悉尼西部耗资 53 亿美元的新机场动工近五年后，居民将被告知飞机噪音可能造成的影响，初步航线最早将于本周公布。
位于 Badgerys Creek 的西悉尼国际机场将成为新南威尔士州第一个没有宵禁的机场。
五月，联邦政府表示正在开发一种在线工具，以显示初步的飞行路径和飞机噪音影响。
该发言人表示，该噪声工具预计将于 6 月发布。
居民们表示，这些信息早就该提供了，这将有助于在机场计划于 2026 年底开放之前提供一些清晰的信息。
与悉尼机场晚上 11 点至早上 6 点实行宵禁不同，西悉尼机场将每周 7 天、每天 24 小时运营。
联邦选区议员苏珊·坦普尔曼(Susan Templeman)表示，她担心飞机发出的噪音会对她在霍克斯伯里和蓝山的选民造成不成比例的影响，她称这些地方是“地球上最安静的地方之一”。
联邦交通部长凯瑟琳·金的发言人表示，不实施宵禁对机场的“经济活力”“很重要”，并将有助于“支持机场创造就业机会”。
蓝山市市长马克·格林希尔表示，他担心机场对世界遗产名录地区的潜在环境影响。
上个月，联邦政府表示正在制定隔音和财产收购政策，作为初始飞行路径环境影响声明草案的一部分。该报告将于今年晚些时候发布以征求公众反馈。
新机场的建设已进行到一半。
该机场最初的容量为每年 1000 万人次，但最终预计每年可容纳超过 8000 万人次，规模比纽约肯尼迪机场还要大。
本月早些时候，澳洲航空和捷星航空成为首批与新机场签署协议的航空公司。
联邦政府表示，该机场的建设创造了4000多个直接就业岗位，该项目为当地经济创造了4亿美元的收入。
http://www.abc.net.au/news/2023 ... -released/102518120
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我在石油管道上读到，机场甚至没有石油管道，所以不知道以后会如何运作。
周五，他和以前的同事喝酒聊天，跳槽到了一家与机场建设相关的公司。延误了不少，基本26年都无法使用。
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其实只要公布出入境点就知道
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这还需要公布吗？您可以通过观察飞机的飞行方向来判断飞机来自哪一侧。
听说这个机场只有一个方向的一条跑道。
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“机场最初每年将接待 1000 万名旅客，但最终预计每年将接待超过 8000 万名旅客”。 。 。
对于这个跨度，是最初的设计太保守还是最终的设计太超前？
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按照澳洲的速度，2026年就会开始运营。
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澳洲肯定会延迟，只是时间多长的问题延迟
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一天超过20万人，够忙
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本以为要等10年，没想到会这样很快，搬家了
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噪音不影响房价，看看sydenham...
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第二阶段。
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看完3D效果图，说实话，这个机场没有设计，没有档次。可能资金有限，只能作为悉尼第二机场。
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悉尼人不为所动
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太远了，如果是国内航班，飞1小时，到机场1小时
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幸运的是，大多数人不会住在悉尼CBD或东区
西悉尼机场有两大优势，交通和停车方便，且航班无宵禁，更适合国际航班。
我认为建成后，中国飞往悉尼的航班大部分都会经停西悉尼。
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交通优势有哪些？
不仅是CBD和东区，还有下北区、北海滩、萨瑟兰郡以及内西区的大部分地区。即使收费，跳一跳也需要1个小时。
以及两者�距离CBD较远，有两个机场可供选择的情况下，商务旅客肯定不会选择这里，所以估计只有一些起降时间不好、需隔夜转机的廉价航空公司，如亚航和酷航，会喜欢
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我认为，为了让新机场取得成功，除了跑道之外，还需要有类似于从成田机场到东京的天际线的快速交通。从机场到悉尼，以及整个悉尼地铁网络，预计需要30-50年。我只能稍后才能看到，在那之前他只能是一个机场，服务于彭里斯-帕拉马塔直径的圆圈内
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噪音对生活有影响，但机场本身也会推高房价和就业。
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