澳洲失踪的泰坦潜艇在消失前至少遭遇了六次技术问题

在澳大利亚中文新闻



失踪的泰坦潜艇在周末消失之前至少曾六次遭遇技术问题和事故。

这艘潜水器于上午 8 点被发射到大西洋，自周日上午 9.45 起就失踪了。

船上有 5 人，其中包括 3 名富有的游客，他们共享着日益减少的氧气供应，氧气供应将于周四上午 7 点左右耗尽。

在水下 12,500 英尺处，很少有船只能够潜入足够深的深度来找到它。

巴基斯坦最富有的人之一 Shahzada Dawood 就在这艘船上与他的儿子 Suleman、英国亿万富翁 Hamish Harding、OceanGate 首席执行官 Stockton Rush 和法国探险家 Paul-Henry Nargeolet 一起。

在这里，DailyMail.com 列出了人们因现在失踪的潜艇而遇到的许多险情和问题。

据美国海岸警卫队称，周日上午 8 点，泰坦号潜艇在纽芬兰圣约翰斯东南约 400 英里处淹没

法国探险家 PH Nargeolet 和 OceanGate 首席执行官 Stockton Rush 等被困在潜水器上的人员

Shahzada Dawood 和他 19 岁的儿子 Suleman 以及英国亿万富翁 Hamish Harding 也在船上

德国冒险家付费观赏泰坦尼克号残骸将这次航行比作一次自杀任务

2021 年 8 月，Arthur Loibl 潜入 12,500 英尺深的大西洋沉船地点，并说他“非常幸运”地在航行中幸存下来。

在接受德国小报《图片报》采访时，洛伊布尔回忆道，他们尝试的第一艘潜艇没有成功，第二艘潜艇也未能成功。必须放弃尝试的潜水。

这位 60 岁的老人说，由于电气问题，零件脱落，任务推迟了五个小时落入水中。

Loibl 怀疑，这可能是泰坦失踪的原因。他告诉《图片报》：“当时这是一次自杀式任务！”

Loibl 表示，他为这次冒险支付了 10 万欧元，并通过一家英国公司预订组织特别的狩猎活动。

德国探险家A照片中，60 岁的 rthur Loibl（右）与 OceanGate 首席执行官 Stockton Rush（中）和法国探险家 Paul-Henry Nargeolet（左）在船上，两人目前均失踪

Loibl（如图）对冒险略知一二。他此前曾去过北极和南极，并乘坐 MiG-29 战斗机飞越俄罗斯上空

他说：“第一艘潜艇没有工作，然后不得不放弃 1,600 米的潜水。

“我的任务是第五次，但由于电力问题，我们也晚了五个小时下水。”

在潜艇下水前不久，Loibl 说稳定管的支架（用于在潜艇下降到深处时提供平衡）从船上掉落。

'用拉链重新固定。这并不让我担心，”他告诉《图片报》。

至于船内的条件，冒险家说它们具有挑战性。

“你需要坚强的神经，你不能有幽闭恐惧症，而且你必须能够盘腿坐十个小时，”洛伊布尔说。

'那下面一定是地狱。空间只有2.5米，四度，没有椅子，没有厕所。”

他说，在洛伊布尔在里面的情况下，泰坦号绕着沉船行驶了两次，甚至在返回之前降落在甲板上。

OceanGate 拒绝让潜艇接受独立检查，并在主管要求进行更多安全测试后解雇了主管

泰坦项目前海事运营总监 David Lochridge 在对其安全提出担忧后于 2018 年被公司解雇。

公司老板不同意他要求对潜水器进行更严格的安全检查，包括“测试以证明完整性”。

公司还选择不对船只进行“分类”，这是一种行业范围内的做法，独立检查员可以确保船只符合公认的技术标准。

OceanGate 为潜水器上的一个座位收取高达 250,000 美元的费用，这表明寻求分类可能需要数年时间，并且将是“对快速创新的诅咒”。

Lochridge 的职责包括监督 Titan 项目的安全，几年前曾敦促 OceanGate 寻求机密，之后他因对安全检查的分歧而被解雇在工艺上。

OceanGate 老板于 2018 年解雇了 David Lochridge，他是 Titan 项目的海洋运营总监，因为它不同意他对潜水器进行更严格的安全检查的要求，该潜水器在执行泰坦尼克号残骸任务后失踪< /p>

