昨日，澳航 14 亿美元的利润飙升未能给澳航带来提振，由于怀疑澳大利亚国家航空公司能否保持其后 COVID 的增长步伐，其股价遭受重创。
澳航股票在首席执行官 Alan Joyce 宣布该集团 12 月上半年的盈利和 5 亿美元的市场股票回购后，该航空公司周四暴跌 7% 至 6.03 美元。
分析师担心该航空公司在 COVID 后飙升的收入，导致去年六周内两次利润升级，可能已经达到顶峰，因为竞争和运力增加对票价和资本支出增加造成下行压力。
Qantas 首席执行官 Alan Joyce 在业绩公布后揭开了新客舱的面纱。图片来源：Louise Kennerley
澳航首席执行官 Alan Joyce 宣布回购将于 3 月开始，并在去年 12 月进行了 4 亿美元的一轮融资后为此举辩护。
“之所以要回报股东，是因为如果再有危机发生首席执行官乔伊斯 (Joyce) 在宣布此举后表示：“我们正在向前迈进……股东必须知道这是一条两条路。”
投资者在 COVID-19 爆发之初的一次融资中向澳航注资 14 亿美元
Jarden 分析师 Jakob Cakarnis 和 James Wilson 表示，他们 12 个月目标价 6.90 美元的主要下行风险是非理性的行业竞争、更高的资本支出可能会影响净债务、以及迫在眉睫的全球增长放缓。
花旗银行的 Sameuel Seow 警告称，澳洲航空的资本支出预测已大幅上升，而且随着时间的推移，航班不太可能保持满员状态。
做广告ment'你必须向股东回报的原因是，如果未来出现另一场危机......股东必须知道这是一条两条路。'
澳洲航空首席执行官 Alan Joyce
“尽管运力没有增加，但载客率在 2022 年年底有所下降，”他说。
“澳洲航空尚未为 2023 财年剩余时间的预估收益提供量化指导，但我们注意到 5 亿澳元的市场股票回购和较低的 2023 财年预估收益燃料指引（-2 亿美元）应该预示着
E&P Financial 分析师 Cameron McDonald 表示，尽管澳洲航空的股票迄今为止表现良好，但未来还会有更多杠杆作用。 E&P 的目标股价为 8.49 美元。
Loading收益反弹是在去年 12 月上半年亏损 4.56 亿美元之后实现的。上半年基本利润为 14.3 亿美元，符合该航空公司 11 月份 13.5 亿美元和 14.5 亿美元的利润预期，比一个月前宣布的先前指导高出 1.5 亿美元。
业绩受到强劲的提振Qantas Domestic 的息税前基本收益为 7.85 亿美元。澳航国际录得 4.64 亿美元。航空公司期望的价格票价将在今年下半年降低，但仍高于大流行前的水平，因为其国际运力将在 2024 年之前受到限制。
该集团本周宣布将向其休息室网络投资 1 亿美元，这是乔伊斯 14 年任期内最大的一笔注资。它还公布了 20,000 名员工将获得每人 500 美元的旅行积分和高达 11,500 美元的现金和股票奖金。
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