一项向在伦敦开车的司机收取每天 12.50 英镑以减少空气污染的计划被指责使用的数据“完全是胡说八道”。
由市长 Sadiq Khan 倡导的超低排放区 (Ulez) 从 8 月开始扩展到所有外伦敦行政区。
在致反对他计划的人的一封公开信中，汗先生说有毒空气每年导致 4,000 名伦敦人过早死亡。
他说：“伦敦帝国理工学院的研究表明，布罗姆利与空气污染有关的过早死亡人数最多，2019 年估计有 204 人丧生。”
p>但布罗姆利市议会领导人科林·史密斯表示，市政厅委托进行的这项研究“选择忽略布罗姆利市人口老龄化的情况”。
市长 Sadiq Khan 倡导的超低排放区将从 8 月开始扩展到伦敦所有外围行政区
反对扩大超低排放区 (Ulez) 的反叛委员会可能会花费近 50 万英镑的公共资金用于合法的战斗
他说，许多老年居民“在伦敦市中心度过了年轻的岁月，经历了昔日的烟雾和充满烟雾的酒吧”。他补充说：“这完全是胡说八道。”
伦敦市长的发言人说：“这些委员会否认科学是为了证明他们的反对是正当的清洁空气政策。
'市政厅使用的空气质量数据是完全可靠的，并且是基于对贫困人口成本的最准确的科学调查来自伦敦帝国理工学院的全球知名专家的空气。
'令人非常失望的是，这四个地方当局拒绝接受有毒空气确实是生死攸关的问题。
布罗姆利委员会领导人科林·史密斯（如图）表示，该研究委托由市政厅“选择忽略布罗姆利的老龄人口概况”
//i.dailymail.co.uk/1s/2023/02/14/08/67662007-11747305-image-a-6_1676362373067.jpg" height="423" width="634" alt="在一封公开信中对于那些反对他的计划的人，Khan 先生说有毒的空气每年导致 4,000 名伦敦人过早死亡" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />In在致反对他计划的人的一封公开信中，Khan 先生说有毒空气每年导致 4,000 名伦敦人过早死亡
'每年约有 4,000 名伦敦人过早死亡由于空气质量差，在外伦敦一些人由于年龄大而最脆弱，因此受到的打击最严重。
'Sadiq 拒绝在失去生命时袖手旁观，并敦促这些当地人当局支持他为每个伦敦人带来更清洁空气的计划——无论他们住在首都的哪个地方。”
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