一名飞行员“不记得”他的同伴飞行员在他们的直升机相撞坠毁之前发出标准的滑行呼叫说他正在起飞，造成四人死亡九人受伤
空难调查人员说，飞行员迈克尔詹姆斯告诉他们，当他进来时，他看到五名乘客在海洋世界附近的直升机停机坪登上第二架直升机1 月 2 日，他的飞机载有 6 名乘客，降落在附近的另一个直升机停机坪。
澳大利亚运输安全局表示，飞行员认为第二架直升机会从他的飞机后面经过他不记得另一个飞行员用无线电告诉他他要起飞了。
src="https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/03/07/01/66140729-0-Pilot_Ashley_Jenkinson_pictured_40_and_his_passengers_including_-m-3_1678151 565682.jpg" height="915" width="962" alt="40 岁的飞行员 Ashley Jenkinson（如图）和他的乘客，包括 65 岁和 57 岁的英国夫妇 Ron 和 Diane Hughes，以及 36 岁的悉尼母亲 Vanessa Tadros， among the dead" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />40 岁的飞行员 Ashley Jenkinson（如图）和他的乘客，包括英国夫妇 Ron 和 Diane 65 岁和 57 岁的休斯和 36 岁的悉尼母亲凡妮莎·塔德罗斯 (Vanessa Tadros) 也在死者中
src="/uploads/allimg/230307/2042361X7-1.jpg" height="545" width="962" alt="三名飞行员不记得一位同事在他的飞机与另一架直升机相撞之前用无线电说他正在起飞，造成四人死亡" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />三名飞行员不记得有同事用无线电向说他在他的飞机与另一架直升机相撞之前起飞，造成四人死亡
'他们不记得 XKQ 的飞行员发出标准的'滑行'呼叫ATSB 对坠机事故的初步报告称，他们宣布了他们打算离开的意图。电话，但不记得听到另一名飞行员起飞时的出租车呼叫。
第四名直升机飞行员不记得听到两名飞行员中的任何一个的呼叫在他们的飞机相撞之前参与了坠机。
但是，ATSB 专员安格斯米切尔说，证据“并不一定意味着没有发出滑行呼叫”飞行员起飞，调查人员将调查坠机前的无线电通话。
报告称 James 先生还告诉 ATSB 他没有小号看到第二架直升机从直升机停机坪起飞。
'虽然两架直升机上的乘客用手机拍摄的视频片段包含另一架直升机的图像，但这确实米切尔先生说，这并不意味着另一架直升机对任何一名飞行员都是可见的。其他直升机。”
这些发现是米切尔先生领导的灾难初步报告的一部分。
'我们正在研究可能有所贡献的一切，无论是设备、程序还是个人行为……它们都将成为（调查的）一部分，'他说。
海洋世界飞行员迈克尔詹姆斯在碰撞后设法安全降落他的飞机
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报告发现操作员“意识到（詹姆斯先生的）飞机的转发器有问题”。
'转发器（在詹姆斯先生驾驶的直升机上）是报告称，不传输事故飞行或之前航班的雷达监视设备检测到的二次监视雷达响应。
'努力诊断和解决传输问题仍在继续。'
报告称，两架直升机都配备了交通防撞系统，但并未完全集成到两架飞机中。
它发现它只向飞行员提供听觉警报，而不是视觉信息。
两架飞机在半空中相撞并坠入沙洲，造成 4 人死亡，9 人受伤，其中 3 人伤势严重。
< p class="mol-para-with-font">40 岁的飞行员 Ashley Jenkinson 和他的乘客，包括 65 岁和 57 岁的英国夫妇 Ron Hughes 和 Diane Hughes，以及 36 岁的悉尼母亲 Vanessa Tadros，均遇难。塔德罗斯女士 10 岁的儿子尼古拉斯自事故发生后一直在医院接受手术，上周他的腿从膝盖以下截肢。
< p class="mol-para-with-font">33 岁的维多利亚时代母亲 Winnie de Silva 和她 9 岁的儿子 Leon 在车祸中受伤，正在康复中。第二架直升机的飞行员詹姆斯先生设法安全降落他的飞机，但他和他的两名乘客在挡风玻璃破碎时被飞溅的玻璃击伤。
受伤的是新西兰妇女Elmarie Steenbe rg 和 Marle Swart，他们曾与丈夫 Riaan Steenberg 和 Edward Swart 一起度假。
航空运输安全局对此次碰撞的完整 ATSB 报告预计至少要到 2024 年 9 月。
中期报告的主要发现
< /p>直升机XKQ起飞时，Chopper XH9正在着陆。飞行员Michael James表示，他不记得在驾驶直升机着陆时听到正在起飞的飞机发出“滑行”呼叫。他的回忆并不意味着呼叫没有制作。詹姆斯先生认为另一架飞机在起飞时会从他身后经过。飞行员没有看到另一架直升机从停机坪起飞。操作员意识到他们的着陆直升机上的转发器有问题。直升机在距地面约 130 英尺处相撞。两架飞机均从相距约 220 米的两个直升机停机坪起飞，并计划沿着相同的五分钟长的飞行路径飞行。
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