昆士兰州政府表示，昆士兰州一半以上的 Driver Reviver 站点明年将关闭，因为它们不再符合健康和安全法规。
交通部和 Main Roads (TMR) 地区主管 Adam Ainsworth 表示，所有 23 个政府所有的站点都将在去年进行安全评估后关闭。
“TMR 做出关闭这些站点的艰难决定是因为保持该网络运行所需的投资，”Ainsworth 先生说。
“我们知道的志愿者群体正在老龄化，我们需要考虑每个站点的可访问性以及访问和维护它们的难易程度。
“该评估发现许多建筑物需要进行大规模翻新，并且对旅行者或志愿者来说不再安全。”
昆士兰州有 43 个政府和私人运营的司机恢复站点，当地志愿者团体提供茶点和谈话，鼓励驾车者停下来休息。
Ainsworth 先生说，一些站点，包括 Bundaberg 附近 Bruce 高速公路上的 Gin Gin 停靠站，将尽早关闭截至 1 月 2 日。
他确认所有其他 TMR 拥有的网站将于明年关闭，但具体日期尚未确定。
“我们正在与志愿者和当地社区团体合作，我们正在努力为志愿者寻找其他可持续的选择来运营 Driver Reviver 计划，”他说。
“但是该计划在整个假期的延续将不会在位于 TMR 的休息区进行。”
Driver Reviver
Driver Reviver 计划是一项由全国志愿者主导的旨在减轻驾驶员疲劳的计划，已经运行了 30 多年。< /p>
在 2022 年 RACQ 年度道路安全报告中，超过 41% 的人承认疲劳驾驶。
Gin Gin Driver Reviver 志愿者和当地昆士兰乡村妇女协会主席 Pam Rebbeck 表示，关闭是毁灭性的损失，因为司机恢复站点“可以帮助挽救生命”。
“我们不希望人们疲劳驾驶，这就是它的全部意义所在，”她说。
“我们意识到它们在让人们停下来休息眼睛和身体、聊天、与人进行友好交谈方面是多么重要负责这些站点的人员。
“我们绝对需要继续下去。”
志愿者兼 Gin Gin 老师 Scott Quinn 说司机恢复站点对于确保司机在路上休息至关重要。
“我们被告知它是致命的五种之一，驾驶疲劳，并且个人认为 drivers 和 drivers 之间有很大的区别当你累了，当你清醒的时候，”他说。
“令人惊讶的是，有这么多人进入并喜欢这些网站。
“如果这些站点不可用，疲劳可能是我们开始看到的更多问题。”
Ainsworth 先生说 Driver Reviver 开放时间和越来越多的替代站点也在政府的决定中发挥了作用。
“我们知道司机恢复站点仅在学校假期活动期间普遍运营，并且驾驶疲劳发生得更多在那个假期之外，”他说。
“国家和私营部门提供了许多其他休息区。
"虽然司机恢复网络将在这 23 个 TMR 站点停止，但我们仍会鼓励驾车者在这些 [其他] 位置停车。”
但 Rebbeck 女士表示，私人经营的停靠站并没有为驾车者提供同样的服务。
“人们可以停下来进入服务站，但你不能停下来和为你服务的人交谈 20 分钟，是吗？”她说。
“他们太忙了，而且还不够个性化。”
“这是关于与司机和其他人进行对话放松。
“如果他们问起，你可以告诉他们一些关于这个地方的历史，或者告诉他们去其他地方的捷径，只是让他们感到放松，这样他们就可以休息了。”< /p>
在一份声明中，Driver Reviver Australia Ltd 表示，它了解到昆士兰的一些 reviver 网站被盗用rrently 在昆士兰州政府拥有的土地上，土地和设施将不再可供使用。
它表示将继续与受影响的场地管理人员合作，搬迁到新的，永久位置以确保节目继续不间断。
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