一位主要工会负责人建议向“搭便车”的工人收取费用，这些工人从代表他们谈判的薪酬协议中受益，因为该运动正在努力应对创纪录的低基数，他说这将破坏最近具有里程碑意义的工作场所改革的成功。< /p>
美国工人联合会全国秘书长蒂姆·肯尼迪表示，多雇主谈判——这被吹捧为有助于阻止工会人数下降——将不会“可持续”，除非成员至少翻一番，增加结社自由的权利
美国工人工会全国秘书蒂姆·肯尼迪表示创纪录的低工会会员资格将阻碍多雇主谈判.Credit:Eamon Gallagher
“最终，我们将需要数十万工人决定加入我们的行列工会——也许是一百万工人——如果它在长期内是可持续的，”肯尼迪在谈到制定 barga 时说在改革期间，他描述为必须“摆脱油布的气味”。
Kennedy 拥有 150,000 名成员的组织包括早期教育工作者，他们的行业很可能成为两家供应商之后多雇主交易的测试案例和工人们表示他们愿意彻底改革低薪、人员短缺和高度女性化行业的谈判。
劳资关系部长托尼·伯克 (Tony Burke) 的办公室征求了评论意见，他表示政府将坐下来在新法律中加入一种机制，将英联邦拉到谈判桌上之后，与早期教育工作者及其雇主共同制定全行业的协议。
Loading肯尼迪表示，工会运动“毫无疑问”不断确保它与社会需求相关，并补充说它不能“等待世界接受它”。
肯尼迪与包括 ACTU 秘书莎莉麦克马纳斯在内的其他工会主席一起承认接受多雇主谈判将受到 r 的限制工会外包。他说：“我们将尝试在有意义的地方实施多雇主谈判。”
上个月，澳大利亚统计局发布了关于全国工会会员比例的最新数据，该比例已经大幅下降在经历近 50 年的下滑后，跌至 12.5% 的历史低点。
广告“按照目前的情况，预计这少数作品将承担高达 50-60% 的劳动力的负担……所以你有很多免费的-继续骑行，”Kennedy 说。
“大多数人会对你说：你觉得这不公平，是吗？”
ACTU 秘书萨莉·麦克马纳斯 (Sally McManus) 表示，在澳大利亚，非工会会员可以从代表他们讨价还价的企业协议。图片来源：Paul Jeffers
肯尼迪提出了向从中受益的工人征税的前景非工会成员的集体协议。 “你现在可以加入，或者你可以支付‘X’费用来获得好处，”他说。 “这在实践中将如何运作，我们不确定。”
悉尼大学劳资关系专家克里斯·赖特教授表示，工会应鼓动对非会员雇员征税，以解决“搭便车者”的问题问题”。
“征税而不是会员制的优势在于它绕过了结社自由的争论，”赖特说。
加载麦克马纳斯在 11 月下旬告诉这个报头澳大利亚有一个“非常独特的系统......只被美国南部复制，我们必须在那里谈判达成协议，然后基本上那些没有贡献的人仍然会从中受益”。
< p>当被问及这是否需要改变时，她回答说：“这不是我们已经摆在桌面上的东西。”肯尼迪说澳大利亚的结社自由权已经被颠覆了。 “员工自由法主要关注不加入工会的自由……前提从那里开始，”他说。
美国工人联合会主席还提议放宽进入权的繁文缛节许可证，工会代表进入工作场所需要许可证，他们可以在那里会见未来的成员。
“说实话，进入权的官僚化是荒谬的，”肯尼迪说，并补充说这' 清楚它试图解决什么问题，“除了播下工会不太合法的种子。如果这种情况发生变化，那将是一个很好的信号。”
LoadingWright 同意：“如果我是 ACTU，我会游说政府让工会更容易获得准入权。”< /p>
最近解散的澳大利亚建筑和建设委员会，伯克指责该委员会是一个追求琐碎事务和妖魔化工会的政治化机构，并提出了建筑、林业、海事、矿业和能源联盟违反准入权的问题作为其废除之前的一个关键焦点。
澳大利亚工商会负责人安德鲁麦凯勒将肯尼迪的建议描述为“来自官员的自身利益驱动的疲惫的工会愿望清单的可预测要求，而不是满足随着工作场所的快速发展，工人不断变化的需求”。
“澳大利亚人不会因为工会没有要求也没有使用的所谓服务而向工会缴纳强制税，以补贴他们主动选择不加入工会，”他说。
“工会应该重新考虑他们向工作的澳大利亚人提供产品，然后才抱怨工作场所准入规则已经给了他们非常公平的待遇。”
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