根据前政府为改善西部海港区而成立的商业团体的计划，一艘免费的电动渡轮将在沃尔什湾、巴兰加鲁、皮尔蒙特和布莱克瓦特湾之间快速运送悉尼人和游客。
一个商业Barangaroo 和 Pyrmont 之间的电动渡轮服务在 2021 年封锁后不久由 NRMA 进行了试验，但由于客流量太低，目前尚未投入运营。
NRMA渡轮目前停靠在悉尼水族馆附近，仅在试航后用于特殊服务2021.图片来源：Rhett Wyman
新悉尼海滨公司的首席执行官 Jace Tyrrell 说免费渡轮改善该区域的连通性和缩短旅行时间是他的首要任务，也是增加前往大桥以西冒险的外国游客数量的关键。
“渡轮在我们的名单上排名第一， ” Tyrrell 在周一的悉尼 2050 峰会上告诉先驱。 “我们现在正在做一些关于电动渡轮供应商的工作。”
这个想法的灵感来自黄金海岸的 Hopo 渡轮，该渡轮在南港和海洋世界之间运行更长的旅程，因为以及类似的随上随下渡轮在香港。
Tyrrell 说他仍在计算数字，但该服务可以每 10 分钟一班，载客量为 20 到 25 人。 “作为商业社区，我们愿意为其提供资金......以便在该地区工作、居住、游览该地区的人们可以在西部港口附近转转。”
新悉尼海滨公司负责人 Jace Tyrrell 在悉尼先驱报 2 050峰会。 <引用分类ass="ojLwA">图片来源：Dion Georgopoulos
非营利性新悉尼海滨公司于 2021 年由政府种子资金成立（450,000 美元来自该州和悉尼市提供 40,000 美元），并负责建设悉尼的第一个“商业改善区”(BID)。
根据伦敦、纽约、奥克兰和其他地方使用的模型，BID 是一个确定的区域，企业和房东缴纳税款以资助辖区边界内商定的项目。从历史上看，他们资助的活动被视为政府执行不当。
广告该公司的辖区基本上从海港大桥延伸到澳新军团大桥，包括沃尔什湾、巴兰加鲁、达令港、皮尔蒙特和布莱克沃特尔湾。合作伙伴包括 Crown 和 The Star、Lendlease 和 Mirvac、Powerhouse、UTS 和 ICC。
新悉尼海滨公司，第一个“商业改善区”成立在悉尼，涵盖从沃尔什湾到布莱克沃特尔湾的区域。
它在自愿的基础上运作，有近 50 个合作伙伴，但政府可以通过立法强制执行（只要该地区的大多数企业都同意）。新工党政府尚未作出承诺，但 Tyrrell 很快将带领就业和旅游部长 John Graham 参观。
几个大型项目将在未来几年改造西部港口，例如 Mirvac 的 Harbourside 项目在现已拆除的 Harbourside 购物中心、Blackwattle Bay 重建项目和新悉尼鱼市场的旧址上。
Tyrrell 在伦敦西区担任过类似职务后于 6 月被任命，他有着雄心勃勃的目标以增加该地区的游客和消费。
他说，悉尼西部海港难以吸引国际游客，并提到研究发现只有 25% 的游客前往大桥以西。
“他们非常喜欢去邦迪，去歌剧院……但 75% 的人并没有转向西部和我们一起度过时光，”他在悉尼峰会上说。 “[这是] 一个相当惊人的统计数据。”
加载从 2021 年 12 月到去年 6 月，运营 Manly Fast Ferry 到环形码头的 NRMA 试运行了 Barangaroo 和 Pyrmont 之间的电动渡轮。这两辆车使用 28.8kWh 可充电电池运行，可在 2.5 小时内充满电，每次充电可运行 7 小时。
但是，客流量并不能证明这项服务的合理性。 NRMA 表示正在与新悉尼海滨公司讨论渡轮如何成为永久服务的一部分。
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