澳大利亚"
根据消费者监督机构的最新报告，机票价格已从 15 年高位回落，但乘客为航班支付的费用仍高于大流行之前，该报告还显示投诉数量创历史新高
澳大利亚竞争与消费者委员会周三发布了最新的季度报告，该报告显示 2021-22 年收到了 1,780 次涉及澳航的联系，比上一年增长 68%，是最多的
大多数投诉包括因 COVID-19 限制而导致航班取消的旅行积分延迟问题，以及在大流行后飞行需求激增期间航班取消和延误的问题2022 年年中。
尽管困扰澳航的问题发生在与同一时期的不同航空公司相比，ACCC 报告称，对捷星航空的投诉下降了 33% 至 544 起，而维珍澳大利亚航空则下降了 27%，共收到 359 起投诉。
“作为澳大利亚最大的航空公司和一家通常收取额外费用的航空公司，客户期望更好的服务，”报告称。
“澳航需要做更多的工作来充分投资于其系统、流程和人员，以显着改善其客户联系服务和客户争议解决。
“ACCC 正在继续调查消费者提出的有关澳洲航空的一些问题，以及这些问题是否引起了 ACL 的关注。”
该报告还强调了国内机票价格尽管航班价格仍比大流行前贵，但已从 15 年高位回落。
ACCC 指出，平均价格较十年前实际下降了 13% 2022 年 12 月至 2023 年 1 月的一半高位。
但是，与 2019 年相比，实际机票价格上涨 13%，名义价格上涨 29%。
ACCC 专员 Anna Brakey他表示，虽然看到价格下跌是积极的，但由于俄罗斯入侵乌克兰高峰期后喷气燃料价格已经下跌，航空公司应该继续降低机票价格。
Brakey 女士在一份声明中说：“与大流行之前相比，今天的乘客通常为飞行支付的费用更高。”
“机票通常会在圣诞节旅行高峰期后下降需求的季节性下降，但航空公司增加座位容量也可以解释这种下降的部分原因。”
2023 年 2 月，喷气燃料价格降至每桶 166 美元，比去年低 35% 2022 年 6 月的情况。
Brakey 女士表示，因此机票价格也应该会继续下降。
Brakey 女士说：“喷气燃料的价格一直呈下降趋势，这应该使航空公司能够在未来几个月进一步降低机票价格。”
在 1 月的学校假期中，澳洲航空的运营时间为整个月为大流行前水平的 102%，维珍澳大利亚航空为 96%，捷星航空为 84%。
全行业共提供 590 万个座位 - 半年多以来的最高数量 - 但航空公司未能填补其中的四分之一。
整个月，440 万名乘客登机，是大流行前水平的 89%。
行业载客率（售出座位的百分比）降至 75 1 月份的百分比，低于 2022 年 10 月的 83%。
1 月份的准点率有所提高，但仍有 23.9% 的航班未准时到达。
捷星航空被选为表现最差的航空公司，有 34.6% 的航班延误 - 业内最高 - 7.3% 的服务被取消。
2022年12月创15年新高后，国内打折机票价格回落我们最新的澳大利亚航空公司竞争报告显示，2023 年 1 月增加了三分之一。https://t.co/hTTvMyWtRw pic.twitter.com/YUf9HRBbCI
— ACCC (@acccgovau) 2023 年 3 月 7 日
澳洲航空载客最多，市场份额为 34.8%，其次是维珍澳大利亚航空，占 33.4%，捷星航空占 26.9%，雷克斯航空占 4.9%。
廉价航空公司 Bonza，其 1 月 31 日的首次客运航班未包括在内，但 ACCC 已注意到其进入市场的重要性。
“Bonza 进入国内市场提供了更多的航线选择，这对澳大利亚消费者来说是个好消息”Brakey 女士说。
“这家新的廉价航空公司将为澳大利亚东海岸的旅客提供新的直接连接，以及某些航线上的竞争。”
e ACCC 预计，在注意到 2 月底喷气燃料与去年 6 月相比实际下降 35% 后，机票价格将继续下降。
“喷气燃料的价格一直呈下降趋势，这应该使航空公司能够在未来几个月进一步降低机票价格，”Brakey 女士说。
SkyNews.com.au 已联系澳航征求意见。
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