快速杂货初创公司 Milkrun 与全球运输巨头 Uber 就战略合作伙伴关系进行了会谈，这是它在动荡的一年中为亏损的快递公司考虑的几项举措之一。
备受关注的悉尼-这家初创公司还与连锁超市 Coles 和零工经济食品配送公司 Deliveroo 就可能的合作方式进行了初步讨论。这些谈判没有达成任何协议，Deliveroo 上个月退出了澳大利亚。
Milkrun 创始人 Dany Milham（身穿蓝色夹克）不得不在更艰难的时期经营自己的企业。 Credit:
Milkrun 的困境一直是澳大利亚关系密切的初创企业的热门话题，谣言四起关于与送餐领域的主导者优步的可能交易。多位消息人士称，两家公司今年早些时候举行了会谈，但警告说，不能保证他们会达成任何正式协议。
新兴公司讨论合作伙伴关系或寻求更大竞争对手的投资是很常见的，并让大公司与小公司会面以更好地了解市场。
今年早些时候，该报头获得的公司文件显示 Milkrun 正在流失现金，它计划通过放弃超快交付和减少乘客来阻止这种情况平均时薪。
食品配送行业今年受到动荡的打击，随着经济不景气，投资者越来越不愿意为亏损企业提供资金。最近几个月，Milkrun 的两个竞争对手 Voly 和 Send 都耗尽了资金并停止运营。
这个报头还可以揭示 DoorDash，总部位于美国的零工经济巨头在澳大利亚推出了 Milkrun 的竞争对手DoorDash 上个月致电 DashMart，解雇了一些参与该计划的员工，作为一轮全球裁员的一部分。
“这些职位不会影响任何一个团队，”DoorDash 发言人说。 “虽然一些受影响的员工位于澳大利亚，但这并不影响我们在澳大利亚的整体存在或对 DashMart 的承诺。”
DashMart 商店的一名工人。一线员工没有受到裁员的影响。< cite class="ojLwA">图片来源：Scott McNaughton / The Age
几位业内消息人士称，Milkrun 曾与 Deliveroo 和 Coles 就潜在合作方式进行过短暂的会谈，包括将 Milkrun 的产品引入 Deliveroo 的应用程序。但其讨论消息人士称，与 Uber 的合作更为实质性。
在 10 月份的一次内容广泛的采访中，Uber 的全球首席执行官 Dara Khosrowshahi 对像 Milkrun 这样的公司的前景持怀疑态度，这些公司在几个大洲如雨后春笋般涌现，结果却陷入困境。
“我认为，商业模式可以奏效，但建立客户群将非常昂贵，”Khosrowshahi 说。 “而现在，市场正在惩罚昂贵的商业模式。因此，我认为这些公司现在将面临挑战。”
Uber 已经通过与 Woolworths 的合作伙伴关系 Metro60 在杂货配送市场占有一席之地。
但该公司已将澳大利亚市场作为全球产品计划的温床。今年早些时候，它收购了澳大利亚初创公司 Car Next Door，后者目前正在形成向国际扩张车辆共享的支柱。
加载Milkrun 是资金最充足的本地交付初创公司，筹集了 75 美元一月份，来自众多知名支持者的数百万美元。它用这笔钱在悉尼和墨尔本建立了一个迷你仓库网络，进入酒类等新产品领域，并以鲜明的蓝色调打造了一个自信、不拘小节的品牌。
向澳大利亚人提交的文件证券和投资委员会表示，Milkrun 自那时以来没有筹集任何新股本。
Milkrun 首席执行官 Dany Milham 没有回应置评请求。 6 月，Milham 表示公司财务状况“良好”，增长迅速，并预计其部分门店将很快盈利。
根据专业社交网络 LinkedIn 的数据，Milkrun 的总员工人数为：依赖于用户更新其就业状况，因此仅供参考，在过去六个月中下降了 6%。但 Milkrun 仍在为一些空缺职位做广告。
Uber 和 Coles 拒绝置评。 Deliveroo 不再有澳大利亚发言人。
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