悉尼的一项新地铁项目已获得批准。
新州政府周二宣布，将着手将西德纳姆 (Sydenham) 和班克斯敦 (Bankstown) 之间的一条百年铁路线改造为无人驾驶服务。
州长安德鲁·康明斯 (Andrew Cumins) 表示，这意味着 T3 Bankstown 线上 13 公里的轨道将关闭至少一年。
“这会给社区带来不便，但这对交通服务来说是非常重要且急需的改进，”他说。
此次改造将成为悉尼和西南地铁网络的一部分，该网络最终将从悉尼的 Chatswood 延伸至 Bankstown。
此前曾有人对延期表示怀疑，因为康明斯政府在三月份大选后从上届政府继承了成本激增和完工延误的情况。
今年工党上台后委托对悉尼地铁项目进行的独立审查发现，改变线路将为整个城市的铁路网络带来重大好处。
工程预计耗时 12 个月，施工可能在 2024 年 7 月至 10 月之间开始。
卡明斯表示，如果计划继续进行，西南地铁可能会在 2025 年 7 月至 10 月期间开放。
但CBD和Parramatta之间耗资250亿美元的西部地铁项目仍存在疑问，州长表示独立审查仍在进行中。
http://www.abc.net.au/news/2023-08-01/sydney-metro-south-west-to-proceed-minns-says/102671718
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再借一下千秀它
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很好的地铁。
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如果minns敢于碰西区地铁，他就不必这样做。
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如果没有广阔的西区门票，他什么都不是。
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好，
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为什么不连接 hurstville 和 Strathfield？
这样南区也能去西北上班了
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房价又涨了
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估计开工了需要12个月
怀疑？
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Epping到chatswood多久了
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下一个五十年计划？
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即将推出
这个想法是1998年萌生的，想看看政府做蛋糕的能力。
1998年，新南威尔士州政府发布了一份关于2010年前交付的各种道路和公共交通项目的立场文件。设想的铁路项目是：
机场线，当时已经在建设中，并于2000年竣工
东郊线延伸至邦迪海滩，将于 2002 年完工
2006 年帕拉马塔和查茨伍德之间的帕拉马塔铁路线
霍恩斯比 (Hornsby) 至纽卡斯尔 (Newcastle) 的高速铁路线将于 2010 年开通
到 2010 年，埃平 (Epping) 和城堡山 (Castle Hill) 之间建立西北铁路线
2010年建成萨瑟兰至卧龙岗高铁
赫斯特维尔 (Hurstville) 至史卓菲 (Strathfield) 铁路线将于 2010 年动工，2014 年竣工
利物浦“Y Link”将于 2010 年启动
2010年后列入考虑添加的三个项目：[7]
通往沃林加半岛的线路
通往马鲁巴 (Maroubra) 的东郊延伸线，
西北铁路线向Rouse Hill延伸。
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前期已经花了那么多钱了，到处乱七八糟。可惜又放弃了
但上次据说火车停了，新的一趟是2020年开的。当时据说停运了18个月。现在拖了这么久，真不相信什么时候能完成
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24个月内不加钱谢天谢地完成
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已经修了3年多了
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维多利亚真名羡慕
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为什么忻州火车地铁线路总是叠加在现有的线。
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我现在很期待明年地铁直达市区，到时候山区就方便多了。从city延伸到bankstown的意义虽然没有parramatta那么大，但是好像费用也不是很贵？只是对现有生产线进行升级吗？
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西德纳姆（Sydenham）和班克斯镇（Bankstown）之间的百年铁轨已改为无人驾驶，这不是地铁三期吗？几年前就有规划了，你在地铁网站上能找到吗？这是说同样的计划吗？
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猴人能活到下一个五十年计划吗？
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门口有个公园号称要升级，两年了还没修好..
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看到新闻说要关门了12个月，我就要死了。
大人上班，学生上学。 。 。 。
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好像是从城市圈里拿出来的。
班克斯镇线是最古老的铁路。每三天信号就会出问题，而且在城市圈内，影响全城的火车。
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这是地铁取代了火车！
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