死于飞机失事的几率约为 1100 万分之一，但幸存的几率取决于您选择的座位。
一位航空专家透露，坐在飞机中间靠过道座位的旅客的死亡率为 44%，而坐在后排中央座位的旅客死亡率为 28%。
中央昆士兰大学教授Doug Drury表示，由于靠过道的座位在一侧没有缓冲，乘客很可能会被撞到
无法获得最安全座位的旅客可能在飞机中间部分的中间和靠窗座位上幸存下来。
但是，在飞机事故中死亡的几率与您坐的位置关系不大，而与坠机周围的环境关系更大。
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Drury 在 The Conversation 中分享了这一信息，向旅客保证“航空旅行是最安全的交通方式”。
然而，飞机失事，所以他分享了坐在工艺品上最好和最差的地方。
教授解释说，1989 年，联合航空 323 号航班在爱荷华州苏城坠毁。
269 名乘客中有 184 人幸免于难 - 大多数人坐在头等舱后面，
TIME 长达 35 年的调查发现，飞机后三分之一的座位死亡率为 32%，相比中间三分之一的 39% 和前三分之一的 38%。
坐在紧急出口附近的坠机幸存者可以更快地离开飞机，根据格林威治大学的一项研究，它更有可能远离事故。
研究人员发现，最多五排的座位如果发生火灾，出口提供的逃生机会比偶数还多。
但是，当坐在距出口六排或更多排的座位上时，“灭亡的机会远远超过幸存者。”
然而，死于飞机事故的几率与你坐的位置关系不大，而与周围环境关系更大车祸
研究表明，座位是否在过道上只会产生“微不足道”的差异。
科学家检查了全球 105 起空难中 2,000 名幸存者的账户。
阅读更多：美国航空公司的飞行员揭示了引人入胜的细节关于飞机旅行
一位美国航空公司的飞行员在社交媒体上透露了一些商业机密以及一些他在忙碌工作之间享受生活的照片后，在社交媒体上起飞了日程。
广告在火灾生存方面，坐在过道上的人比坐在靠窗的人（58%）的生存几率“略高”，为 65%。
飞机前部的乘客有 65% 的机会逃生，而后部的乘客只有 53% 的机会。
罗伯特·吉福德，目录议会交通安全咨询委员会主席说：“你的生存机会不应取决于你是否有能力支付紧急出口座位的费用或在线预订座位。”
这项研究调查了各种航空事故，包括机上起火和坠机事故。
其中一次是 1985 年曼彻斯特机场火灾，造成 55 人死亡住在由引擎爆炸引起的英国航空 737 上。
由此产生的大火在飞机的一侧燃烧，阻塞了几个出口。研究发现，平均而言，遇难乘客与可用出口的距离是幸存者的两倍多。
所有飞机都必须通过测试将在 90 秒内清空。
在测试中，机组人员协助乘客离开。
但是报告称，实验情况没有考虑乘客之间的“社会纽带”——例如，成年人倾向于帮助儿童逃生。
出口可能无法使用或阻塞，一些机组人员可能在事故中丧生。
研究中的乘客更有可能在测试中遵守机组人员的指示
'在真正的紧急情况下，乘客可以选择逃生的方向，他们最终可能会无视机组人员的命令并试图根据 2008 年的研究，使用他们最近的出口。
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