澳洲处女轨道：康沃尔发射失败后英国其他太空港的比较情况

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英国已正式加入太空竞赛。

尽管从英国本土进行的首次轨道发射已经结束在本月早些时候的失败中，维珍轨道公司在康沃尔太空港的运营仍在正常运行。

该公司现在要做的是确定其火箭失败的确切原因'到达轨道，因为纽基站点拼命试图阻止来自竞争对手太空港的激烈竞争，旨在从它的眼皮底下抢夺“英国首次成功发射”的桂冠。

在此，MailOnline 研究了这些竞争对手，包括位于设得兰群岛的 SaxaVord Spaceport 和 Spaceport Snowdonia，以及它们的发射能力有何不同，它们是否可以击败康沃尔——以及是否有一天他们计划将人类送入轨道。

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赶上太空：《每日邮报》关注将于今年及以后在英国投入运营的太空港，以及它们的发射能力有何不同

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已经运行

康沃尔太空港

发射类型：水平

位置：纽基机场

建设成本​​：2000万英镑< /p>

运营商：Virgin Orbit

主持的任务类型：卫星发射

< p class="mol-para-with-font">首次发布日期：2023 年 1 月 9 日（以失败告终）

每年计划发布： 2（最多 12 个许可证）

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一马当先：Virgin Orbit 的 Cosmic Girl（如图）成功投放 fi本月早些时候，rm 的 70 英尺长的 LauncherOne 火箭飞越了大西洋，但在车辆燃烧的第二阶段出现了问题

失望：这意味着 LauncherOne 火箭（如图）没有达到所需的高度，无法将其九颗卫星的有效载荷送入轨道并丢失

英国土地上首次轨道发射尝试的发源地。 Virgin Orbit 的 Cosmic Girl 成功地将该公司 70 英尺长的 LauncherOne 火箭发射到大西洋上空，但在火箭燃烧的第二阶段出现了问题。

这意味着它没有达到将九颗卫星的有效载荷送入轨道所需的高度，因此失踪了。虽然反气候，但康沃尔发射仍然标志着英国太空能力的一个重要里程碑。

Virgin Orbit 表示，初步分析表明，火箭第二级的“过早关闭”导致了故障。目前正在进行调查，以确保不再发生这种情况。

每个人都想知道的问题是，是否会有第二次发射尝试今年晚些时候在康沃尔。

来自维珍轨道、英国航天局和康沃尔太空港的所有杂音都表明这肯定是目标，这意味着它可能会与几个苏格兰竞争对手在从英国发射后成功进入轨道。

该地点被选为太空港，因为它有一条 2,744 米长的跑道，一个毗邻英国皇家空军 St Mawgan 的军事基地，并可直接从海上进入爱尔兰海岸外的发射区。

Virgin Orbit 首席执行官丹哈特此前曾告诉 MailOnline，康沃尔太空港可用于在未来三四年内向火星、金星和月球发射探测器...目前是该公司设施计划的一部分。

将于今年开放

SaxaVord Spaceport

发射类型：垂直

位置：Lamba Ness, Unst, Shetland Islands

建设成本​​：4300 万英镑

运营商：洛克希德马丁公司；天罗拉；奥格斯堡火箭工厂

主持的任务类型：英国探路者发射；卫星

首次发射日期：2023 年底

每年计划发射：最多 30 个

1s/2023/01/17/17/54759433-11643755-The_spaceport_will_see_satellites_launched_into_orbit_from_the_S-a-11_1673974978402.jpg" height="422" width="634" alt="太空港将在年底前看到从设得兰群岛发射进入轨道的卫星今年" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />

到今年年底，太空港将看到从设得兰群岛发射进入轨道的卫星

Unst 的兰巴内斯半岛（如图）将成为耗资 4300 万英镑的太空港

就英国首次卫星发射的成功而言，这可能是康沃尔航天港面临的主要威胁。

就在维珍轨道失败几天后，SaxaVord Spaceport 宣布已与一家德国火箭制造商合作，将于今年年底进行发射.它还计划在 2023 年或 2024 年将洛克希德马丁公司的英国探路者任务送入轨道。

