在重新推动在密集住宅区引入 30 公里/小时区域的过程中，悉尼市议员希望降低儿童保育中心周围的限速，以与学区相匹配。
前悉尼副市长 Jess Scully还希望议会支持悉尼中央商务区和内城郊区所有道路的最高限速为 40 公里/小时，“考虑到我们村庄的限速为 30 公里/小时，以支持人们步行和骑自行车的安全”。 悉尼市议员 Jess Scully 希望在托儿中心周围限速 40 公里/小时以与学校相匹配zones.Credit:Nikki Short
Scully 说，在悉尼市议会地区的 143 个注册托儿中心中，有 26 个是在 50 公里/小时或更高的速度区域。
新南威尔士州政府推迟了对大多数市中心道路的 40 公里/小时限速的推动去年，她说。
Scully 的动议通知将在周一的理事会会议上表决，该通知称州政府在新南威尔士州小学周围实施道路安全要求，包括 40 公里/小时的学区。< /p>Loading
“但是，对于托儿中心周围的交通平静或减速没有类似的立法要求，”她说。
Scully 说市中心居民对 50 公里/小时的速度感到担忧对设有托儿中心和游乐场的 Glebe 住宅区街道实施限制。
“2021 年 12 月，一名三岁男孩在 Mitchell 十字路口附近的 Glebe 街被车撞后不幸身亡街道，”她说。
广告土地澳大利亚健康与福利研究所的数据显示，交通事故是 1 至 14 岁儿童死亡的主要原因。
Scully 呼吁在 c 前后降低限速托儿中心得到 Sahand Mahmoodian 的支持，他的儿子 Essy 每周两天去 SDN Glebe 日托。
Scully 也想要 40 公里/小时的限制悉尼中央商务区和内城郊区的所有道路。图片来源：Wolter Peeters
Mahmoodian 说这条街是儿童保育中心缺乏减速带和警告司机注意儿童并减速的标志。
“我希望看到在密集住宅区，尤其是那些有托儿所的道路上，减少道路限速的承诺Mahmoodian 说。
“这会给人们开车带来一些不便，但会确保他们和家人在我们的道路上行走时的安全。”
正在加载米歇尔·麦克劳克林 (Michelle McLaughlin) 组建了小蓝恐龙基金会在她四岁的儿子汤姆于 2014 年在一场交通事故中丧生后成立。
麦克劳克林还支持降低儿童保育中心周围的限速，以此作为改善儿童道路安全的一项措施。
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“儿童是非常脆弱的道路使用者，尤其是 10 岁及以下的儿童，”她说。
道路安全倡导者说，较低的速度限制可以挽救生命，但它们往往会让驾车者感到沮丧，尤其是
新南威尔士州政府的数据显示，如果以 30 公里/小时的速度行驶，行人被撞死的风险为 10%。这种风险在 40 公里/小时时上升到 40%，在 50 公里/小时时上升到 90%。
大都会道路部长 Natalie Ward 表示，没有进一步降低悉尼市中心限速的计划。
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“我们将继续与所有委员会合作，并采取任何措施来提高儿童经常光顾地区的安全性，”她说。
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