Sadiq Khan 今天表示，就伦敦超低排放区有争议的扩张问题举行全民公投对他来说是“软弱”的。
首都市长对他决定从 8 月下旬将 ULEZ 扩展到整个伦敦的愤怒不屑一顾，因为他抨击了“既得利益者”。
在国会议员面前，这位工党政客坚称自己是一位“大胆的领袖”，会“支持”他的“艰难决定”。
他通过与前首相大卫卡梅伦在 2016 年输掉欧盟公投进行比较，拒绝在首都范围内就扩张进行投票。
'一个勇敢的强势领导人不会依赖全民投票来决定政策，'汗先生说，他是英国脱欧的激烈批评者。
有因推进 ULEZ 扩建而对伦敦市长感到愤怒 - 每天的费用将达到 12.50 英镑e 对于不符合最低要求的车辆——在生活成本危机期间。
Sadiq Khan 对他决定将 ULEZ 扩展到从 8 月下旬开始，整个伦敦都在抨击“既得利益者”
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恐惧已经有人表达了对急救人员（例如开车去医院上夜班的护士）以及需要乘坐货车进入首都的商人的财务打击。
在市政厅的保守党声称市长自己的咨询显示伦敦外围 80% 的当地企业和员工反对后，汗先生也面临重新考虑扩张的压力。
但他发誓要继续推进他的计划，因为他被下议院的“升级、住房和社区”询问有关伦敦交通咨询的问题今天下午的国家委员会。
“这就是区别，一个勇敢的强势领导人不会依赖全民投票来决定政策，”他说，同时他做了一个与脱欧公投的比较。
'这是一次磋商，而不是全民公决。这是一个软弱无能的领导者，他向他的政党扔红肉并且害怕 [Nigel] Farage - 那是一场公投。
'一个大胆的领导者采取强硬态度决定。我做出了一个艰难的决定，我坚持这一决定。”
Khan 先生还坚称，在法律挑战中，TfL 的咨询没有任何缺陷
“我理解少数人表达自己声音的能力，”他告诉议员们。
'我是被沉默的大多数选出来代表他们的。所以我不会向法律挑战或既得利益低头或退缩。
'我会为每年遭受损失的4,000个失去亲人的家庭挺身而出，因空气污染而导致肺部永久性发育不良的儿童家庭。
'以及那些患有各种健康问题的成年人，从哮喘到癌症，从痴呆症到心脏病。'
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Khan 先生将有毒空气描述为“杀手”，并将他扩大 ULEZ 与 2007 年公共场所禁烟令相提并论。
他还猛烈抨击政府“未能给伦敦提供废品报的钱”已向布里斯托尔、伯明翰和巴斯提供该计划。
今天早些时候，伦敦交通局推出了一项新的报废计划，将为驾驶者提供高达 5,000 英镑的赔偿报废或升级他们的车辆以满足 ULEZ 的要求。
但伦敦市长声称中央政府没有提供 1.1 亿英镑的资金。
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