如果不是，为什么在下台前几周急于签约八年？ ^为什么你对与你无关的事情如此积极？有怪事必有妖
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好吧，比较苹果和橘子
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私有化不等于坏
私有化确实比国有效率高
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暴跌前的最后一笔利润
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主要是自由党一直在努力新州和联邦政府执政太久
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澳大利亚，澳大利亚。你到底住在哪里？跟中国有半毛关系吗？题外话，废话
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逻辑是一样的。
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例如？私有化后澳大利亚的国家利益有哪些？养老院私有化后，老人的待遇如何？我们为医疗保险私有化支付了多少保费？随着道路和桥梁的私有化，我们每季度增加一次通行费。
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是的，国有化的缺点是效率低下。既然有所谓的利益输出，为什么还要在大选前签合同呢？而且，工党上台后，可以调查一下，看看有没有利益输出？随便说说，我觉得是故意误导，也就是说，我工作不好是我前任的错，我无法弥补
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一个系统就是一个系统。
资本主义比共产主义更有效率
国有化意味着即使效率低下也无人问津。
为什么罢工总是发生在公共领域？因为罢工者不在乎牺牲纳税人的利益，政府相关部门往往也不在乎牺牲纳税人的利益。
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现在工党上台，难不难查？
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例子太多了，为什么一定要局限在澳大利亚呢？
天朝的那些人，国企的竞争力就没有分了吗？
民营企业比国有企业更有效率。如果你对这一点有疑问，建议你看最基础的经济学？
私有化不是批评的重点。如果背后有腐败，这是一个批评点。
如果是这样，政府需要计划数百年才能做任何事情，包括建立新医院。
显然，无论政府想做什么，都会有一些人失去利益。
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比如私有化之后，澳大利亚给国家和人民带来了多少好处？我们的电费增加了多少倍？还是私人保险每年都在飙升？养老院私有化后，是因为老人的工资多了，还是每天花几块钱买吃的？机场高速私有化后，我们的停车费和过路费是会便宜还是一年涨几倍？
无耻的自由党出卖新州人民八年才下台
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自由党都是好人，他们很擅长做其他事情，不钻法律空子。许多人在法律上。不乏为了利益而篡改法律规则的事情。新的国家建筑安全和安保条例没有被自由党篡改。于是，一堆堆的豆花项目就诞生了。责任？他们为你修改了法律。
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别在这里洗，我不知道我还以为是你们公司签的呢。如果真的如此利国利民，那么新政府上台的时候会权衡利弊。下台前三天，草草签了一份八年的合同。妥妥的为了利益传达，脸都丢了。
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例如？澳大利亚私有化后，老百姓将受益于道路、桥梁、发电厂、医疗等私人保险。不要掩盖它
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>>自由党都是好人，很会干别的事，不钻法律空子。许多人在法律上。不乏为了利益而篡改法律规则的事情。
这只是您的个人印象。
对于这种事情，工党自由党应该差不多。
》》新的国家建筑安全和保障法规不仅仅是被自由党篡改
这种变化是有原因的。当时有很多人呼吁修改新南威尔士州建筑安全和安保法规。
PS：我个人反对这样的改动。
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让工党成立视察团。 . .
严把公交公司服务质量关。如果质量不达标，您将被罚款。
让公交公司主动解除合同。 . .
对付某一类公司，就要用他们看得懂的方法。 . .
最后一句话：自由党辣子鸡！
回去仔细查看军售问题
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资本主义比共产主义更有效率，需要举个例子吗？
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你怎么认为？人们甚至可以改变法律。前面说过，傻并不可怕，危害是有限的。
就像自由党一样像教育部长，你会不会做题也没关系。当你篡改考试规则时，你甚至不会问父母。它们的目的是让您的孩子无法做题。
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少来。我想通了这个论坛。支持自由党的也大多是高雅的利己主义者。确实是同一个想法，同一个方法。生活中应该躲得越远越好的人
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请问你举个例子，澳洲私有化后对国家和人民有什么好处？别说了，敲脑袋也想不起来
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效率真高。
这么高的成本，看来核潜艇真的很值得，也许预算应该加倍
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的确，君子不怕，小人就怕。
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法律不一定合理，也不一定合乎道德。
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之前在新闻版看过一篇文章，自从Medicare诞生以来，自由党就一直在试图摧毁Medicare。一直想灭超。将各种基础设施、能源公司、收费公路和公交系统私有化，甚至计划将水务公司私有化，导致收费公路费用增加、公交车班次减少或线路中断等。没有看到他们的想法和想法。你为谁服务？他们对经济的理解是极端的，他们希望将所有可以出售的东西私有化。他们为大公司服务，降低的是老百姓的生活质量，老百姓买单！
私有制一定比政府运作更有效率吗？对此深信不疑的人，你们是否忽略了商人的贪婪？在商业中，私营企业之间的竞争会带来效率和优惠的价格。但在一个国家的基础设施和公共服务领域，政府运作更好，因为这些行业往往是垄断的，委托给私人经营很容易导致缺乏竞争，导致效率低下、腐败和掠夺人民。如果私有化真的那么好，适用于所有行业，那么公立学校、公立医院的概念在全世界的资本主义国家都不应该存在。
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看来自由党有个传统
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同意。
必须有一个平衡。
自由党近期正在抛售。
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M 没有工人运动，没有罢工。那个世界恰如某个国家处于某个制度的初始阶段。别忘了，你们现在的生活质量，基本上是靠工人运动来实现的。
为什么资本家喜欢某国，喜欢越南。不发展其他同样制度的国家，不就是有人帮助他们镇压工人运动吗？
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是啊，不傻
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那么我们应该看看政府在合同中给了多少补贴，有没有写明价格。
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这种几百亿，应该是mygov App投票的，超过50%才能决定。但不知道两方有没有这样的勇气。
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太马虎了！
当时在野党和媒体在哪里？
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哈哈。工党上台后，发现自由党之前的账都算不上了。目前不愿接手这些坏账。 .
