Bendigo 的 Deb Owen 几年前被抢劫时，没想到她的出租车司机会和她一起坐在警察局。
她说：“在墨尔本，你无法做到这一点。”
对于像 Owens 女士这样使用轮椅或移动设备的 Bendigo 居民来说，Bendigo Taxis 的轮椅无障碍车辆通常是他们的首选。唯一的交通工具。
虽然该公司为维多利亚地区城市提供重要服务，但它正在亏损运营，并呼吁州政府提供帮助。
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出租车司机喜欢“大家庭”< /h2>
对于依赖它的人来说，Owen 女士说出租车服务提供的不仅仅是一种出行方式。
"[The出租车服务] 更像是一个家庭……我们都在某种程度上互相照顾，”她说。
欧文女士说，几年前她被抢劫后，这种感觉最为强烈.
尽管是轮椅无障碍出租车的高峰期，但 Bendigo Taxis “天翻地覆”让欧文女士快速安全地回家。
一段时间后，当欧文女士搭上另一辆出租车时，她的普通司机察觉到了不对劲。
欧文女士告诉司机这起抢劫案，她太害怕了，不敢去
“我不知道，他被无线电她说：“我只是绕道而行......我要带她去警察局，”她说。
“他进来了，他在 [警方] 采访。”
Lynn Cooper 和她的儿子 Owen Cooper 也是出租车服务的长期乘客。
Ms Cooper 分享欧文女士对这项服务的重要性的看法。
“轮椅出租车司机[就像]我们大家庭的一部分，”库珀女士说。
"他们真的会竭尽全力提供帮助——他们是出色的员工。
"但是他们的服务压力很大。"
< h2 class="_1EAJU hMmqO SYcM3 zwVFG _1BqKa _3AExf _3HiTE x9R1x pDrMR hmFfs _390V1" data-component="Heading">重要资源出租车服务大约有 11 辆可供轮椅使用的车辆它的车队在任何时候都有大约 8 辆车在路上行驶。
出租车通常都订满了d 在工作日的清晨和午后时段，晚上和周末基本上不存在。
在紧急情况下尝试乘坐轮椅无障碍的出租车或者没有预订几乎是不可能的。
Bendigo 出租车经理 Colin Wells 了解该服务对社区中使用轮椅或移动设备的人们来说是多么重要。
< p class="_1g_Rg">“[我们的乘客]完全依赖我们提供的服务，”Wells 先生说。2017 年，维多利亚州政府将补贴限制在轮椅上出租车供应商并开放了市场，允许任何公司选择提供无障碍车辆服务。
法律没有要求公司向社区提供无障碍出租车服务，并且没有这样做的动机。
呼吁政府援助
威尔斯先生说，如果像他这样的区域出租车公司有机会满足当地需求，州政府需要进行干预。
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“问题的主要原因是放松管制，纯粹而简单，”他说。
“轮椅车队在经济上不可行.
“指望一家私营公司付费提供服务……而不从其他任何人那里获得贡献是不公平的。”
被困，与社会隔绝
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Wells 先生提议进行一项试验，让州政府为 Bendigo 的车队提供新的轮椅无障碍车辆。
作为回报，政府将对公司每月的部分收入征税直到车辆还清为止。
威尔斯先生还提出了一个条件，即每天必须进行最少数量的轮椅升降，以确保车辆按预期用途使用。
“我很高兴当时政府认为需要任何保护以确保该计划不被滥用，”他说。
"响应一直停滞，采取的行动为零。"
Pa议会建议不足
议会最近对维多利亚州多用途出租车计划的调查发现，出租车行业正在努力满足对轮椅无障碍车辆服务的需求。
< p class="_1g_Rg">从调查中生效的最重要建议包括修改支付给司机的起重费用，该司机收取使用轮椅的乘客。但 Wells 先生表示，这无助于公司购买新车。
他将提案提交给了州政府，并收到了交通部的一封信，信中说这会将他的观点纳入考虑范围。
ABC 已联系交通部长 Ben Carroll 以及州反对派征求意见。
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