在房屋、垃圾车和垃圾火灾增加的情况下，新南威尔士州居民将获得更多有关如何安全储存和处置电池的信息。
新南威尔士州环保局正在开展一项社交媒体活动，警告人们注意旧电池、用过的或失效电池的风险。
据新南威尔士州消防局称，2023 年上半年，与电池相关的火灾或爆炸事件与去年同期相比增加了 20%。
今年前六个月，发生了 114 起与锂电池相关的火灾，其中电源组、充电器、电动自行车、电动滑板车和便携式电源尤其令人关注。
新南威尔士州消防局的特伦特·科廷(Trent Curtin)表示，消防员平均每周外出三次以上，处理家庭充电问题和不当处置问题。
环境部长彭妮·夏普表示，让公众知道普通垃圾箱不是扔电池的地方很重要。
“电池为我们的生活提供了很多动力，但垃圾车火灾提醒我们电池是多么危险，”她说。
新南威尔士州紧急服务部长 Jihad Dib 表示，锂电池火灾的增加是一个日益严重的问题。
政府敦促人们将电池扔到社区内专门的电池和电器收集点，一些大型超市也提供收集点。
http://www.perthnow.com.au/news ... ry-fires-c-11494367
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让我想起了有轨电车
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汽油车着火的可能性是有轨电车的十倍甚至一百倍。按每 10 万辆汽车计算。
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停在车库里的油车自燃或者起火的概率比有轨电车低很多，而且有轨电车又要在车库里充电，所以起火的风险肯定没有汽油那么高。车。你提到的数据应该包括开车时发生的火灾。
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电动汽车火灾很少见，但一旦发生，可能就是一场噩梦
当电池起火时，火势会迅速在电池单元之间蔓延，使火势持续燃烧。因此，当电动汽车火灾确实发生时，它们比燃气火灾燃烧得更热，并且更容易重新点燃。与气体火灾不同，锂离子电池火灾不需要外部氧气来燃烧，因此更难扑灭。
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调节器也需要工作
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这张图中哪一辆是纯油车？
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中间的一个。
第一个是传统的混合动力，实际上是纯油，但能源效率更高。
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这个数字包括所有火灾，包括有预谋的犯罪。
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》》电动车火灾虽然很少见，但一旦发生，那就是一场噩梦
燃气车火灾并不罕见，一旦发生，就是一场噩梦
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这是不合适的
油车的平均车龄比有轨电车老很多
而且火的程度也不一样
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我不介意电车着火不来我家，只是一场烟花表演……噼里啪啦
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因电路油路老化引发起火的旧油车 VS 刚交付的有轨电车在运输过程中船上起火
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那是因为样本不够
有轨电车现在相对较新
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电池应该回收而不是乱扔。
未来，这些废电池恐怕也会成为一个大问题，
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油车越旧，越容易着火。
相反，电池越旧，电量就越少，就越不容易着火。
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似乎有些反直觉的数据网友们很难理解
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今年6月，我家附近发生了油车与电车相撞事故老家在昆州。一开始着火了，规模不大，但后来电车突然爆炸，变成了大火。
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