随着利率上升和全球不确定性依然存在，新南威尔士州政府将面临日益增长的赤字和恶化的经济前景，这将是一场竞争激烈的州选举。
延迟的半年度预算更新揭示了赤字自 6 月以来已增加 1.02 亿美元至 114 亿美元。
“此次修订主要是由于 COVID 应对措施的额外支出、支持受洪水影响的社区、优先改革和生活成本支持，这在很大程度上被上调所抵消预测收入，”更新说。
新州财长马特基恩周二发表了预算的半年度审查。Credit:Louise Kennerley
在储备银行自 5 月以来第九次加息的当天，审查预测新南威尔士州经济将放缓由于过去 12 个月官方利率的上涨造成了损失，下一个财政年度将大幅增长。
“货币政策紧缩尚未影响到经济活动。”
预算审查警告说，全球经济形势非常具有挑战性，该州的前景“仍然受到高度不确定性和风险的影响” .
尽管如此，新南威尔士州财政部长马特·基恩坚持认为，连任的联合政府将在 2024-25 年使预算恢复盈余。
“尽管向我们抛出了一切– 史无前例的洪水、COVID 恢复的额外成本和利率上升 – 由于我们的财务纪律，我们预计仍将在 [2023-24 年] 恢复盈余，让我做出这个承诺：联合政府将确保我们交付a surplus if we are re-elected,” Kean said.
The budget balance for next financial year has deteriorated sharply with the forecast deficit now $6.5 billion, more than double what was expected in June.
广告更新还强调了州收入“好于预期”的增长——包括矿业特许权使用费、商品及服务税、土地税、工资税和机动车税– 现在预计到 2025-26 年的四年内将增加 111 亿美元。
该州的基础设施计划在到 2025-26 年的四年内也增长到 1166 亿美元，增加了 39 亿美元相对于 2022-23 年预算。
新的和现有的交通基础设施，包括悉尼地铁西线、悉尼地铁西悉尼机场、西海港隧道升级，以及向零排放公交车的过渡，推动了这一增长。< /p>
针对周二的预算更新，工党财政部发言人 Daniel Mookhey 表示，新南威尔士州没有机会恢复盈余，并指责政府依赖“虚构的税收”，例如议会尚未立法的基础设施贡献改革.
“此次预算更新是最后的遗嘱一个 12 岁的政府试图通过让国家进一步陷入债务来拼命重新掌权，”他说。
Mookhey 说，这次更新也没有拨款用于加高 Warragamba 大坝的墙，这总理已承诺提供资金，也不是为了救助该州”s 运输资产控股实体。
“这充其量是可疑的。如果政府更迭，这确实会引起人们对账簿状况的担忧，”他说。
正在加载“今天的预算揭示了 Perrottet 先生政府决定将铁路建设离岸外包的真实成本基础设施。隐藏在细则中的是 30 亿美元的救助，用于救助拙劣的海上运输项目。”
Mookhey 表示，政府将其预算井喷与防洪支持的关键支出联系起来是不公平的。
“预算的恶化更多地与井喷以及急于保住权力的政府承诺的不计后果的开支有关。”
预算更新通常在 12 月下旬发布，但这次一年被推迟到二月。
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