专家今天警告说，泰坦尼克号潜水器上不断上升的二氧化碳含量可能起到镇静剂的作用，让五名被困探险家“入睡”。
救援队在与时间赛跑的情况下搜寻大西洋寻找深海泰坦号船只，氧气含量迅速耗尽。
专家担心，这艘 22 英尺长的船内可能已经断电了。这意味着用于过滤密闭空间中有毒水平的二氧化碳的重要“洗涤器”可能已经关闭。
随着氧气含量下降，呼出的二氧化碳比例会上升。
纽芬兰圣约翰纪念大学的高压医学专家 Ken Ledez 博士说：“它变得镇静，变得像麻醉气体，你会去睡觉。”
二氧化碳中毒可能致命。当过多的气体涌入血液时，它会导致窒息或高碳酸血症。
然而，泰坦潜艇面临的另一个风险可能会帮助他们及时生存专家称，他们将获救。
体温过低——由于海洋深处的低温而导致的潜在威胁——可能会使船员失去知觉并“熬过”痛苦的等待。
Titan 船上将配备一个二氧化碳洗涤器，以去除乘客在密闭空间呼气时积聚的过量有毒气体，但在大多数飞船中，该洗涤器的容量有限。由于海洋深处的低温以及惊恐发作引起的过度换气，还存在体温过低的风险，这会消耗更多宝贵的氧气
上午 9 点 45 分——潜水后 1 小时 45 分钟——它与母舰 Polar 失去了联系王子。但直到八小时后的下午 5 点 40 分，美国海岸警卫队才报告其失踪。加拿大海岸警卫队直到周日晚上 9 点 13 分才收到警报。
据美国海岸警卫队称，该公司的 Titan 潜艇于美国东部标准时间周日早上 8 点在纽芬兰圣约翰东南约 400 英里处淹没。它在上午 9 点 45 分失去联系，但直到下午 5 点 40 分才向海岸警卫队报告。 content="PT02M16S" itemprop="duration" /> 水下船舶使用一种称为二氧化碳洗涤的过程。 这是使用钠石灰通过化学方法完成的，可以捕获并去除空气中的二氧化碳，确保维持安全的呼吸气氛。 CO2 无色无味。环境中发现的水平不会对人类造成任何直接危险。 但是，在密闭空间中，它们可以。 二氧化碳中毒的症状包括头痛和嗜睡。 接触较高浓度的二氧化碳可能会引发高碳酸血症尤其是当 CO2 在血液中积聚时。 这会导致迷失方向、意识模糊、呼吸急促和癫痫发作。 最终水平变得危及生命，受害者在因缺氧而死亡之前昏倒。 美国农业部警告说，吸入由极端 CO2 浓度引起的缺氧空气可能导致窒息死亡。 据信，人可以在没有氧气的情况下存活大约 15 分钟。 A前皇家海军潜艇舰长说，“最大的问题”是他在查看之前在泰坦号上拍摄的视频时，没有发现任何洗涤器的迹象。 本周早些时候，美国海军前海底医学和辐射健康主管表示，许多人认为缺氧是人类在海中时最大的担忧。被限制在密闭空间内。 但 Dale Molé 博士表示，最大的风险实际上来自二氧化碳。 他说，“如果他们失去了电池电量，那么 [洗涤] 系统将不再工作。” Molé 博士补充说：'当里面的人吸入氧气时，他们会呼出氧气，氧气含量会从 21% 上升到 17% [氧气]。但它们会呼出二氧化碳，而且必须去除二氧化碳，否则它会变得有毒。 同样，前皇家海军清关潜水员和福克兰群岛退伍军人 Ray Sinclair 也警告说，五名乘客可能已经死于这些有毒的二氧化碳水平。 辛克莱先生于 1984 年在北海参加了一次深海潜水，当时他驾驶的是一艘与主船分离的小型潜艇，就像失踪的泰坦号一样。 他告诉美国《每日快报》：'这些潜艇的电池寿命有限，而且它们有二氧化碳洗涤器。 '如果这些人死了，人们可能会在氧气耗尽之前窒息，因为有毒气体会充满他们的肺部。 '如果 CO2 洗涤器坏了，他们也将在几个小时后死掉。气体的积累会使他们很快感到非常困倦，然后他们就会昏倒。 '二氧化碳将无处可去。我担心这可能已经发生了。 '这绝对是一场噩梦，任何潜水员都无法想象，但实际上，我认为它仍然可以在他们被发现之前几天。' 沉船泰坦尼克号（12,500 英尺）的水压远低于人类在没有潜水器保护的情况下可以承受的水压水平。专家表示，如果泰坦号的船体被破坏确实发生过，专家表示幸存的可能性几乎为零 深海几乎没有光照，而且 12,500 英尺的温度很高 — 如何泰坦尼克号被埋后 — 温度约为 2°C (36°F)。 