法庭获悉，一艘停泊在西澳大利亚南海岸的中国货船的船长在向海洋倾倒 2000-3000 升舱底水时“分心”。
拥有178米TS Golf号的民生海科（天津）航运有限公司和该船52岁的船长张书红于2020年11月因该事件被联邦政府起诉。
航运公司和船长均承认自己是该船的船长和船东，因向海中倾倒垃圾而犯罪。
民生面临最高22万澳元的罚款，而张则最高可被罚款4.4万澳元。
卡尔古利地方法院获悉，该船的大副习惯于在船舶航行时排放舱底水，因此打开了左舷阀门。
法院获悉，该事件发生在距埃斯佩兰斯海岸线 15 海里处，当地直升机操作员发现该船排放出绿色排放物后才注意到泄漏。
航拍照片已发送给埃斯佩兰斯港务长，后者与澳大利亚海事安全局展开调查。
http://www.abc.net.au/news/2023-12-04/chinese-ship-discharged-waste-into-ocean-off-wa-court-hears/103187126
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累犯
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习惯了
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学习日语！
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不道德
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我们应该算一下我们过去排过多少次，每次都会被罚款22万澳元
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按照规定，货船舱底污水该如何排放？
聊天GPT
货船舱底水的排放需要遵守严格的国际和当地法规，以保护海洋环境。以下是一些基本准则：
国际公约：国际海事组织（IMO）的《国际防止船舶污染公约》（MARPOL）是指导原则，特别是涉及油污染的附件一。
油水分离：舱底水中通常含有油和其他污染物。排放前，舱底水必须经过油水分离器处理，以减少油污染。
排放标准：MARPOL规定了具体的排放标准，例如油含量不超过15 ppm。
特殊区域：在某些海域，如波罗的海、地中海，有更严格的排放标准。
记录簿：船舶必须保存舱底水处理和排放的详细记录。
港口国控制：船舶可能需要接受港口国对其排放系统和记录的检查。
禁止区域：在某些敏感区域，例如近海区域和冰区，可能完全禁止排放。
紧急情况：在某些情况下，例如为了确保船舶安全，可以允许异常排放。
遵循这些准则有助于确保航运业的环境可持续性，并保护海洋生态系统免受污染。
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犯罪
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心不在焉有什么问题吗？您需要注意排放吗？
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2020年，如果你现在，可以学习先进的排海方式：用海水稀释，让直升机看不到颜色异常，这样就可以严重排
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世界上最可怕的词是认真，失去它
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我给上面的人补充一句
世界上最可怕的词是严肃
[u]共产党最严重
这是老毛的名言
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埃斯佩兰斯的海超美
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你应该受到惩罚，谁告诉你不能用海水稀释后再排放它。
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重罚
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“心不在焉”- 重犯？
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这可能会撞车
http://www..com.au/bbs/ ... &extra=page%3D1
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稀释排放，机长没文化，真可怕，
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上面写着稀释。难道你不知道标准是人定的吗？你觉得你稀释了他们会放你走吗？你以为你是日本人吗？
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