发送给高级管理人员的可怕数据显示，澳洲航空在品牌信任、“喜爱”、价值和透明度的所有指标上都落后于竞争对手维珍航空，揭示了今年该航空公司的声誉受到的损害。
这份标有“供内部讨论”的材料显示，考虑乘坐国内航班飞往澳洲航空的乘客比例已下降至仅比廉价航空公司捷星航空高出 2 个百分点，比维珍航空落后 19 个百分点。
《澳大利亚金融评论报》获得的这份日期为 10 月 12 日的文件显示，信任澳洲航空的消费者比例从 8 月份的 70% 下降至 49%，而对维珍航空乘客的信任度从 8 月份的 53% 上升到 49%。八月。 59%。
澳洲航空将于周五举行年度股东大会，包括未来基金在内的主要股东表示，他们不仅将投票反对该航空公司的薪酬报告，还将投票反对市场高管托德·桑普森(Todd Sampson)连任董事会成员。
自疫情结束以来，澳洲航空一直是乘客抱怨票价大幅上涨和准点率恶化的焦点。前首席执行官乔伊斯于 9 月辞职，比原计划提前两个月，此前 ACCC 起诉澳洲航空在未通知乘客的情况下取消航班。
他的继任者哈德森多次表示，她希望修复航空公司的声誉。澳洲航空已放弃取消乘客在疫情期间收到的航班优惠券的计划，并将斥资数亿美元来提升服务。
Totus Capital 基金经理本·麦加里 (Ben McGarry) 表示，澳洲航空“赚了太多钱”。他表示，改善客户服务和用新飞机更换老化飞机“成本高昂，并将影响利润率和公司的资本状况，包括股息支付和回购。”库存能力。”
http://www.afr.com/companies/transport/internal-documents-reveal-collapse-in-qantas-brand-trust-20231102-p5eh2p
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澳洲市场太小，这不利于竞争
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降价，过两天就忘了
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澳洲航空应该给这些专家记者每人一张贵宾休息室会员卡，再加上阿巴尼娜加一，不到两个月没人传负面消息
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给我更多积分和奖励座位
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我最近乘坐维珍国内航班，担心取消或延误，但一切都很顺利，航班满员
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我们都有一张嘴。只要一天不给我VIP卡，我就可以自己举报它的负面消息，没有人能让我闭嘴。
所以，澳洲没有必要用钱来封人的嘴。花钱去这样做是没有效果的。如果出现全民扔钱的情况，那么我尊重你这个男人，微笑着接受。
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只想着为股东赚钱，就会出现这样的情况。这些大公司也应该给予一些尊重。
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无论你喜不喜欢，澳洲航空仍然是澳大利亚第一，澳大利亚精神
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一切都取决于同行的支持。维珍澳大利亚航空于2020年破产，随后又复活。澳航是一个黄金品牌，但短短几年就沦落成这样。实在是太短视了。
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为了让自己的红利最大化。 。 。 。
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自毁
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没有竞争就会这样。如果你有时间批评澳洲航空，你还不如支持另一家公司。
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说实话，乘坐维珍航空一次后，我可能把自己的期望定得很低，但我感觉一切都超出了我的期望。我挺喜欢它的。
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这对你有什么好处？
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维珍航空目前的思路非常明确：它比澳洲航空便宜，但密度却比捷星航空高得多。
澳洲航空迎合高层次的商务人士，有宽敞的休息室、齐全的设施等，反正高素质的人只需要提供一定水平的客户服务就可以了。
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仅限维珍。
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我刚从上海回来，选择了澳洲航空。托运行李只有30公斤。托运行李时必须称重，不能超过7公斤。大多数其他航空公司允许托运两件 23 公斤的行李，并且不称重随身行李。
最离谱的是登机前竟然有人来重新称重手提行李。很多人在免税店购买过商品后都非常不满意。
登机前称重是只有低成本航空公司才能做到的事情，而澳洲航空的票价也不是低成本航空公司的票价。
澳航的空姐都是澳洲老太太，态度严肃，一点服务意识都没有。过去，我出差时会尽可能选择澳洲航空，但我可能不会再这样做了。
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我只是想在下台前赚更多的钱来勾引男人，留下一团糟。
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很多年前就是这样，维珍也是如此。多年来，只要有选择，我就不会乘坐澳洲航空
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疫情之前，我出差时一直选择澳洲航空。我从来没有遇到过这样的情况
维珍航空了解
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