丽贝卡·克拉克 (Rebecca Clark) 破水时正值早高峰交通高峰期。
初为人母的她冒险离开位于墨尔本外郊的 Kalkallo 自己开车去医院。
早上 8 点 45 分离开家，Rebecca 在车流中等了 1.5 个小时，只是为了离开她的住宅区并走上一条主干道。
踩下刹车，即将分娩，她开始担心。
“我真的担心什么都可能发生，你不知道第一次会发生什么-妈妈，时间到了，”她说。
“我正试图想出一个 B 计划——如果我开始出现严重的宫缩，我想我可以叫救护车，但他们会也被堵在了路上。”
她及时赶到医院，仅在几个小时后就生下了她的儿子 Arie。
在墨尔本外北部的繁荣郊区，交通拥堵非常普遍，每个工作日街道上都挤满了沮丧的司机。
广阔的郊区人口增长速度远远超过基础设施建设，这意味着在公共交通选择有限的情况下，汽车通常是唯一的出行方式。
< p class="_39n3n">2016 年，Kalkallo 的人口只有 105 人。到 2021 年，这个数字激增到 6,466。Rebecca 将 Kalkallo 描述为一个充满活力的社区，有很多游乐场，但她说只有一条道路进出她的庄园到 Donnybrook Road这是当地人最关心的问题，尤其是在发生紧急情况时。
“你开始想，如果发生草火怎么办？”她说。
她说，该地区还有“六七个其他庄园”也在试图进入 Donnybrook Road，这让交通更加拥堵。
就在这条路上是休谟高速公路，但要进入它，车流必须让位于环形交叉路口附近的米克勒姆郊区的更多车辆。
州长表示政府将研究问题
该问题已引起维州州长的关注丹尼尔·安德鲁斯 (Daniel Andrews) 表示，道路“显然没有特别精心设计”。
他表示，他特别关心居民在紧急情况下的安全。
“我不确定这首先是委员会、VicRoads 还是开发商的问题，”他说。
“出于安全原因，以及明显的挫败感那些居民将经历的交通拥堵，我们非常乐意研究它，看看我们是否能做些什么。”
去年年底，郊区成为选举问题选民们表示，他们感到该地区缺乏服务而被忽视。
北部都会区自由党议员 Evan Mulholland 表示，Kalkallo 的交通是他办公室最常遇到的问题。
“当地人由于州政府糟糕的计划，他们感到沮丧，压力很大，他们被困在家里或办公室里，”他说。
“令人担忧的是，在最近的草丛之后贝弗里奇发生火灾，居民担心如果因火灾发出“立即离开”警报，他们将无法逃生。
“这是一场即将发生的灾难。”
反对党呼吁州政府加快升级并进一步改善 Donnybrook Road 的交通流量。
由于基础设施难以跟上人口激增的步伐，往返该庄园的公共交通选择有限。
唯一的公共巴士每半小时一班，不在后面提供服务庄园，这意味着一些居民要步行 40 分钟才能到达最近的公交车站。
一些当地学校安排了自己的私人巴士，以帮助学生准时到校。
而 Donnybrook Station 就位于学校对面Merri Creek，没有行人通道，因此许多居民被迫开车前往。
Donnybrook Road 上没有人行道或自行车道，这意味着离开庄园的行人脚必须走在繁忙高速公路的碎石路肩上。
本月早些时候，休姆市议会告诉居民，它正在游说州政府取消投资 600 万澳元升级 Donnybrook Road 和 Mitchell Street 拐角处的环形交叉路口——这是在去年州选举前做出的承诺。
维多利亚州政府计划引入连接 Donnybrook 站和 Craigieburn 站的更直接的巴士服务。
该住宅区的开发商 Stockland 已经开始在 Donnybrook Road 的第二个出口上工作，这是由于明年完成。
Stockland 在一份声明中表示，它“致力于与当局积极和建设性地合作，以确保问题得到解决”。
“这是一个区域性问题，Stockland 正在与市议会和相关国家机构密切合作，尽快制定多项交通解决方案，”它说。
Stockland 已开始建设 Cloverton Boulevard 大桥，这将有助于缓解拥堵并改善交通流量通过提供通往 Cloverton 的二级接入点来识别身份。”
开发商表示，它还在与维多利亚州政府合作，升级 Mitchell 街环形交叉路口，增加一条通往 Hume 的专用左转车道高速公路，以及寻找其他缓解拥堵的临时措施。
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