澳大利亚"
澳洲航空将试用新董事会程序，以加快乘客从登机口到飞机的过程。
飞袋鼠正在追随其他全球航空公司的脚步，向经济舱旅客推出团体登机系统。
乘客不再一起排队，只有在登机牌上分配的团体号码被叫到后才允许前往飞机。
为旅客分配的团体号码将根据其座位所在的位置而定。澳洲航空在一份声明中表示：“新程序旨在减少乘客在登机口排队登机的时间。”
“以及让乘客在登机后更快地就座。”
此举不会影响高级乘客，他们仍然可以使用专用的优先登机通道。
试验将于未来两周内在布里斯班出发的航班上开始，其他主要机场预计将于 10 月份跟进。
澳洲航空将在航班起飞前联系参与试验的乘客，并邀请他们参加有关登机的调查体验。
然后，航空公司将利用客户意见和一线员工的反馈来“微调流程”。
澳洲航空还在试验“新的登机口基础设施、标牌和公告，以支持更高效的登机”。
在此次试验几周前，澳洲航空的廉价子公司捷星航空为了提高准点率而实施了新的值机和登机时间。
这家低成本航空公司对国内航班的调整意味着值机和行李托运现在将在出发前 40 分钟关闭，比过去提前了10分钟。
登机口现在在起飞前 20 分钟关闭，比之前的规定减少了 15 分钟。
最近发布的政府数据显示，6 月份捷星航空的航班准点到达率为 67.1%，起飞率为 66.2%。
6 月份澳洲航空和 QantasLink 航班的准点到达率为 70.7%，准点出发率为 71.4%。
该航空公司表示，“这一表现低于澳洲航空自己设定的 80% 以上的目标，主要是由于主要机场在 30 天中有 19 天天气恶劣。”
“AirService澳大利亚的人员短缺也对 6 月份的准点率产生了重大影响。
“尽管如此，6 月份超过 94% 的澳洲航空和 QantasLink 航班均在预定起飞时间一小时内起飞。”
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