作为四个州和领地引入的鲜为人知的处罚的一部分，司机可能因在电动汽车停车位停车而被处以最高 3200 美元的罚款。
这些罚款，其中一些罚款后来被添加到道路规则中去年，从澳大利亚首都直辖区的 3200 美元到维多利亚州的 369 美元不等。
但专家表示，重罚对于鼓励电动汽车的采用和防止驾驶员进行相当于“在燃料前面停车”的行为很重要bowser”。
罚款适用于因使用内燃机汽车而将汽油或柴油车辆留在指定用于电动汽车的空间的司机，这种行为被称为“ICEing”。
但处罚也适用于占用停车位但实际上没有给车辆充电的电动汽车司机。
新南威尔士州大都会道路部长 Natalie Ward 表示，政府增加了这一违法行为“支持向电动汽车过渡我们的道路”。
“确保我们让社区继续前进今后，我们希望电动汽车司机能够在充电站充电时使用充电站，”她说。
澳大利亚首都地区、昆士兰州和新南威尔士州对阻止使用充电站的人处以最严厉的罚款，最高罚款 20 个罚款单位。
但由于单价不同，ACT 的司机可能被罚款最高 3200 美元，新南威尔士州可能罚款 2200 美元，昆士兰州可能罚款 2875 美元。
维多利亚州对滥用电动汽车充电空间的罚款是两个罚款单位或 369 美元。
倡导者说，罚款很高但有必要
澳大利亚电动汽车协会全国主席克里斯·琼斯说虽然阻塞基础设施的处罚很高，但有必要对可能没有考虑后果的公众进行教育。
“如果我把车停在加油站前然后走路，没有人会喜欢在里面点了午餐，”他说。
“需要承认有些地方你可以去一个公园和你不能去的地方，就在电动汽车充电器前面是你不能去的地方。”
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电动汽车委员会政策负责人 Jake Whitehead 说罚款已经发出“一个非常明确和强烈的信号”。
但他表示，可能需要对遇到在现有停车场添加充电器的汽油车司机以及没有意识到这种需求的新电动汽车司机进行更多教育尽快为其他司机腾出充电地点。
“每个可用的充电器对于该国 80,000 多辆电动汽车的车队来说都是至关重要和有价值的，我们需要确保它们不会被阻塞，无论是有意还是无意，”他说。
“有些人犯了真正的错误，但我们需要在全社会广泛认识到这些充电器电动汽车需要使用它，这样我们才能在路上拥有更多电动汽车。”
根据电动汽车委员会的数据，澳大利亚有超过 83,000 辆电动汽车，其中电池驱动汽车占 6.8%占 2 月份所有新车销量的 %。
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