一个劳工委员会在支持 Sadiq Khan 有争议的伦敦超低排放区 (ULEZ) 扩张计划后被指责虚伪，然后要求对自己的 400 辆汽车进行豁免。
豪恩斯洛议会副主席凯瑟琳邓恩去年夏天写信给伦敦市长，表达了对无法在 2023 年 8 月截止日期前使其所有车辆都符合 ULEZ 的担忧。
该委员会是支持市长扩大该区域计划的 16 个伦敦外围行政区之一，并且已经在其街道上安装了 37 个 ULEZ 摄像头。< /p>
但如果不遵守合规规则——包括如果在指定区域内驾驶而未达到排放标准，将面临每日 12.50 英镑的罚款——将会带来进一步的压力关于当局的预算，邓恩小姐争论道。
她在信中说，由 The D 获得aily Telegraph：“我们已经投资更换它们，但供应链挑战意味着最早可能的车辆交付日期是 2023-24 年。
在支持 Sadiq Khan 有争议的伦敦超低排放区 (ULEZ) 扩张计划后，劳工委员会被指控虚伪 - 然后要求自有 400 辆车的豁免
“https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/03/07/18/68433263-11831329-Hounslow_council_deputy_leader_Katherine_Dunne_wrote_to_the_Lond-m-29_1678214142192.jpg” height="644" width="634" alt="Hounslow council副领导人凯瑟琳邓恩去年夏天写信给伦敦市长（如图），表示担心它无法在 2023 年 8 月的最后期限之前使其所有车辆都符合 ULEZ 标准" class="blkBorder img-share" style="max-width: 100%" />去年夏天，豪恩斯洛议会副主席凯瑟琳·邓恩写信给伦敦市长（如图），表达了对无法在 2023 年 8 月截止日期前使其所有车辆都符合 ULEZ 的担忧< /p> 
Hounslow council （如图）是支持市长扩大该区域计划的 16 个伦敦外围行政区之一，并且已经在其街道上安装了 37 个 ULEZ 摄像头
“如果市场和供应有任何进一步的延迟，那么在拟议的 2023 年 8 月推出之前，将没有足够的时间使车队合规。”
Miss Dunne 补充说：“如果不提供豁免，我们将受到 ULEZ 处罚，给议会预算带来进一步压力。”
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它还呼吁市长延长对学校交通车辆的豁免，并给予更多时间
公开这封信的保守党议员杰克·埃姆斯利说：“豪恩斯洛议会支持超低排放区的努力工作完全是虚伪的家庭和企业同时 s同时要求为自己豁免。
'这不能成为豪恩斯洛工党的一条规则，而对我们其他人来说又是另一条规则。'
在给电讯报的一份声明中，邓恩小姐说ncil 致力于使其车辆合规，目前正在通过采购来更新其车队。
她补充说：“在此过渡期间，替代车辆租用在新车交付之前一直在采购。”
最近，Khan 先生因将一些 ULEZ 反对者称为“极右翼”和'Covid 否认者'。
上周在伦敦西部伊灵举行的激烈的人民提问时间中，他说：'坦率地说，让我们直言不讳黑桃...有些外面的人是极右翼的一部分，有些是 Covid 否认者，有些是疫苗否认者，有些是保守党。'
它还有消息称，市长已要求伦敦交通局研究使用 ULEZ 摄像头在首都的“按需付费”计划中向汽车用户收费。
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