美国的一项新研究表明，通过将汽油车换成电动汽车，十分之九的家庭每年可以节省数百美元并减少温室气体排放。
在某些情况下，交通技术可以减少超过 860 美元的家庭开支。
但密歇根大学的研究人员还发现，由于电价高、天气条件高，8% 的人无法通过改用电动汽车节省开支
澳大利亚气候专家表示，调查结果表明政策制定者应该为弱势家庭提供有针对性的补贴，否则他们可能会错过下一代交通工具带来的成本节约。
研究，将发表在 IOP 的《环境研究快报》杂志上，分析了基于位置、电力和燃料费用的家庭交通成本。
它发现超过 90% 的拥有汽油动力车辆的家庭可以将交通成本降低秒转向电动汽车，并将其每年的碳足迹减少超过 4.1 公吨。
合著者、密歇根大学城市地理学家 Joshua Newell 表示，该研究证明电动交通可以使显着的环境和财务影响。
“我们的结果证实了采用电动汽车可能带来的广泛好处，”他说。
但 Newell 先生表示，好处不会扩展到每个驾驶者，研究发现低收入家庭和电价高的州的司机可能无法将他们的交通成本降低到一个舒适的水平。
由于寒冷条件的影响，位于寒冷气候中的家庭也可能支付更多的交通费用电动汽车的电池性能，该分析未考虑电动汽车或燃油汽车的购买价格。
气候委员会倡导负责人詹妮弗·雷纳 (Jennifer Rayner) 表示，该研究的结果表明，电动汽车不仅可以带来环境效益，还可以带来更多并且是避免燃油价格波动的可靠方法。
但她说，与美国一样，澳大利亚的低收入家庭需要有针对性的财政援助，以解锁汽车的使用权和汽车可能带来的储蓄。
“经济富裕的人可以改用电动汽车，因为他们已经成群结队地这样做了，”她说。
“随着我们转向更快速的和更广泛地采用电动汽车，我们将需要考虑社区的哪些部分最需要支持来实现转变。”
激励措施可能包括“零利率融资”，Rayner 博士说，以解决电动汽车高昂的购买价格问题。在澳大利亚，最便宜的车型售价不到 45,000 美元。
根据 Motor Intelligence 的数据，到 2022 年，电动汽车占美国新车销量的 5.8%，占美国道路上所有车辆的 1%。
相比之下，去年澳大利亚售出的新车中有 3.1% 是电动汽车——几乎是 2021 年销量的两倍。
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