与康沃尔的水平场地和大型喷气式飞机起飞不同，SaxaVord 是垂直发射设施

这意味着它将以与标志性的佛罗里达州肯尼迪航天中心发射相同的方式举办火箭发射，阿波罗 11 号于 1969 年从那里升空第一次将人类送上月球。

SaxaVord 的副首席执行官斯科特哈蒙德表示，击败康沃尔并赢得该设施的称号以成功托管一颗卫星将是“很棒的”从英国本土发射。

虽然他承认这场比赛仍然势均力敌，但他说他认为设得兰群岛的地点比另一个地点早了几个月竞争对手 Space Hub Sutherland 在其开发中。

在美国之外，苏格兰生产的卫星比任何国家都多，而 SaxaVord 是五个将在边境以北开始发射能力的航天港之一，它是希望到 2030 年英国将发射大约 2,000 颗卫星。

Space Hub Sutherland

发射类型：垂直

位置：A' Mhòine penin苏拉，萨瑟兰，苏格兰

建造成本：1790 万英镑

运营商： Orbex

主持的任务类型：卫星

首次发射日期：可能是 2023 年< /p>

每年计划发布：最多 12 次

地球意识：Orbex 是 ho ping 从 Space Hub Sutherland 发射 2023 年，但尚未确定日期。届时，该网站将托管号称世界上最环保的火箭（如图）

升空：萨瑟兰太空中心将向轨道发射小型、纳米和微型卫星的有效载荷

Orbex 仍然希望 2023 年从萨瑟兰太空中心升空，尽管日期尚未确定。

当它升空时，该网站将发射号称世界上最环保的火箭。

Orbex Prime 使用生物燃料运行，排放量比化石燃料驱动的车辆少 96%，其设计可重复使用，不会在车上留下碎片陆地、海洋或大气中。

它目前正在苏格兰高地的一家设计和制造工厂建造，靠近 Space Hub Sutherland 将要建造的地方将小型、纳米和微型卫星的有效载荷发射到轨道。

这些将主要用于地球观测和通信，包括收集数据以应对全球挑战

耗资 1790 万英镑建造的 Sutherland 基地本身是环保的，因为它是碳中和的。< /p>

每年推出多达 12 次，预计将在现场创造约 40 个工作岗位，并在更广泛的地区创造 200 多个工作岗位，包括制造业和供应链机会。

Spaceport 1

发射类型：垂直（轨道和子-轨道)

位置：Scolpaig Farm, North Uist, Outer Hebrides, Scotland

建造成本：1730 万英镑

运营商：RHEA 集团

任务类型托管：亚轨道和研究火箭

首次发射日期：2023 年底，可能是 2024 年

计划每年发布：最多 10 个

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位于外赫布里底群岛的 Scolpaig，Spaceport 1 是另一个有效的站点，因为它偏远且易于访问海

计划：Spaceport 1 的首次发射可能会在今年年底或 2024 年进行

位于 Scolp位于外赫布里底群岛的 Spaceport 1 是另一个可行的地点，因为它地处偏远且易于出海。

这是一个计划托管的财团商业、亚轨道空间发射。

2021 年，Spaceport 1 与东安格利亚公司 Gravitilab Aerospace Services 联手从本贝库拉机场发射了一枚名为 ADA 的商用火箭。

飞行试验车以 19 世纪英国数学家 Ada Lovelace 的名字命名，她被认为是世界上第一位计算机程序员。

太空港 1 号项目主管马克罗伯茨称这是“太空港 1 号、外赫布里底群岛、苏格兰和英国的历史性时刻”。

Spaceport 1 的首次发射可能会在今年年底或 2024 年进行。

2024 年及以后上线

斯诺登尼亚太空港

发射类型: Horizo​​ntal

位置：Llanbedr, Gwynedd, Wales

建造成本：机场已经存在，但投资超过 250 万英镑

运营商：Newton Launch Systems

主持的任务类型：研究和试飞

首次发射日期：最早可能在 2024 年

每年计划发布：现阶段尚不清楚

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Spaceport Snowdonia 位于 Llanbedr 机场，也被称为斯诺登尼亚航空航天中心，它有很长的以及支持英国实验性试飞的杰出记录

斯诺多尼亚航天港是威尔士唯一计划的航天港，是另一个水平发射设施。

< p class="mol-para-with-font">它位于 Llanbedr 机场，也称为 Snowdonia 航空航天中心，在支持英国的实验性试飞方面有着悠久而卓越的记录。

该站点定期试验与无人机、电动飞机、城市和区域空中机动车辆、气球、飞艇和近太空测试车辆相关的新兴未来飞行技术。

斯诺登尼亚航天港的发射系统被英国航天局归类为“水平”发射系统，但它与维珍轨道公司采用的能力截然不同。

< p class="mol-para-with-font">不是大型喷气式飞机起飞，而是可重复使用的第一级火箭——比汽车还短——将通过特制的 45 度角在 Cardigan Bay 上空推进铁路。