想清算。难的。 .
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这就是议会民主的样子！
监督此事是在野党的职责。
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契约精神有什么作用？
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我也想到了这个
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不一定
只能说有竞争的领域往往比没有竞争的领域效率更高
如果是垄断行业，私有制可能更烧钱，虽然国有制也烧钱
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好吧，那个事件挺恶心的，看现在的政府能不能找到证据
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运营能力强覆盖面广的巴士服务商不多，有限的也有几家这应该是一场价格战才能获胜。公共汽车的运营成本是惊人的。甚至获得合同也不是一件容易的事。当然，形成规模和竞争力也不是一日之功。
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你错过了基本问题。也就是说，私有化与物价上涨有关系吗？这个我们弄清楚了再说吧。
让我简单地向你解释一下。私有化与价格上涨无关。垄断、供不应求、政府过度印钞是价格上涨的原因。
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工党显然掌握了党派斗争的密码，痛恨左翼政党
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是利益输送
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All坏事都怪上届政府
把美好的东西抱在怀里
从政到从政都很容易
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从悉尼机场到市中心的火车线路是私人的，而且非常昂贵
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错了，普通的商业运作和公共设施民营化和基本民生是两个不同的东西。这些设施原本只是垄断。没有竞争对手，一旦私有化，将对老百姓的生活产生深远的影响。资本为了利润吸血，政府就是要投资这些民生基础设施。
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是前任下台前三天签的吗？又是八年？自由党做了什么厚颜无耻的事不让我说给你听吗？又卖了新州全体百姓八年，官府还是不能毁约。这么缺德的东西，居然还有人好意思收拾。
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你得先看看是什么情况，是工党还是自由党。老百姓当然会骂他们干这种祸国殃民的事。
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公共汽车，效果更差。
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又胖了？
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大选前签八年合约，懂的人都知道是怎么回事。有人想说炒作没有法律依据。可以这么说，但是我的意思是大家明白是怎么回事！
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还有人洗这种无耻的东西，恶心
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如果你有能力修法打击腐败，否则你就骗谁，而统治集团的内部矛盾，就说说而已，开个玩笑。
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理想是好的，但不管工党，自由党都是一样的。反正他们下台了，也不用承担责任。这被称为法律腐败。我还记得，维州工党刚上台的时候，撕毁了一堆合同，把几十亿赔给了私营公司。到底谁来承担责任？纳税人！因为我们选择左手做正确的事。法律只惩罚韭菜。屁民是韭菜。嗨
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它可以作废，但不能不赔钱。
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我敢告诉你，很多人大代表不是有钱有势，但一定是行业精英。
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公共服务应该是国营的。即使用纳税人的钱去补贴非营利性的公共服务，也算是帮助了纳税人。总比把钱放到私营企业的口袋里，纳税人要多花钱。真是不明智。 . . .还是政府太狡猾
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还有台湾和大陆的势力，都想影响思想。很忙！
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自由党的想法，趁着汇率低，什么都卖给美国人
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以前也支持自由党，感觉工党支持的懒人太多了，不过看了半天，还是选个不算太差的苹果比较好。非要吃的话
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看来大家的想法都是一样的。上次我动员全家支持自由党，现在反了。我也听说了维多利亚工党内部的一些腐败现象，而且表现得很好。这个世界上的每个人都一样，都有私欲。但是反腐机制一定要搞好。之前自由党阻挠成立独立的反贪委员会，那真是毫无底线。甚至需要防止形成合理的制度。
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价格是一样的，因为售票是州政府负责的。但是火车的数量已经减少了很多。私营公司经营班次和州政府结算费收入，与机票收入无关。纳税人拨款的一部分变成了以前没有的股东利润，转移支付给了总部在海外的跨国运输集团
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我不知道其他事情。私有化后，NSW Bus的运营模式依旧如旧。它仍然依赖于固定的政府资金。其实是国营经营的另一种形式，只是经营者变成了需要增加股东利润的民营企业。私有化一年后，据悉各合约区的准时率由之前的95%下降至80%左右，取消率创历史新高
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有议事日程讨论，重大项目，跨周期项目需要经过议会讨论和表决才能签署，而不是为现任政府官员为所欲为
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很多人义愤填膺，这是可以理解的。
不过，这与党派关系不大，有权力就有腐败的机会
在我的印象中，多年前，新南威尔士州工党政府也有很多腐败案件，也因此下台。
前段时间，维州工党政府卖掉了没有竞争、绝对垄断的VicRoads。
有效的约束和监督机制可以在一定程度上解决问题，但也不是绝对的，因为都是人。
事实上，几乎每个人都喜欢腐败、骂腐败，因为没有腐败的机会。
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电源未使用，过期无效
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维多利亚同款
很多人可能不知道，公交运营合同一旦签订，有效期为八年。不然谁愿意为你投入那么多，两三年后就会被赶走。
去年，维多利亚踢出了长期从事这项业务的 Transdev，并与运营空中巴士的公司 Kinetic 签订了一份为期八年的合同。结果，Kinetic来了之后，Kinetic就开始改公交时间和司机班次。墨尔本市区和东郊的乘客应该会感受到公交车延误率明显上升。
据传，Kinetic与州政府关系深厚。墨尔本没有机场地铁的主要原因是skybus垄断。只有他家可以提供往返机场的公共巴士服务，每人15美元，每年数百万乘客，你算算
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