他还希望公司对 Titan 的船体进行扫描以“检测潜在缺陷”，而不是“依靠声学监测”——后者只能检测到发布“内爆前几毫秒”。

在 2018 年提交的一份法庭文件中，该公司的律师表示，Lochridge 的工作被终止是因为他“无法接受”他们的研究和计划，包括安全协议。

OceanGate 还声称 Lochridge “希望被解雇”并与他人分享机密信息并彻底抹杀了一家公司驾驶。该公司表示，他“拒绝接受 Titan 首席工程师提供的有关安全的大量信息”。

他在报告中表示：“随着独眼巨人 2（泰坦）在未来几周内从工程部移交给运营部，现在是时候妥善解决可能对人员构成安全风险的问题了。

'我在所附文件中讨论的关键项目的口头交流已多次被驳回，所以我觉得现在我必须提交这份报告，以便有一个正式记录已到位。'

墨西哥视频博主称，注定失败的泰坦潜水器的电池在 2022 年泰坦尼克号之旅中突然耗尽

YouTuber 艾伦·埃斯特拉达 (Alan Estrada) 正在失踪的泰坦潜艇上，探险期间潜艇的电池突然耗尽，迫使探险提前结束。

埃斯特拉达分享了令人毛骨悚然的细节，讲述了泰坦号在 2022 年 7 月执行观测这艘命运多舛的远洋客轮的任务期间，其能源如何迅速耗尽至 40% 的电量。

墨西哥出生的埃斯特拉达和他的潜艇战友们在沉船中度过的时间从四个小时缩短到一个小时，以便他们能够在潜艇失去动力之前返回水面。

他在 YouTube 视频中谈到这次旅行时说道：“出于安全原因，当最后一块电池（潜水器有两块电池）耗尽时，这是完全可以理解的第二块电池电量只剩下 40%，为了安全必须返回地面。

'这意味着他们告诉你的四个小时你会失望的，没有实现

墨西哥演员艾伦·埃斯特拉达 (Alan Estrada) 告诉《每日邮报》，泰坦号潜艇在 2022 年 7 月 3 日前往大西洋海底泰坦尼克号残骸的航行中失去了两个小时的通讯

埃斯特拉达还拍摄了这张泰坦尼克号著名船头的令人难以置信的照片。这艘远洋客轮于 1912 年 4 月从南安普敦到纽约的处女航中沉没，造成约 1,500 名乘客死亡

埃斯特拉达（Estrada）因其 YouTube 频道而闻名，仍然设法站在泰坦尼克号的舷窗前拍了一张令人惊叹的自拍照，泰坦尼克号标志性的船头在深处清晰可见。

该视频博主还讲述了泰坦号在航行期间如何遭受两个小时的通讯中断。

埃斯特拉达，他乘坐潜艇的费用是付费的由赞助商表示，原定于 2021 年 7 月举行，但由于泰坦存在未明确的“困难”，推迟了一年。

“我最大的”埃斯特拉达告诉《每日邮报》：“担忧显然正在夺走我的生命。” “所有参加这次探险的人……我们都意识到我们正在承担的风险。这并不奇怪。

OceanGate 首席执行官在知道潜水艇尚未准备好的情况下花费 12 万美元去看沉船，结果被夫妇以欺诈罪起诉

佛罗里达夫妇 Marc 和 Sharon Hagle 起诉 OceanGate 首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush)，指控他在泰坦尼克号之旅上误导了他们，并拒绝退款。

这对夫妇靠商业地产发家致富，已被预订为 OceanGate 的首批客户之一。

但他们从未开始旅行，今年二月起诉拉什，指控他在明知行程未按计划的情况下出售冒险活动，并拒绝退还现金。

哈格尔夫妇声称，拉什是一位受过普林斯顿大学教育的工程师兼飞行员，拥有伯克利大学 MBA 学位，前往他们位于佛罗里达州奥兰多市郊区温特帕克的家rida，说服他们购买他的公司。

他打算使用的潜水器当时被命名为 Cyclops 2 - 后来更名为 Titan。

他们声称由于测试要求和未指明的“设备故障”，这次旅行被推迟了一年三次。

74 岁的 Marc Hagle 和他 73 岁的妻子 Sharon 曾打算与 OceanGate 一起参观泰坦尼克号沉船，并且2017 年支付，但今年 2 月因欺诈被起诉

