国内航空公司的票价创下 15 年来的新高，一些热门航线的票价是 2019 年的三倍。
ACCC 最新的澳大利亚航空公司竞争报告显示，平均机票价格比三年前大流行之前高出 27%。
折扣经济舱票价增幅最大，因为航空公司从需求飙升中受益，而灵活的经济舱和商务舱机票显然是旅行者的赢家，并且在 2022 年 11 月仍保持大流行前的价格。
在截至 2022 年 11 月的过去三年中，从艾尔斯岩到悉尼的往返机票价格增加了两倍多，从 249 美元增至 829 美元。
悉尼至珀斯和艾尔斯岩的航班在过去三年中显着增加
其他主要城市航线价格也出现大幅上涨，阿德莱德到黄金海岸从 374 美元上涨 156% 至 958 美元，墨尔本到珀斯从 439 美元上涨 146% 至 1,078 美元，珀斯到悉尼上涨 143% 从 497 美元上涨至 1,210 美元。
ACCC 专员 Anna Brakey 说，由于航空公司缩减了航班时刻表以应对高昂的喷气燃料成本和运营挑战，旅行需求强劲和供应受限导致机票价格上涨。
9 月，澳大利亚前 70 条国内航线的折扣经济舱票价创下 15 年来的新高，而就在六个月前，t他的指数处于 11 年来的最低点。
'同年折扣机票的历史低点和历史高点表明，随着该行业从大流行中复苏，这个市场发生了多么多变，'Brakey 女士说。
ACCC 将“密切监控航空公司”，以确保他们提供更多航班和额外座位，以开始“缓解机票压力”。
Brakey 女士说：“如果航空公司保留运力以保持高票价，我们会感到担忧。”
很多澳大利亚人都是c由于昂贵的机票价格对许多人来说仍然遥不可及，因此这些暑假选择呆在家里
三大航空公司集团 - 澳洲航空集团、维珍澳大利亚航空和Rex - 所有人都期待一个“盈利”的财政年度，澳洲航空预计在截至 2022 年底的六个月内收入高达 14.5 亿澳元。
今年冬天、航班取消和延误给国家航空公司造成了混乱，因为病假、人员短缺和供应链中断影响了他们恢复到大流行前的旅行水平。
'随着我们进入暑假，航空公司告诉我们他们正在让更多的机组人员和飞机待命，以帮助减少延误，”Brakey 女士说。
10 月份近 31% 的航班延误，而长期平均水平约为 18%。
捷星、澳洲航空、Rex 和处女座n 澳大利亚在 2022 年 10 月集体取消了 2.9% 的国内航班，低于 7 月份的 6.4%。
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