您的下一次在线购物购买可以由三轮电动货车运送。
不寻常的 e-TukTuks 首次在欧洲进行测试，将成为在欧洲举办的活动中展出的几款电动汽车之一周四在悉尼，展示了公司如何使他们的送货车队实现电气化。
虽然澳大利亚的轻型商用电动汽车数量有限，但零售商表示，它们将越来越多地用于运送从家具到食品的所有物品。
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在响应联邦政府提议的国家电动汽车战略的提交结束几天后，气候变化和能源部长克里斯鲍文将出席活动。
ANC 首席执行官 Joe Sofra 表示，此次展示的时机是利用人们对电动汽车的“新兴趣”，并确保运输行业的所有部分都可以参与到这一转变中。
“有很多关注点乘用车绿色环保，但当你nk 关于轻型商用车的工作量以及它们在路上行驶了多少小时......在减少它们的排放方面你的钱有很多好处，”他说。
“我们会去的从今年的 3 辆电动汽车增加到 10 辆，我们希望明年再开更多。”
ANC 的两辆“最后一英里”送货车将是 e-TukTuks - 三轮Sofra 先生说，尽管它们体积小，但它们能够运送“半吨货物”。
“我们的想法是让它们灵活并穿越城市地区，”他说。
“他们将能够快速交付并返回，快速充电并再次出门。”
e-TukTuks 将用于为家具巨头宜家运送货物，宜家其目标是到 2025 年实现交付零排放。
EMoS 主管 Harry Proskefalas 表示，在看到 Billiti Electric e-TukTuks 用于邮政、包裹和快递交付后，该公司达成了一项在澳大利亚分销的协议海外。
"T这些下一代电动汽车是复杂的、技术先进的车辆，它们是数字连接的，可以通过智能手机应用程序进行监控，具有不错的续航里程，易于充电，安全且易于驾驶，”Proskefalas 先生说。
“它们的能源效率是传统内燃机汽车的三到五倍。”
车队管理公司欧力士还将在活动中展示电动货车和卡车，首席执行官雷吉卡巴尔说，称它们为从商店到客户的最后一英里交付“完美”。
“在短途运行中，很容易导航充电，”他说。
但卡巴尔先生说商业电动车辆供不应求，交付路线较长的公司需要帮助创建“充电设施”和流程以保持车辆在道路上行驶。
电动汽车目前占新车的 3.39%据 EV Council 称，在澳大利亚的销量。
Sofra 先生表示需要更多关注d 支付给商业部门及其车辆，其排放量比乘用车“多 45%”。
“意图很好，但必须采取行动，”他补充道。
< p>“每个人都明白，从方向上讲，这是正确的做法。大多数人都在纠结如何做。”澳洲中文论坛热点
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