悉尼西部 4 条新地铁线路的建设最早将于今年开始，作为协助穿越该地区和前往新西悉尼机场的计划的一部分。
联盟党将4 条新线路的最终业务案例花费 2.6 亿美元，覆盖 100 公里的轨道。
总理 Dominic Perrottet 走在马丁广场的地铁轨道上。规划了四条新的悉尼地铁线路Credit:Kate Geraghty
这些线路将从 Tallawong（西北地铁的终点站）出发) 到圣玛丽斯、班克斯敦经利物浦到格伦菲尔德，以及两条通往西悉尼机场的航线——该机场计划于2026 年 – 来自 Westmead 和 Macarthur。
Glenfield 和机场之间的地铁线路的商业案例已经在进行中，而 St Marys 和机场之间的线路已经在建设中。如果获得批准，这 4 条新线路的建设工作将于今年开始。
总理 Dominic Perrottet 将悉尼地铁描述为澳大利亚最大的公共交通项目时表示，新线路将连接网络中缺失的环节，解决目前西悉尼部分地区之间几乎不可能的公共交通出行问题。
“我们正在满足未来城市的交通需求，以确保人们能够快速安全地出行，同时支持数以千计的工作岗位，另外住房和跨地区服务的获取，”他说。
10 月份有人担心，由于快速巴士连接的承诺缺乏进展，机场在没有关键公共交通连接的情况下开放的风险很大，Perrottet 和总理 Anthony Albanese 之间出现了一场资金纠纷，当时州领导人要求联邦政府承担 16 亿美元项目的 80%。
承诺的公交线路是尚未完成的项目的一部分-实现d 西悉尼城市协议，由州政府和时任总理马尔科姆特恩布尔于 2018 年签署。
广告本月早些时候，Campbelltown 市长乔治·格雷斯 (George Greiss) 批评悉尼西部部分地区与新机场之间缺乏公共交通，新机场有 3000 多名员工参与建设。< /p>Loading
联盟党和工党都承诺，如果他们在 3 月份赢得州选举，将在西悉尼投入大量基础设施建设，反对党承诺提供 600 张新病床，并交付期待已久的 Rouse Hill 医院与此同时，政府继续通过其 34.5 亿美元的 WestInvest 基金宣布升级设施。
周四上午，Perrottet 和工党领袖 Chris Minns 在广播电台举行的领导人辩论中就私人运营的悉尼地铁项目交换了简短的话语2GB 其中资金用于该州的重大基础设施项目成为关键的选举战场。
由于 Minns 将政府出售主要资产描述为“挥霍”家族珠宝以还清信用卡，州长批评了 Minns 的立场私有化。
“你在 t下一次选举将取消 42% 的政府支出上限。你已经排除了私有化。你已经排除了增加债务的可能性，也排除了增加税收的可能性。你将如何支付我们在新南威尔士州继续建设的地铁、高速公路、学校和医院的费用？” Perrottet 问道。
“如果你是总理，克里斯，你会建造地铁吗？如果是这样，您将如何支付？”
Loading拟议中的新地铁线路将与更广泛的悉尼地铁网络整合，该网络将于 2019 年从车茨伍德到塔拉翁的西北线开始运营.
Sydenham 的延伸段将于明年开放，然后在 12 个月内延伸至 Bankstown。
州政府还承诺悉尼地铁西线项目，将 Westmead 和 Parramatta 连接到到 2030 年，CBD 将经过悉尼奥林匹克公园和加拿大湾。
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