Operator Newton Launch Systems 将在现场进行小型原型火箭的试飞。

斯诺多尼亚航天港将搭载一枚可重复使用的一级火箭——比汽车还短——而不是大型喷气式飞机起飞通过专门建造的轨道以 45 度角在 Cardigan Bay 上方推进。它的工作原理有点像雪橇，如上图所示，由美国公司 Radian Aerospace 设计的发射系统

但是，与 Spaceport Cornwall 和其他一些发射系统不同网站，斯诺登尼亚航天港正在寻求拥有多个运营商。

该公司首席执行官表示，目前它正在与英国民航局就许可问题进行讨论斯诺登尼亚航空航天公司。

LeePaul 告诉 MailOnline，该网站正在“试图弄清楚”这种可能性以及所需的许可证类型。

他说斯诺多尼亚航天港目前正在运营太空-不需要许可的相关活动和测试，因为任务不跨越国际公认的空间边界卡门线。

但是一旦它有了CAA批准后，该站点将专注于研究设计和测试任务。他说，第一次正式发射，火箭“像雪橇一样”离开轨道，最早可能在 12 个月后。

Prestwick Spaceport

发射类型：水平（轨道和亚轨道）

位置：苏格兰南艾尔郡普雷斯蒂克

建设成本​​：8000 万英镑

操作员：Astraius

主持的任务类型：微重力飞行；卫星；载人航天

首次发射日期：2024 年 9 月

计划每年发射: 最多 18

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与维珍轨道运营商及其特别改装的 747 大型喷气式飞机所在的纽基竞争对手不同，Prestwick Spaceport（艺术家印象中的图片）将能够调用许多军用飞机进行运载推出一款

类似Prestwick Spaceport 是康沃尔太空港的另一个水平发射设施，位于普雷斯蒂克机场。

然而，与其纽基竞争对手不同，后者拥有运营商 Virgin Orbit 及其专门-经过改装的 747 大型喷气式飞机，Prestwick 将能够调用多架军用飞机进行发射。

这是因为它与发射运营商合作Astraius 和将可以使用几架 C-17 Globemaster 飞机，它们不在 Prestwick，但仍可在需要时使用。

这意味着如果有Prestwick Spaceport 的项目主管 Mick O'Connor 博士解释说，如果飞机有问题，那么另一架飞机仍然可以起草，发射不会被推迟，这不是维珍轨道公司拥有的豪华飞机。

'这是系统中的冗余，这意味着我们不会受到干扰，而是可以在几小时或几天内做出反应，而不是仅仅被拥有一架飞机，”他告诉《每日邮报》。

“我们不需要为飞机建造机库，也不需要机组人员或其他任何东西， '

然而，就火箭而言，它与维珍解决方案几乎相同。

然而，与将运载火箭固定在机翼下不同，Prestwick 的 C-17 将火箭安装在机体内。

然后飞机将其带到发射区，打开尾部并展开火箭，火箭等到降落伞打开并垂直飞行，然后点火并发射到太空。

Prestwick 也将进行卫星发射，但有一个有效载荷能力为 800 公斤，而维珍的有效载荷为 500 公斤。

该网站甚至探索了未来载人航天的可能性，但不是太空旅游。

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O'Connor 博士说，未来可以使用一种“更性感版本的航天飞机”运载工具将人类送入轨道，这样他们就有可能进行卫星、望远镜和计划中的月球空间站的维修。

但是，在现阶段这只是一个提议。

Spaceport Machrihanish

发射类型：水平、垂直和高空平台

位置：苏格兰阿盖尔坎贝尔镇

建设成本​​：500,000 英镑

运营商：Discover Space UK

主持的任务类型：小型火箭

首次发布日期：2025 年

每年计划发布：未公开

Spaceport Machrihanish（以艺术家的印象显示）具有提供水平、垂直和高空平台发射能力的愿景

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该设施的愿景是提供水平、垂直和高空平台发射能力。

目前每天只有两个航班从 Machrihanish 空军基地运营，这意味着空中交通有限且可用空域无与伦比。

最重要的是，Discover Space UK 表示，这里有“庞大的现场基础设施和巨大的发展潜力”，包括在 1,000 英亩的场地上使用 3 公里长的跑道。

最终，Discover Space UK 希望工业界和学术界能够使用 Spaceport Machrihanish 发射由该站点提供或他们自己的原型提供的小型火箭。

这包括平流层气球系统的测试。

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