一年多前，当一艘历史悠久的林肯港木制渔船在 Snooks Landing 的系泊处沉没时，船主马里奥·安托里尼 (Mario Antolini) 哭了起来。
他在100米外的岸边看着，60年的故事和记忆沉入海底，无能为力。
汽车人们很快就到了，悲伤的马里奥看到他们也在哭泣。
Almonta 是 1960 年代当地鲑鱼和蓝鳍金枪鱼船队中的一艘早期木船。
< p class="_39n3n">它是那些在丰富的木材甲板上工作并从起伏的南大洋中捕获大量鱼类的人的最爱。一艘救世艇
这艘船已经退役到波特湾的一个系泊处，到 Antolini 先生时，它已经失去了昔日的辉煌将近六年前买的。
他在工作场所头部受伤，结束了他在架空电力线上工作的职业生涯，所以 Almonta 是他的救星。
他每天划船出去度过“阿里”的时间，钓鱼和修理船的一些部分，无意在其中旅行。
木船会吸收一些可以抽出的水，但 Antolini 先生他说，当一艘游艇及其系泊设备在暴风雨中撞上阿尔蒙塔号时，船体受损并导致进水，问题就开始了。
这艘船在两个月后的 2021 年 10 月沉没。< /p>
Almonta 仍然在海床上，它的乌鸦巢和栏杆打破了波特湾平静的水面，摇摇晃晃地向一侧倾斜。
令人遗憾的景象经常引起游客的紧急求救电话，他们担心船已经沉没，当地人也对船没有被打捞表示遗憾。
安托里尼先生是一位残疾的养老金领取者，一直无法组织船只的恢复。
他和其他人再次呼吁将船保存在陆地上。
罕见的美景
Almonta 从一开始就是一艘罕见的船。
它由昆士兰 Caloundra 造船厂的 Pat Vansleve 建造，并于 1966 年为林肯港鲑鱼渔民 Mike Buberis 下水。
十几岁时，Neal Vansleve 帮助收集他父亲 Pat 使用的昆士兰木材建造 Almonta。
“它现在躺在海底有点遗憾，因为它是建造的最大的船只，而且仍然是建造的最大的船只在阳光海岸，”Vansleve 先生说。
它的建造照片在澳大利亚国家海事博物馆。
“我认为Almonta 应该被收回，而不是修复，而只是作为一个展示场，受到如此保护......以吸引公众和游客，以便讲述这个故事，”Vansleve 先生说。
他有疑问ed 为什么这艘船仍然像海难一样摇摇欲坠。
“很多次......我想，'看在上帝的份上，如果我父亲还活着，他和我会沉没我们自己把它抬起来，”Vansleve 先生说。
“这是一场悲剧。这是我们的历史。”
Almonta 号采用类似的设计建造，与历史悠久的 Tacoma 号一起捕鱼，Tacoma 号安全停泊在林肯港码头，一群志愿者在那里进行维护工作
业主沮丧的一年
在 Save Almonta Facebook 页面上有计划和提供帮助，但没有任何结果。
Antolini 先生说他没有资金让船滑行进行维修，而且找不到它在陆地上有一个永久的家，包括在当地的 Axel Stenross 博物馆，该博物馆收藏了阿尔蒙塔号的模型船。
他说过去的一年令人沮丧。
“我什至不能再去那里了，”安托里尼先生说。
他第一次到达林肯港并看到阿尔蒙塔时说让他想起了童年梦想并为几年后能够购买它而欣喜若狂。
当时他不知道它丰富的捕鱼历史。
“我对此一无所知。我只是与它有个人联系，”安托里尼先生说。
“我迫不及待地想站起来早上起来去船上。
“我大部分时间都在船上度过。人们以为我在船上生活。”
他的搭档 Tara Sinclair 说 Almonta 让 Antolini 先生重获新生。
Almonta book in the作品
Geoff Collinson 曾在 Almonta 号上捕捞金枪鱼，他正在写一本关于这艘船的书。
Collinson 先生首先说 Buberis 先生将这艘船命名为 Salmonta，但后来将其更改为 Almonta，以便在每天按字母顺序安排的渔船无线电安全呼叫中插队。
他说 Coffin Bay 国家公园的 Almonta 海滩以这艘船命名，这是渔民捕捞鲑鱼时所熟悉的景象。
这艘船也是第一艘使用自动钓鱼杆并尝试深海岩龙虾捕捞的船只。
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但对于 Antol 先生ini，这艘船简直就是他的缪斯女神，Ali。
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