他们说，他们的钱并没有像承诺的那样存放在一个单独的账户中，他们在那里

据称，该公司告诉 Hagles 他们可以参加 2021 年的泰坦尼克号沉没船体任务，但不会获得退款。

他们认为 Rush 违反了国家欺诈和不公平和欺骗行为法规。

Hagles 正在寻求退还他们的钱，以及律师费和其他对他们的痛苦的补偿。目前尚不清楚诉讼的状态。

'鉴于 Rush 行为的故意、肆意和过分的性质，原告保留寻求惩罚性赔偿的权利此处授予，”投诉称。

Marc Hagle 在被问及失踪事件时告诉 The Daily Beast：“我很想念 OceanGate 的所有者，潜水器上的人，包括船员和客人。'

记者透露他的潜艇之旅是用旧管子做的由 PlayStation 控制器操作

哥伦比亚广播公司 (CBS) 记者 David Pogue 描述了如何用废弃的管道拼凑出该潜艇并由游戏机控制器驱动。

波格先生 - 去年下来观看了泰坦尼克号 - 将潜艇与麦基弗 (MacGyver) 组装的东西进行了比较 - 麦基弗 (MacGyver) 是电视剧角色，以其随机制造设备的独创性而闻名摆脱困境的物品。

他告诉 BBC：“没有后援，没有逃生舱 - 它要么浮出水面，要么死亡。”

回忆起 11 月份潜水器的内部结构，他描述了天花板上的白色露营灯、现成的安全摄像头、厕所用的密封袋和作为压载物的建筑管道。

哥伦比亚广播公司 (CBS) 记者 David Pogue 在潜水器内，他称潜水器非常基本

记者拿着用于控制子设备的游戏控制器

波格先生去年乘坐泰坦潜艇参观了泰坦尼克号

'主中心部分看起来像一个闪亮的白色管子，长度约为小型货车。它由五英寸厚的碳纤维制成，以前从未有人在潜水器中使用过这种材料，”他说老无名科学。

'白色管子的每一端都有一个微小的银色圆顶。前端盖有一个 22 英寸的圆窗，由 7 英寸厚的有机玻璃制成，因此您可以看到外面。当您到达海底时 - 这就是您看到的泰坦尼克号。

'如果您必须去洗手间，您可以爬进窗户子的末端并挂一块黑布以保护隐私。地板上有一个一英尺见方的盒子，里面装有密封袋。

“潜艇的地板上有几个触摸屏 PC 显示器，但有没有控制。这个价值数百万美元的子系统由游戏控制器控制。

波格先生表示，如果没有帮助，里面的人现在不可能逃脱。

失踪潜艇上的亿万富翁的朋友说，出于安全考虑，他退出了与他的合作

一个寻求刺激的人，打算与他失踪的亿万富翁朋友哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 一起退出潜水艇，因为他认为 OceanGate“走捷径”太多。

克里斯·布朗 (Chris Brown)，据《太阳报》报道，61 岁的他已经支付了押金，开始了这趟注定失败的航行，但他表示，在对船上使用的技术和材料的质量感到担忧后，他改变了主意。

他担心的是 OceanGate 使用“旧脚手架杆”作为镇流器，以及其控制装置“基于电脑游戏式控制器”。

他告诉该报，尽管他是“第一批报名参加这次旅行的人之一”，但他最终认为“风险太高”。

布朗先生补充说，他“对哈米什感到非常难过”，他是潜水器上仍然失踪的五名乘客之一。

< img id="i-ae93588e36a99cb6" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/06/21/ 21/72348835-12220207-Chris_Brown_pictured_with_Sir_Richard_Branson_pulled_out_of_the_-m-5_1687380932001.jpg" height="725" width="634" alt="Chris Brown（与 Richard Branson 爵士合影）退出潜水，因为他认为 OceanGate '削减太多角'，它已经出现了” class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />

