当 Baidyn Matthews 在西澳大利亚地区参加她的第一场高速公路比赛时，事情并没有完全按计划进行。
“我没有足够的动力，所以我停在了赛道中间，”她说。
“我当时想，‘这是怎么回事？我的车坏了吗？’”
< p class="_39n3n">10 岁的孩子需要帮助才能让汽车继续行驶。但是在四个月和 15 场比赛之后，Baidyn 发现了她的热情。
这位诺瑟姆女孩现在走遍全州，参加青少年赛车比赛，参观方圆 1,500 公里的赛道。
“我去过 Ellenbrook、Moora、Mount Barker、Newman、Kwinana、Kellerberrin 和 Narrogin，”她说。
"我喜欢在不同的地方比赛并尝试新事物。”
她驾驶 Daihatsu Charade 时速高达 65kph，并希望更多女孩尝试这项运动。
“这是我最喜欢做的事情。这是我最喜欢做的事情，”她说。
“有人说这只是一项男孩的运动，但不同性别可以做任何他们想做的事。女孩可以做男孩可以做的事情。”
时代在变
虽然 Baidyn 自 9 月加入这项运动以来受到了同龄人的欢迎，但它对女性来说并不总是一个安全的空间。
前青少年赛车手和赛道组织者 Louise Kingston 于 1980 年代初期首次推出。
结果证明她是天生的。
“我的第一个男朋友带我去赛车场并我非常喜欢它，”她说。
“我有机会参加比赛，没有女性 w在那个阶段参加比赛……我认为这是向其他女性展示这是可以做到的好机会。
“我参加了四场比赛并赢得了几场比赛，这很棒。 "
Kingston 女士记得她的男性竞争对手对她的成功并没有太友善。
“男孩们过去常常做一些事情，比如把我夹在中间，跑到我的后面，猛击我面前的休息区，然后把我推到围栏里，”她说。
“维修站里有一些非常贬低我的评论，说我实际上应该去哪里而不是比赛，有一天我回答说，‘我不是刚刚打败了你吗？’
"这确实阻止了他们的前进。我想我从那条评论中获得了很多尊重。”
金斯顿女士此后担任这项运动的组织职务，并表示女性参与度有了显着提高。
当她描述自 1980 年代第一次参加比赛以来情况发生了怎样的变化时，她的声音有些颤抖。
“它至少增加了十倍……多年来它看到这些女性挺身而出令人兴奋，”她说。
“为什么女孩和男孩会有什么不同？我从来不明白这一点。"
初中女生带头冲锋
Speedway Australia 提供的数据显示，在目前持有赛车执照的近 5,000 名参赛者中，只有 13% 是女性。
但在初级级别，情况就不同了，女孩占获得许可的参赛者的 41%。
Kingston 女士和 Baidyn 一样，仍然希望有更多的女孩参加比赛。
“许多跟随我开始的女孩说，如果我没有这样做，她们就不会自己开始，”她说。
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