对于向特斯拉和希望效仿埃隆马斯克成功的电动汽车初创公司投入资金的投资者来说，过去的一年是清醒的。
随着利率上升和金融市场震荡，许多电动汽车初创公司的股票下跌。
2021 年上市后不久市值高于福特汽车公司的 Rivian Automotive 股价下跌超过 70%其在过去一年中的价值。
其他电动汽车初创公司表现更差。
电动货车制造商 Arrival 警告说它可能会在不到一年。
在沙特阿拉伯主权财富基金的支持下，Lucid Group 努力打造其时尚的 Air 豪华电动汽车。中国特斯拉挑战者 Xpeng 的股价损失了超过 80% 的价值。
现在是困难的部分：说服更多主流消费者加入。
为什么重要
汽车行业投入超过 1 万亿美元（1.5 美元）万亿）转化为从内燃机到软件引导的电动汽车的革命性转变。
从底特律到上海，汽车制造商和政府决策者已经接受了电动汽车提供更清洁、更安全交通的承诺.
欧洲国家和加州将2035年定为新内燃机乘用车终止销售的最后期限。
特斯拉飙升成为世界第一最有价值的汽车制造商——去年实现了 1 万亿美元的估值——让丰田和曾经不愿转向电动化的大众汽车。
从明年开始，从皮卡车到中端市场 SUV 和轿车的新型电动汽车将席卷全球主要市场。
对于电动汽车能以多快的速度占领全球一半的汽车市场，行业高管和预测人员意见不一，更不用说全部了。
在中国这个世界上最大的单一汽车市场，纯电动汽车占据了约 21% 的市场份额。
在欧洲，电动汽车约占乘用车总量的 12%销售量。但在美国，电动汽车的市场份额仅为 6% 左右。
行业高管和分析师表示，采用电动汽车的障碍包括缺乏公共快速充电基础设施，以及不断上升的...欧洲。
电动卡车如何改变高峰时段
运输业是澳大利亚第二大污染源，其脱碳对于实现滞后的气候变化目标至关重要，但业内人士表示，现在可以对监管进行简单的改变吸引货运业做出转变。
到 2029 年，电动汽车可能占北美市场的三分之一，每年约有 26 辆根据咨询集团 AutoForecast Solutions (AFS) 的数据，全球生产的汽车的 %。
AFS 总裁 Joe McCabe 表示，电动汽车销量不太可能以平滑、不断上升的曲线增长...到 2027 年，内燃机汽车将占北美销量的不到 80%。
Wards 分析师 Haig Stoddard 在最近的一次会议上表示，根据汽车制造商的产品计划制造商“预计下一个十年 ICE（内燃机）销量强劲”。
What这意味着 2023 年吗？
到 2022 年，梅赛德斯、福特和通用汽车等老牌汽车制造商Motors 推出了数十款新电动汽车，以挑战特斯拉和新贵。
这些汽车中的大部分将于 2023 年和 2024 年开始量产。
插电式混合动力汽车的税收优惠将在 crossbench 交易后于 2025 年取消
Crossbench 参议员已同意支持一项协议，该协议将使一些电动汽车更便宜，并从 2025 年起终止插电式混合动力车的税收优惠。
McCabe 先生说，到 2025 年，北美可能会提供 74 种不同的电动汽车型号。
但他预测这些车型中只有不到 20% 的年销量可能超过 50,000 辆。
汽车制造商可能困于过多的小众车型和过多的产能。
经济放缓也威胁到欧洲和中国的整体汽车需求。
在上个世纪初，在投资者的支持下，新的汽车公司如雨后春笋般涌现，投资者渴望赶上亨利·福特和其他汽车先驱掀起的大众出行浪潮。
到 1950 年代，全球汽车行业整合Duesenberg 等曾经风靡一时的品牌已经消失。
未来几年将决定本世纪的电动汽车品牌是否会走上类似的道路。
路透社
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