克里斯·布朗（与理查德·布兰森爵士合影）退出潜水，因为他认为 OceanGate“偷工减料”，它已经出现了

他为他的朋友担心，但表示哈米什·哈丁（如图）并不是那种惊慌失措的人

布朗先生和哈丁先生在分享了“一些东西”后报名参加了当时价值 80,000 英镑的航行在理查德布兰森爵士的内克岛度假时喝啤酒。

这对夫妇为这次旅行支付了 10% 的定金，此后价格上涨了一倍多，他声称，当时 Titan 仍在开发中。

但布朗先生声称，在随后的几年里，他了解到 OceanGate 已经“错过了关键目标”，当时对潜水器进行深度测试。

这位千万富翁数字营销大亨发现这艘船是由经过修改的 PlayStation 控制器控制的。

< p class="mol-para-with-font">他告诉太阳报：'我发现他们使用旧脚手架杆作为潜艇的镇流器。

“如果你想建造自己的潜艇，你可能会使用旧的脚手架杆。但这是一艘商业船只。'

布朗先生说他“不会回避风险”，最终给 OceanGate 发了电子邮件，要求提供

《辛普森一家》作​​者透露，他签署的弃权书列出了“第一页的三种死法”，而且他“并不乐观”关于救援任务

Mike Reiss 之前曾乘坐现在失踪的潜艇旅行，并表示他准备在签署一份弃权书后永远不会下船，其中列出“第一页上的三种死法”。

Reiss 先生是少数几个曾经参加过独家探险的人之一吨去年，他与 OceanGate Inc 潜艇上的船员一起参观了这艘注定失败的船。

他谈到目前泰坦上的五名乘客时说：“我只是觉得对于这些人，我寄希望于他们。我不乐观，我知道船有多小，海洋有多大'。

data-src="/uploads/allimg/230622/234A4H35-30.jpg" height="717" width="634" a其="《辛普森一家》的制片人和编剧迈克赖斯透露，他对泰坦号潜艇上五名乘客的营救‘不乐观’。” class="blkBorder img-share" style="max-width: 100%" />

曾担任《辛普森一家》制片人和编剧的迈克赖斯透露，他对泰坦潜艇上五名乘客的营救“并不乐观”

< meta content="参加泰坦尼克号旅行的Mike Reiss不看好工艺搜索" itemprop="name" />

'我上了潜艇，在我的脑海深处是“好吧，我可能永远不会摆脱这件事，”这总是你，”他补充道。

Reiss 先生今天在接受 BBC 采访时透露，他已经进行了三次不同的潜水，包括一次去泰坦尼克号的潜水，而且每次都有“失去联系”。

他还详细介绍了登上潜水器的经历，游客花了 250,000 美元前往残骸。

'下潜的体验非常放松，这是一艘设计精美的潜艇，内部感觉几乎像水疗中心。因此，即使只有五个人坐在小型货车大小的地板上，也非常舒适。

'我在下来的路上睡着了- 在非常安静的地方降落 2.5 小时，有一个舷窗，但你看到的只是黑暗。'

他说，即使他们成功了在距离泰坦尼克号 500 米的范围内，潜艇不得不花费“整整 90 分钟的时间，只是在海底随意行走，只是四处游荡，试图找到世界上最大的船”。

参加他探险的乘客只有很短的时间看到他所说的世界著名沉船的“亮点”。

自 2021 年以来，该公司已将游客带到该地点，赖斯先生是去年踏上危险旅程的众多团体之一。

'这就是为什么我对潜艇上的人表示同情，他们没有恐慌，他们知道自己会遇到什么。 '

Discovery TV 主持人说，当他登上潜艇潜水时，这艘船“表现不佳”

p class="mol-para-with-font">乔什·盖茨在推特上说，当它“表现不佳”时，他一直在失踪的潜艇上。

在探索频道介绍 Expedition Unknown 的盖茨还表示，Titan 的“历史和设计”还有更多尚未揭示的内容。

他说：“对于那些询问的人来说，泰坦在我的潜水中表现不佳。最终，由于对 OceanGate 的安全担忧，我放弃了拍摄《泰坦尼克号》的绝佳机会。

“Titan 的历史和设计还有更多尚未公开的内容 - 其中大部分是相关的。”

盖茨还说：'我有一个独特的机会在斯托克顿掌舵的泰坦潜艇中潜水，为泰坦尼克号的首次任务做准备。

'我祈祷船上人员的救援工作取得积极成果，其中包括探险者俱乐部成员 Hamish Harding。'

左边是盖茨在泰坦号上的照片，斯托克顿拉什掌舵着这艘船，还有一名摄影师

澳洲中文论坛热点