根据悉尼市议员的一项提议，驾驶者将被迫在儿童保育中心周围保持每小时 40 公里的速度，以减少被汽车撞死的儿童人数。
如果提案获得批准，悉尼市议会还将呼吁州政府和反对派在全州各地的托儿中心附近实施道路安全措施。
措施将包括降低限速和交通缓和措施，例如缩小街道、抬高十字路口和涂道路油漆。
该议案背后的议员 Jess Scully 特别担心位于Mitchell 和 Glebe 街道交叉口附近的 Glebe 住宅区，限速为 50 公里/小时。
“汽车以 50 公里/小时的速度行驶对儿童或行人的影响是致命的， ” Cr Scully 说。
“这也是我们没有的真正奇怪的疏忽e 新南威尔士州关于托儿中心周围安全交通条件的任何规定。”
国家数据显示，2013 年至 2023 年期间，澳大利亚平均每周有一名儿童死于道路创伤事件.
2021 年 12 月，一名在 Mitchell 街和 Glebe 街交叉口的游乐场玩耍的三岁男孩在被四驱车撞倒后丧生。
“这是完全可以预防的——这是我们明天可以干预的事情，”Cr Scully 说。
“降低速度不应该花费任何代价limits."
当地人关心快速捷径
Glebe家长 Sahand Mahmoodian 担心 Mitchell 街和 Glebe 街的交叉路口在 Glebe 街上没有十字路口或停车标志。
“当你看到一条街道而你面前没有任何东西时，你是不会保持警惕，你不会知道这里可能有孩子，”Mahmoodian 先生说。
Mahmoodian 先生有一个孩子在托儿中心和一个八个月大的孩子，担心 Glebe Street 经常被用作避开主要街道 Glebe Point Road 的捷径，该路有 40 公里/小时的限速。
“通常，他们”我们赶时间，开得很快，”Mahmoodian 先生说。
“我们认为这对一些在操场上玩耍的孩子以及进出托儿中心的孩子来说是危险的”
根据 2024-25 年城市基本工程计划，人行横道将安装在十字路口。
车祸是儿童最大的杀手
陆路交通事故是1-14岁儿童的头号死因, 雅高向澳大利亚健康与福利研究所求助。
在国家道路安全办公室资助的项目中研究道路安全的 Michelle McLaughlin 说，儿童可能是不可预测的。
“10 岁及以下的小孩可能非常好奇，行动非常敏捷，容易兴奋，”她说
McLaughlin 女士的四-岁的儿子汤姆在全家海滩度假时被车撞死。
这件事启发她成立了小蓝恐龙基金会，该基金会正在参与通过对学前班的家长和看护人进行教育来进行研究。
McLaughlin 女士说，教育和降低限速是减少道路上儿童死亡人数的关键。
她说给孩子们的信息必须是：“当你离开和进入幼儿园时，你必须握住爸爸妈妈的手。”
UNSW 交通安全教授 Anne William son 也在这个项目上工作，他说安全措施应该不仅仅是速度。
“如果再放一个小围栏，就很简单了，相当于类型这就是让您的孩子留在操场上，沿着人行道……阻止孩子冲出大门并无意中走到路上，”威廉姆森博士说。
“迈向零野心绝对应该适用于小孩。”
呼吁进一步降低速度
Cr Scully 的动议还要求对所有 r 应用 40kph 的速度限制
她说，安德鲁·康斯坦斯 (Andrew Constance) 担任新南威尔士州交通部长时，他承诺到 2021 年底，悉尼市所有道路的时速将达到 40 公里/小时。
目前该市 75% 的道路都有这个限制。
大都会道路部长 Natalie Ward 表示，联盟党没有进一步的计划降低悉尼市的限速。
“我们将继续与所有委员会合作，并采取任何措施来提高儿童经常光顾地区的安全性，”沃德女士说。
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工党道路发言人 John Graham 表示他们对这个问题没有评论。
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