如果船只卡在海底，水温也可能会降低大约 0°C (32°F)。 在人类中，体温过低可以在低至 4°C (40°F) 的水中凝固，身体随着人们变得疲倦和困惑，系统开始关闭。 没有电力，容器将不会产生电力或热量。 但 LeDez 博士还警告说，体温过低“可能是他们的朋友”。 他说，“如果他们冷静下来并失去知觉，他们就有可能渡过难关——救援人员知道这一点。” 身体会自动尝试他补充说，为了生存而适应。 研究还表明，进入低温状态，降低体温和代谢率，可以作为一种有效的节能策略。 布里斯托大学科学家的另一项研究也得出结论，降低头部温度有助于保护和维持正常的中枢神经系统功能。 这通过保留大脑中三磷酸腺苷 (ATP) 的生产（细胞能量的主要来源）的供应来发挥作用。 “因此，低温可能被证明是治疗中风和创伤，特别是围产期脑损伤的一种有前途的途径，”研究人员说。 不过 LeDez 博士警告说：“如果他们失去知觉，他们将无法做太多事情来帮助自己。” Molé 博士说，发抖也会消耗更多的氧气。 在压力越来越大的情况下，潜艇上的乘客也可能会感到恐慌。 乘客可能会开始快速深呼吸，这本身就可以加速氧气的使用。 她说：'另一种同样令人不快的可能性是火灾。 '深海潜水器中的空气富含氧气，这可能会增加火灾的风险和强度。 '由于火灾风险，深海潜水通常禁止使用石油基化妆品和护肤霜。 “即使没有富氧，任何火灾都会在如此有限的空间内迅速使居住者丧失能力。” 泰坦在潜向泰坦尼克号沉船时消失了，那里位于水面以下 12,500 英尺处。 该船于美国东部时间周日上午 8 点在纽芬兰圣约翰东南约 400 英里处沉没。 它在上午 9 点 45 分与母舰失去联系——下潜 1 小时 45 分钟。 船上有五人，包括英国亿万富翁冒险家哈米什·哈丁，以及巴基斯坦最富有的人之一沙赫扎达·达乌德和他年仅 19 岁的儿子苏尔曼。 船上的其他人是 OceanGate 的首席执行官兼创始人 Stockton Rush 和法国潜水器飞行员 Paul-Henry Nargeolet。 虽然一些动物能够在极端的深度下生存，但人类却只能通过极端的适应无需现代技术的帮助即可飞行约 400 英尺 纽芬兰附近的海域挤满了试图寻找失踪潜艇的船只和设备寻找失踪的潜艇 最深的人类自由潜水，在没有任何设备（如水肺装备）的情况下进行深海游泳，只能下到 400 英尺，而且仍然很危险。 专用设备，例如用于对抗海洋深处巨大压力的特殊气体混合物，只能让人类潜水员到达约 1,700 英尺的深度。 甚至进化为以鹿为食的鲸鱼p 海洋最多只能到达 10,000 英尺。 深海如此荒凉，部分原因在于压力。 在泰坦尼克号沉船深处，压力大约是人们在水面上感受到的压力的 380 倍。 加拿大飞机通过声纳探测到了这些声音——据说其中一些声音每隔 30 分钟就会听到一次——就在昨天下午，接近” 由于特别预测氧气供应将在英国时间今天中午 12 点 08 分耗尽，专业设备正在连夜赶到现场以协助行动. 深海探险家大卫·加洛博士表示，一旦发现潜水器，将需要数小时才能营救。 在接受《早安英国》采访时，他说道：“在这种情况下，噪音是重复的，我相信每半小时一次。 “三架不同的飞机同时在传感器中听到了它们的声音，这种情况持续了两天多。 “显然，这种情况仍在继续。在自然界中，我们能想到的每 30 分钟循环一次的情况并不多。 '在这一点上，我们必须假设那是潜艇，然后快速移动到那个位置，找到它并让机器人到那里确认潜艇所在的位置。 '他们已经找到了完全准备好，就好像那是潜艇一样，因为需要一段时间才能找到它并将其浮出水面，需要几个小时。”了解更多：诺曼底登陆日随着时钟滴答作响到中午 12 点 08 分（美国东部标准时间上午 7 点 08 分），失踪的泰坦尼克号潜艇将耗尽氧气：美国海岸警卫队发出严厉警告，救援五名船员的行动已进入关键时刻，救援人员正在努力寻找氧气来源。水下“撞击声”
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