交通部长凯瑟琳·金表示，她将审查土耳其航空是否可以增加飞往澳大利亚的航班，并指责该航空公司在宣布增加航班之前没有提交正式申请。
英国《金融时报》周一报道称，土耳其航空公司董事长艾哈迈德·博拉特表示，与政府的“法律问题”导致上周增加航班的计划被取消。他还表示，土耳其航空希望每周有 14 班航班飞往悉尼和墨尔本，或者每天一班。
交通部长发言人表示，土耳其航空公司“根据双边协议，已经有资格每周飞往澳大利亚七次，前提是满足安全、安保和许可要求。” “这些重要的监管程序需要几个月的时间才能完成，然后才能开始飞往澳大利亚的航班。”
交通部长金办公室表示，土耳其民航局本月早些时候申请进行初步讨论以续签航空服务协议，但该航空公司尚未向澳大利亚航空局正式申请运营飞往澳大利亚的航班。
金此前曾拒绝卡塔尔航空增加飞往澳大利亚航班的请求，但遭到澳洲航空的反对。但据了解，澳洲航空并未反对土耳其航空的要求。
King多次拒绝提供拒绝卡塔尔航空的理由。卡塔尔航空希望将飞往悉尼和墨尔本的航班数量增加一倍，此举预计将通过加剧竞争来降低机票价格。
航空权受到世界各国政府的严格保护，特别是在拥有国有航空公司的国家。航空公司依靠本国政府通过双边贸易协定谈判航空权。澳大利亚已经签订了此类协议，允许澳大利亚航空公司飞往新西兰、新加坡、中国、英国和美国。
美联航和达美航空还准备增加飞往悉尼和墨尔本的航班。
http://www.afr.com/companies/transport/minister-says-government-will-review-turkish-air-rights-20230724-p5dqv1
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好东西，飞往欧洲的选择更多
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不要让这些外国航空公司更多飞往澳大利亚，除了保护澳洲航空股东和管理层的利益，还有什么好处？
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为了保护澳洲航空
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你可以乘坐这趟航班飞往欧洲和土耳其
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澳洲航空：我真的想再赚500年
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土耳其，你可以让澳大利亚人免签吗？目前去土耳其需要网上申请签证，并缴纳90澳元的签证费。航班再多有什么用！
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估计这也能成为谈判的内容。否则，大家在过境期间都必须留在机场。不知道能给土耳其带来什么好处。
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垄断意味着暴利
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